MS Pride of Burgundy

Кіріспе

MS Pride of Burgundy - P&O Ferries компаниясына тиесілі қайық. Ол 1993 жылдан 2022 жылға дейін Дуверден Калеге дейінгі бағытта жұмыс істеді.

Тарих

MS Pride of Burgundy төртінші "Еуропалық сыныпты" жүк тасымалы үшін арналған кеме ретінде жоспарланды, оны P&O European Ferries компаниясының Доверден Зебрюгге дейінгі бағыты үшін European Causeway деп атады. Дувер-Калаис бағытындағы сұранысқа байланысты кеме қосымша суперструктураны қосумен аяқталмас бұрын көп мақсатты паромға (жолаушылар мен жүк) айналдырылды. Кеме басылымдары мен веб-сайттарында кемеге бастапқы таңдалған атауы "Лилль мақтанышы" деп айтылған. Сыйымдылығы бойынша ол ең кішкентай Довер Кале паромдарының бірі, тек 1200 жолаушы мен 600 автокөлік алады. 2010 жылы ол Танет жел фермасын ашу үшін шығыс Кенттегі Рамсгейтке жалданып алынды. "Бургундияның мақтанышы" жаңа экипаж, жел электр стансасының қызметкерлері, олардың отбасылары мен VIP-тер жел турбиналарын жақыннан көру үшін теңізге шығады. 2012 жылдың 27 қазанында "Прайд оф Бургундия" MyFerryLink кемесімен қатты желден соқтығысып, оң жақ қанатына аздап зақым келтірді, ол бірнеше сағат ішінде жөнделді. Берлиоздың құтқару қайықтары зақымдалып, ол қызметтен шығарылды. Pride of Burgundy 2017 жылдың 3 наурызында Доверден Гданьскке (Польша) кетті. Ол 5 наурызда Ремонтова кеме жасақтарына келіп, 25 наурызда Дуверге оралды. 2019 жылдың басында "Прайд оф Бургундия" кемесі, барлық P&O кемелері сияқты, Дуверден Калеге дейінгі бағыт бойынша Кипрдің туын қайта қойды. Бұл шараны компания Brexit-ті ескере отырып, салықтық артықшылықтармен дәлелдеді. Лимассол қаласында тіркелген. 2020 жылдың 3 мамырынан бастап "Прайд оф Бургундия" Шотландияның Лит портына тоқтады, себебі COVID-19 пандемиясына байланысты Довердің тегіс жерлерінде көлік қозғалысы қысқарды. Сол жылдың қазан айының соңында Дуверге оралып, 3 қарашада тек жүк тасымалы режимінде қайтадан қызметке кірісті. 2020 жылдың 7 желтоқсанында кеме Фалмұт, Корнуолл маңындағы Фалмұт өзеніне ауыстырылды. 2023 жылдың сәуірінде ол Түркияның Алияға апару үшін келді.

MS Pride of Burgundy was planned as the fourth 'European Class' freight only vessel, to be named European Causeway for P&O European Ferries' Dover to Zeebrugge route. Due to demand on the Dover Calais route, the ship was converted to a multi purpose ferry (passengers and freight) prior to completion with the addition of extra superstructure. It is a commonly stated in ferry publications and website that the original choice of name for the ship was Pride of Lille. By capacity, she is one of the smallest Dover – Calais ferries, only taking 1,200 passengers and 600 cars. In 2010 she was chartered to Ramsgate in east Kent to host the opening of the Thanet Wind farm. Pride of Burgundy took new crew, wind farm employees, their families and VIPs right out to sea to see the wind turbines up close. She was back in service the next day

On 27 October 2012 Pride of Burgundy collided with the MyFerryLink ship due to high winds, sustaining minor damage to the right bridge wing, which was fixed in a couple of hours. Berlioz received damage to her lifeboats putting her out of service. Pride of Burgundy departed Dover on 3 March 2017 for Gdansk (Poland) where she underwent a major refit. She arrived at the Remontowa shipyard on 5 March and returned to Dover on 25 March, resuming her usual Dover to Calais schedule the following day. In early 2019, Pride of Burgundy, like all P&O vessels on the Dover to Calais route, was re flagged to Cyprus, a measure explained by the company as motivated by tax advantages in view of Brexit. She was registered in Limassol. From 3 May 2020, Pride of Burgundy was docked at the Port of Leith, Scotland, as a result of the reduction in traffic across the straights of Dover due to the COVID 19 pandemic. She returned to Dover in late October that year, re entering service on 3 November in a freight only mode. On 7 December 2020 the ship was moved to the River Fal lay up berths near Falmouth, Cornwall. In April 2023 it arrived in Aliağa, Turkey for scrapping.