Кетч — екі мачталы қайық, негізгі мачтасы артқы мачтадан биік. Қайықтың руль тірегінен алға орналасқан мачтасы кечті ялдан ерекшелендіреді. Теңіз кемелерінде жиі қолданылады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Кеч – екі мастты желкенді қайық, онда негізгі мастың биіктігі мизз мастың (немесе артқы мастың) биіктігінен жоғары болады, ал мизз масты руль бағанасының алдына орналастырады. Мизз масты руль бағанасының алдына орналастыру кешті яулдан ерекшелендіреді, яулда мизз масты руль бағанасының арт жағына орналастырады. 19 және 20 ғасырларда кеч конструкциясы көбінесе үлкен яхталар мен жұмыс кемелерінде қолданылды, бірақ кештер 15 футқа дейін қысқа жұмыс кемелері ретінде немесе Билл Ханнаның Таити кештері, Л. Фрэнсис Херрешоффтың Розинанте және H 28 сияқты шағын саяхаттық қайықтар ретінде де қолданылады.
Type of sailboat
A ketch is a two masted sailboat whose mainmast is taller than the mizzen mast (or aft mast), and whose mizzen mast is stepped forward of the rudder post. The mizzen mast stepped forward of the rudder post is what distinguishes the ketch from a yawl, which has its mizzen mast stepped aft of its rudder post. In the 19th and 20th centuries, ketch rigs were often employed on larger yachts and working watercraft, but ketches are also used as smaller working watercraft as short as 15 feet, or as small cruising boats, such as Bill Hanna's Tahiti ketches or L. Francis Herreshoff's Rozinante and H 28.
Тарих
Кетч атауы "catch" сөзінен шыққан. Кетчтің негізгі мачтасы әдетте шлюпке қарағанда алға қарай орналасады. Кетчтің желкен схемасы яулдікіне ұқсас, бірақ яулдағы мизз мачтасы кішірек болып, артқа қарай орналасады. Кетч конструкциясының тек негізгі желкен мен мизз мачтасы бар түрлері де бар, мұндай кемелер "мысық кетч" деп аталады. Көбінесе кетчтерде бас желкендер (Jibs) болады. Егер кетч бірнеше jib желкендерін бір уақытта көтеруге мүмкіндік берсе, онда ол "көп бас желкенді кетч" деп аталады. Баспа бетінде кездессе де, бұл конструкцияны қазіргі заманғы "каттер кетч" деп дұрыс емес атауға болмайды. 1600 жылдары Жаңа Англияда кетч – шағын жағалаудағы жұмыс кемесі болған. 1700 жылдары ол заманауи жазбалардан жоғалып, оның орнына шхуна келген. Кетч конструкциясы 19-шы және 20-шы ғасырдың басында Америкадағы жұмыс кемелерінде танымал болды, оның белгілі мысалдары – Чесапик шығанағындағы бугейлер, Нью-Хейвен шарпилері және Кингстон лобстер қайықтары. Еуропада осы кезеңде көптеген каноэ яулдары техникалық тұрғыдан кетчтер болып саналды, себебі олардың мизз мачталары руль бағаналарының алдында орналасқан. "Cat ketch" конструкциясы 1970-ші және 1980-ші жылдары қысқа мерзімге қайтадан қызығушылық тудырды, өйткені көміртек талшықтары осы конструкцияның тұрған мачталы нұсқаларын 40 футтан кішкентай круиздік кемелер үшін мүмкін етті. Сонымен қатар, желкендік өнімділікті арттыру үшін мизз мачтасының жоғарғы жағы мен негізгі мачтаның төменгі жағы арасына қосымша желкендер (staysails) орнатуға болады.
The name ketch is derived from catch. The ketch's main mast is usually stepped further forward than the position found on a sloop. The sail plan of a ketch is similar to that of a yawl, on which the mizzen mast is smaller and set further back. There are versions of the ketch rig that only has a mainsail and a mizzen, in which case they are referred to as cat ketch. More commonly ketches have headsails (Jibs). When a ketch is rigged so that it can fly multiple jibs at the same time, the rig is sometimes referred to as a multi headsail ketch. While sometimes seen in print, it is incorrect to refer to this rig by the modern malaprop of a cutter ketch. In New England in the 1600s, the ketch was a small coastal working watercraft. In the 1700s, it disappeared from contemporary records, apparently replaced by the schooner. The ketch rig remained popular in America throughout the 19th and early 20th century working watercraft, with well known examples being the Chesapeake Bay bugeyes, New Haven sharpies, and the Kingston Lobster boats. In Europe, during this same period many of the canoe yawls were technically ketches since their mizzen masts were located forward of the rudder posts. The cat ketch rig experienced a brief period of renewed interest in the 1970s and 1980s as carbon fiber spars made free standing mast versions of this rig possible for cruising boats under 40 feet. Staysails can also be hoisted between the top of the mizzen mast and base of the mainmast to help downwind performance.