Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландиялық құтқару қайығы құтқару кезінде ауған. Ресми нөмірі: ON 775 RNLB Мона (ON 775) - Шотландиядағы Браути Ферриде орналасқан Уотсон класының құтқару қайығы, құтқару әрекеті кезінде ауған, оның бүкіл командасы сегіз адамнан құралған. "Мона" кемесі 1935 жылы салынған, ол өз уақытында 118 адамның өмірін сақтап қалды.
Scottish lifeboat that capsized during rescue
Official Number: ON 775
RNLB Mona (ON 775) was a Watson Class lifeboat based at Broughty Ferry in Scotland, that capsized during a rescue attempt, with the loss of her entire crew of eight men. The Mona was built in 1935, and, in her time, saved 118 lives.
Өмірбаян
1859 жылдан бері Браути Ферриде құтқару қайығы жұмыс істеді, екі жылдан кейін құтқару қайығы станциясының жұмысын Корольдік ұлттық құтқару қайығы институты өз қолына алды. "Мона" кемесі 1935 жылдың мамыр айында Броути-Ферриге келді. Ол моторлы кеме болып, 120 адамды тасымалдай алатын.
There had been a lifeboat based at Broughty Ferry since 1859, with the Royal National Lifeboat Institution taking over the running of the lifeboat station two years later. The Mona arrived at Broughty Ferry in May 1935. A motor vessel, she was capable of carrying 120 people.
Монаның жоғалуы
1959 жылы 8 желтоқсанда сағат 3:13 -де "Мона" "Север Карр" жарық кемесіне көмек көрсету үшін жіберілді. Ауа райы ерекше ауыр болды, оңтүстік-шығыстан қатты жел соғып, Broughty Ferry құтқару қайығы сол аймақтағы жалғыз қайық болды. "Мона" "Тей" өзенінен шығып, оңтүстікке қарай Сент-Эндрюс шығанағына қарай бет алған. Оның соңғы радио хабары таңғы 4:48-де болды. "Мона" кемесі Файфтың жағалауындағы Солтүстік Карр рифтеріне жету үшін күресіп жатқанда, жарық кемесінің алты адамнан тұратын экипажы қосалқы зәкірін түсіре алды. Олардың барлығы тірідей және дені сау, келесі күні, бірінші көмек шақырудан кейін 24 сағат өткен соң, тірідей және дені сау тікұшақпен құтқарылды. "Мона" кемесі Buddon Sands-те қаза тапқан. Оның сегіз адамнан тұратын экипажы (Рональд Грант, Джордж Смит, Александр Галл, Джон Грив, Джордж Уотсон, Джеймс Ферриер, Джон Т. Грив және Дэвид Андерсон) суға батып кеткен. Қайық жағажайда өртенді.
At 3:13 am on 8 December 1959, the Mona was launched to assist the North Carr Lightship, which was reported adrift in St Andrews Bay. Weather conditions were exceptionally severe, with a strong south easterly gale, and the Broughty Ferry lifeboat was the only boat in the area able to launch. The Mona was seen clearing the Tay and heading south into St Andrews Bay. Her last radio message was at 4:48 am. As the Mona was struggling to reach the North Carr reef, off the coast of Fife, the lightship's crew of six were able to drop their spare anchor. They were all rescued alive and well by helicopter the next morning, 24 hours after the first call for help had gone out. After a helicopter search, the Mona was found capsized on Buddon Sands. Her crew of eight (Ronald Grant, George Smith, Alexander Gall, John Grieve, George Watson, James Ferrier, John T. Grieve and David Anderson) had all drowned. The boat was burned on the beach.
Салдары
Мона апаты ресми тергеудің тақырыбы болды, онда қайық апат кезінде 100% теңізге жарамды деп сипатталды. Апат жерлестерді таң қалдырды, бір айдың ішінде апат қоры 77000 фунт стерлинг жинады. Апаттан екі апта өткен соң Браути-Ферри кемесіне құтқару қайығы келіп жеткенде, жаңа экипаж құрауға 38 ерікті адам тіркелді. Бұл оқиға Пегги Сигердің "The Lifeboat Mona" атты әнінде мәңгілікке қалдырылды, оны The Dubliners әндеген, оның үлкен жетістіктері мен экипаждың бастан кешкен қиындықтарын еске алған. Өлген ер адамдардың есімдері қазіргі қайық үйінің жанында мемориалдық тақтаға жазылған. Апаттан кейін 50 жыл өткенде, 2009 жылы, оқиғаға орай бірқатар еске алу шаралары ұйымдастырылды. Бұл мерекеге арналған концертті атап өту керек. және "Монаны еске алу" атты баяндамалар 23 және 25 қарашада жергілікті шіркеуде өтеді. 2006 жылдың қаңтар айында "Данди евинг телеграф" газетіне жазылған хатта: "Кейбір теңізшілер кемеде зұлым рух бар деп ойлап, оны "викингтер діни жорасы" бойынша құртпақ болды", - делінген. "Мона" кемесін түн ортасында Форт өзеніндегі Кокензи портына алып кетеді. Онда құнды заттарынан айырылып, теңіз қабырғасына шынжырмен байлап, өртеп жібереді. Палатада қоғамдық тапсырыспен салынған құтқару қайығының жойылуы туралы сұрақтар көтерілді. Кейіннен маякпен ауыстырылған жарық кемесі қазір Дунди портындағы Виктория докқа жапсырылған.
The Mona disaster was the subject of an official investigation, in which the boat was described as having been 100% seaworthy at the time of the accident. The scale of the tragedy stunned the local community, and a disaster fund raised more than £77,000 in less than a month. By the time a relief lifeboat arrived at Broughty Ferry two weeks after the disaster, 38 volunteers had signed up to form a new crew. The incident was immortalised in song by Peggy Seeger entitled "The Lifeboat Mona", which was sung by The Dubliners, commemorating its great achievements and the hardships the crew endured. The names of the men who died are commemorated on a plaque on the side of the present day boat house. The 50th anniversary of the disaster, in 2009, saw a number of memorial events organised to mark the occasion. These included a memorial concert on the actual anniversary date. and talks entitled The Mona Remembered at the local church on 23 and 25 November. According to a letter to the Dundee Evening Telegraph, in January 2006, "Among some seamen, it was believed the vessel was tainted with evil, and they resolved to exorcise the boat in a 'viking ritual'". The Mona was taken to Cockenzie harbour on the river Forth in the dead of night, stripped of anything of value, chained to the sea wall, and burnt. Questions were raised in the House of Commons about the destruction of a lifeboat built with public subscription. The lightvessel, later replaced by a beacon, is now berthed at Victoria Dock, Dundee harbour.