Кіріспе

Флэт-файрлaнд тaрaды (Flat fairground ride) - британдық және ирландтық жәрмеңкелердің басты бөлігі болып табылатын флэт-файрлaнд тaрaды. Бұл саяхат бірнеше көліктерден тұрады, олар орталық нүктеде айналып жүріп, айналма айналып, айналма айналып жүреді. Көлік айналғанда, оның едені дөңгелектермен бірге көтеріліп, төмен түседі. Жүргізушілердің салмағы әр вагонда айналып жүреді. Жүргізушілер машинаның айналуынан және саяхаттың өзінен әртүрлі деңгейдегі гравитациялық күшті сезінеді. Осыған байланысты операторлар биіктік пен жасқа қатысты шектеулер қояды. Бұл көлік "Тилт-А-Вирл" сияқты әрекет етеді.

Операция

Жүргізуші "paybox" -та отырады және жүріс тоқтап, басталады, сондай-ақ платформаға отыратын және машиналарды қолмен айналдыратын қызметкерлерден ақша жинайды. Жүргізушілер көліктегі орындықта отырады және оларды тұйықталатын бекіткішпен ұстайды. Дәстүрлі вальсер платформалары өткелмен қоршалған, онда мінгендер өз кезегін күте алады. Бұл, әсіресе жасөспірімдер үшін, жәрмеңкелердің маңызды әлеуметтік аспектісі болды. Денсаулық сақтау және қауіпсіздік ережелеріне байланысты бұдан былай британдық жәрмеңкелерде бұған рұқсат етілмейді. Статикалық ойын-сауық парктерінде жиі жұмыс істеуде айырмашылықтар болады, мысалы, ұйымдастырылған кезек жүйесі және саяхат платформасынан алыста орналасқан бақылаулар.

Тарих және дамуы

Отбасылық анекдот бойынша, вальцерді конглтондық Денис Джеффрис мырза ойлап тапқан, Чешир, 1920 ж. Ол бұл аттракционды "Шиқыр" деп атаған. Алғашқы саяхатшылар оның немерелері Филис пен Долли Бут болды. Бут отбасы түпнұсқа суреттерді күні бүгінге дейін сақтап қалды. Жүгірудің өндірісі Джексонның Конглтонға берілді. Нақты жарияланған тарихында 1881 жылы Чарльз Бэррелл мен Персиваль Эверитт ауыл шаруашылығы инженерлері вальц машинасының дизайнын тіркеген. Олардың мақсаты - сыртқы шеңбердің айналасында жүретін дөңгелек платформаларды айналдырып, вальстың қозғалысын жасау еді. Машина ешқашан жасалмады, бірақ 40 жылдан кейін Герберт Перси Джексон идеяны қолдана бастады. Бұл конглтондық бұрынғы дөңгелекші және жүк тасымалдаушы мердігер ағасы Томаспен бірге Park Amusement компаниясын құрып, жаңа аттракциондарды жобалай бастады. 1920 жылы олар вальспен механикалық түрде ойнайтын "Вальсинг Доллс" атты аттракционын жасап, патенттеп алды, бірақ ол ешқашан жасалмады. Олар 1922 жылы Вальцо компаниясын (Манчестер) құрып, өздері патент алған қарапайым вальс жасауды бастады. Сегіз жылдан кейін Томас Джексон қазіргі заманғы формадағы вальсерді жобалады. Оның идеяларын Чарльз Турстон мен Р. Дж. Ларкин 1933 жылы алғашқы вальцерді шығару үшін қолданды. Джексон 1949 жылға дейін Вальцерді жасамады (бәлкім, Филис пен Долли Буттың сабырымен салған болса керек), бұл кезде Лейкин оншақты саяхат жасады. Сондай-ақ, 1930 жылы Германиядан алғаш рет импортталған "Нұхтың кемесі" атты саяхаттың дамуына көмектескен болуы мүмкін. Ларкин 13 машинаны, Максвелл шамамен 52 аттракцион, Джексонның 30 аттракцион, ARM 5 аттракцион, Кит Эммет 2 және Поллардс & Уоллис 1 аттракционды және соңғы жылдары Робер Портерс Фейртрейд 25 аттракционды 2023 жылға дейін және одан да көптеп құрастыруда. Вальцерлердің бастапқыда 10 көлігі болған. Алайда, бірнеше Ark аттракциондары вальс түріне айналдырылды, сондықтан 9 және 11 автомобиль түрлерін табуға болады. Кейбір вальцерлік көліктерде тежегіштер бар, олар қауіпсіздік жолағы ашылғанда автоматты түрде іске қосылады. Fairtrade Services компаниясы жасаған жаңа модельдерде әр машинаны тоқтататын тежегіш жүйесі бар, бұл машиналар тоқтағаннан кейін автоматты түрде сыртқа қарайды. Вальсерлер саяхаттауда және көптеген жағалаудағы ойын-сауық жәрмеңкелерінде танымал болып қала береді, бірақ үлкен статикалық ойын-сауық парктерінде жиі кездеспейді. Blackpool Pleasure Beach 1986-2006 жылдар аралығында Waltzer (The Black Hole) және Drayton Manor Park 1980-2010 жылдар аралығында 1992 жылы қараңғы аттракционға айналған Waltzer жұмыс істеді. Ұлыбританияның ең үлкен ойын-сауық паркі Алтон Тауэрс 2021 жылғы маусымда бірнеше жаңа жәрмеңке түріндегі қосымшалардың бірі ретінде Вальцерді өткізді.