Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шотландская спасательная шлюпка, перевернувшаяся во время спасательной операции Официальный номер: ON 775 RNLB Mona (ON 775) была спасательной шлюпкой класса Watson, базирующейся в Браути-Ферри в Шотландии, которая перевернулась во время спасательной операции, потеряв всю экипаж из восьми человек. "Мона" была построена в 1935 году и в свое время спасла 118 жизней.
Scottish lifeboat that capsized during rescue
Official Number: ON 775
RNLB Mona (ON 775) was a Watson Class lifeboat based at Broughty Ferry in Scotland, that capsized during a rescue attempt, with the loss of her entire crew of eight men. The Mona was built in 1935, and, in her time, saved 118 lives.
Предыстория
С 1859 года в Броути-Ферри была спасательная шлюпка, а два года спустя управление станцией спасательных шлюпок взяло на себя Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок. "Мона" прибыла в Броути-Ферри в мае 1935 года. Это было моторное судно, которое могло перевозить 120 человек.
There had been a lifeboat based at Broughty Ferry since 1859, with the Royal National Lifeboat Institution taking over the running of the lifeboat station two years later. The Mona arrived at Broughty Ferry in May 1935. A motor vessel, she was capable of carrying 120 people.
Потеря Моны
В 3:13 утра 8 декабря 1959 года "Мона" была запущена в воду, чтобы помочь "Северному Карру", который, как сообщалось, дрейфовал в заливе Сент-Эндрюс. Погодные условия были исключительно суровыми, с сильным юго-восточным ветром, и спасательная шлюпка Broughty Ferry была единственной лодкой в этом районе, способной выйти на воду. "Мона" была замечена, как пробиралась через реку Тей и направлялась на юг в залив Сент-Эндрюс. Ее последнее радиосообщение было в 4:48 утра. Когда "Мона" пыталась добраться до рифа Норт-Карр у побережья Файфа, шесть членов экипажа смогли сбросить запасной якорь. На следующее утро, через 24 часа после первого звонка о помощи, все они были спасены вертолетом живыми и здоровыми. После поисков на вертолете "Мона" была найдена перевернутой на Буддон-Сэндс. Её экипаж из восьми человек (Рональд Грант, Джордж Смит, Александр Галл, Джон Грив, Джордж Уотсон, Джеймс Ферриер, Джон Т. Грив и Дэвид Андерсон) все утонули. Лодка сгорела на пляже.
At 3:13 am on 8 December 1959, the Mona was launched to assist the North Carr Lightship, which was reported adrift in St Andrews Bay. Weather conditions were exceptionally severe, with a strong south easterly gale, and the Broughty Ferry lifeboat was the only boat in the area able to launch. The Mona was seen clearing the Tay and heading south into St Andrews Bay. Her last radio message was at 4:48 am. As the Mona was struggling to reach the North Carr reef, off the coast of Fife, the lightship's crew of six were able to drop their spare anchor. They were all rescued alive and well by helicopter the next morning, 24 hours after the first call for help had gone out. After a helicopter search, the Mona was found capsized on Buddon Sands. Her crew of eight (Ronald Grant, George Smith, Alexander Gall, John Grieve, George Watson, James Ferrier, John T. Grieve and David Anderson) had all drowned. The boat was burned on the beach.
Последствия
Катастрофа в Моне была предметом официального расследования, в котором лодка была описана как 100% годная к плаванию на момент аварии. Масштабы трагедии ошеломили местное сообщество, и фонд помощи пострадавшим собрал более 77 000 фунтов стерлингов менее чем за месяц. К тому времени, когда спустя две недели после катастрофы на Браути-Ферри прибыла спасательная шлюпка, 38 добровольцев уже подписались на составление новой команды. Инцидент был увековечен в песне Пегги Сигер под названием "The Lifeboat Mona", которую пели The Dubliners, в память о своих великих достижениях и трудностях, которые перенес экипаж. Имена погибших мужчин были отмечены на мемориальной доске на стороне современного лодочного дома. В 2009 году, в 50-ю годовщину катастрофы, был организован ряд памятных мероприятий, посвященных этому событию. В их числе был и концерт в память о годовщине. и лекции под названием "Мона, которую помнят" в местной церкви 23 и 25 ноября. В январе 2006 года в газете "Данди евенд телеграф" было опубликовано письмо, в котором говорилось: "Некоторые моряки считали, что судно было заражено злом, и решили изгнать из него демонов, совершив "викинговский ритуал". "Мону" отвезли в гавань Кокензи на реке Форт посреди ночи, лишили всего ценного, приковали к морской стене и сожгли. В Палате общин были заданы вопросы о разрушении спасательной шлюпки, построенной на общественную подписку. Лёгкий корабль, позже замененный маяком, сейчас находится в доке Виктория, в гавани Данди.
The Mona disaster was the subject of an official investigation, in which the boat was described as having been 100% seaworthy at the time of the accident. The scale of the tragedy stunned the local community, and a disaster fund raised more than £77,000 in less than a month. By the time a relief lifeboat arrived at Broughty Ferry two weeks after the disaster, 38 volunteers had signed up to form a new crew. The incident was immortalised in song by Peggy Seeger entitled "The Lifeboat Mona", which was sung by The Dubliners, commemorating its great achievements and the hardships the crew endured. The names of the men who died are commemorated on a plaque on the side of the present day boat house. The 50th anniversary of the disaster, in 2009, saw a number of memorial events organised to mark the occasion. These included a memorial concert on the actual anniversary date. and talks entitled The Mona Remembered at the local church on 23 and 25 November. According to a letter to the Dundee Evening Telegraph, in January 2006, "Among some seamen, it was believed the vessel was tainted with evil, and they resolved to exorcise the boat in a 'viking ritual'". The Mona was taken to Cockenzie harbour on the river Forth in the dead of night, stripped of anything of value, chained to the sea wall, and burnt. Questions were raised in the House of Commons about the destruction of a lifeboat built with public subscription. The lightvessel, later replaced by a beacon, is now berthed at Victoria Dock, Dundee harbour.