Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ресми нөмірі: ON 759 Донор: Шотландияның Ларгс қаласы, Айршир аймағындағы, Шотландиядағы Лонгхоп құтқару қайығы станциясының мұрасынан RNLI-ға берілген қаржымен қамтамасыз етілді. RNLB Томас Макконн (ON 759) – 1933 жылдың қаңтарынан 1962 жылдың сәуіріне дейін Шотландияның Оркней аралдарындағы Лонгхоп қаласында орналасқан құтқару қайығы. Осы кезеңде ол 101 рет құтқару операциясына шығып, 308 адамның өмірін сақтап қалды. Томас Макконн Лонгхоптан кеткеннен кейін он жыл бойы резервтік флотта тұрды, содан кейін сатылып, демалыс қайығы ретінде пайдаланылды. 2000 жылы Лонгхоп құтқару қайықтары мұражайы оны сатып алды. Қазір қайық Бримс қаласындағы ескі су айдынында орналасқан және ерекше жағдайларда әлі де суға жіберіледі.
Official Number: ON 759 Donor: Supplied by money given to RNLI from the legacy of Mr W McCunn of Largs, Ayrshire, Scotland Station Longhope Lifeboat station, Orkney, Scotland
RNLB Thomas McCunn (ON 759) is a lifeboat stationed at Longhope in Orkney, Scotland, from January 1933 until April 1962. During which time she was launched on service 101 times and saved 308 lives. After Thomas McCunn left Longhope she was placed into the reserve fleet for ten years before being sold and used as a pleasure boat. In 2000 she was bought by Longhope Lifeboat Museum. The lifeboat is now at the centre of a display in the old slipway at Brims and is still launched on special occasions.
Дизайн және құрылыс
Томас Макканн Англияның Уайт аралындағы "Гроувз және Гаттридж" компаниясының кеме жасау шаруашылығында салынған. Оның корпусы гондурас магоганынан жасалған қос диагональды қаптамамен, ал терек қабырғалары мен балкалары терек ағашынан жасалған. Ілгіші және корма тұғыры ағылшын еменінен жасалған. Корма мен ілгіш тұғырлары қажетті нысанға өсіріліп, құтқару қайығына беріктік пен тұрақтылық сыйлайды. "Томас Макканн" 45 фут (14 метр) ұзын, 12 фут (4 метр) енді болған. Корпусы жеті су өткізбейтін бөлікке бөлінген, олардың бірі – машина бөлімі. Корпус 142 магонидан жасалған ауа қуыстарымен жабдықталған, олардың әрқайсысы корпустағы өз орнына сәйкес келеді. Оның жабдықтарына сол кездегі соңғы жаңалықтар кірді, оның ішінде арқан тастауға арналған құрал және электр қуатымен жұмыс істейтін іздеу шамдары бар.
Thomas McCunn was built at the yard of Groves and Guttridge Ltd on the Isle of Wight, England. Her hull is constructed using double diagonal planking of Honduras Mahogany on a framework of Teak ribs and beams with the stem and stern posts and her keel of English oak. The stern and stem posts are grown to the required shape to give the lifeboat its strength and sturdiness. The Thomas McCunn was 45 feet (14 m) long and 12 feet (4 m) wide. The hull is divided into seven watertight compartments, of which the engine room is one. The hull is fitted with 142 mahogany air cases, all individually made to fit into its allocated position in the hull. Her equipment included the latest innovations of the time which included a line throwing gun and an electrically powered searchlight.
Қозғалтқыштар
Құтқару қайығы бастапқыда екі 40 ат күші бар 4 цилиндрлі Weyburn CE4 бензинді қозғалтқыштарымен жабдықталған, бірақ RNLI сатқаннан кейін 1973 жылы екі Ford Mermaid дизельдік қозғалтқыштарымен қайта жабдықталды. Бензинді қозғалтқыштардың соңғысын Уотсон өзі жобалаған. Құтқару қайығының ең жоғары жылдамдығы...
The lifeboat was originally powered by two 40bhp 4 cylinder Weyburn CE4 petrol engines, but after sale by the RNLI was re engined in 1973 with two Ford Mermaid diesel engines. The last of the petrol engines was designed by Watson himself. The lifeboat had a top speed of
Қызмет
Қайық 1933 жылдың қаңтарынан 1962 жылдың сәуіріне дейін Лонгхоуп құтқару қайықтары станциясында қызмет етті. Осы кезеңде ол 101 рет теңізге жіберілді және 308 адамның өмірін сақтап қалды. 1962 жылдан 1972 жылға дейін ол қосалқы қайық ретінде пайдаланылды, осы уақыт ішінде 8 рет теңізге жіберіліп, 7 адамның өмірі сақталды. 1972 жылдың тамызында қайық сатылып, кейіннен Лонгхоупқа көрмеге қою үшін қайтарылды.
The boat served from January 1933 April 1962 at Longhope Lifeboat Station. During this time it was launched 101 times and saved 308 lives. From 1962 1972 it was a reserve boat and has 8 launches with 7 savings during this time. In August 1972 the boat was sold and returned later to Longhope for display.