Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Umpqua, бір мұнаралы, екі бұрандалы монитор, 1863 жылы наурыз айында, ресми тапсырыс берілмей тұрып, Браунсвилл, Пенсильванияда, Сноуден және Мейсонмен; 1865 жылы 21 желтоқсанда іске қосылды; және 7 мамырда аяқталды.
USS Umpqua, a single turreted, twin screw monitor, was laid down in March 1863, before the official order had been placed, at Brownsville, Pennsylvania, by Snowden & Mason; launched on 21 December 1865; and completed on 7 May 1866.
Сыныптың ерекшеліктері
Umpqua - Каско класының мониторы, Конфедерацияның көлденең шығанақтары мен өзендерінде қызмет көрсетуге арналған. Бұл соғыс кемелері жауынгерлердің қару-жарағын жарақтандыру үшін, жауынгерлердің қару-жарағын азайту үшін, оларды суға түсіруге арналған балластты бөлмемен жабдықталған.
Umpqua was a Casco class monitor intended for service in the shallow bays, rivers, and inlets of the Confederacy. These warships sacrificed armor plate for a shallow draft and were fitted with a ballast compartment designed to lower them in the water during battle to reduce the target they provided enemy guns.
Инженерлік және құрылыс қиындықтары
Каско класының мониторларының бастапқы дизайнын Джон Эриксон жасаған болса да, соңғы қайта қарауды 1863 жылы Контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпонттың Форт Самтерді бомбалау сәтсіздігінен кейін бас инженер Альбан Б. Симерс жасаған. Нью-Йорктегі Мониторинг Кеңесіне жоспарлар ұсынылған кезде Эриксон мен Симерстің қарым-қатынасы нашар болды, ал Құрылыс және жөндеу бюросының бастығы Джон Ленталлдың басқармамен байланысы аз болды. Нәтижесінде жоспарлар мақұлданды және жаңа жобаны мұқият тексермей-ақ 20 кеме тапсырылды. Бұл кемелер үшін 14 млн АҚШ доллары бөлінді. Ол Simers-тің бастапқы жоспарға қосылған броньды өтемегенін анықтады, бұл ағаш корпус қаңқаларына шамадан тыс қысым мен 3 дюймдік бортты болды. Симерс жобаны басқарудан алынып тасталды, ал Эрикссон зиянды жою үшін шақырылды. Ол құрылыс кезінде мониторлардың корпустарын 22 дюймге көтеруге мәжбүр болды. Нәтижесінде, 24 маусымда Теңіз флоты 1864 жылы Umpqua палубасын жеткілікті бортпен қамтамасыз ету үшін көтеруді бұйырды. Жеткізгеннен кейін монитор Иллинойс штатының Моунд-Сити қаласында орналастырылды; және ол тапсырыс бойынша қызмет көрсеткен жоқ. 1868 жылдың тамызында ол Нью-Орлеанға көшірілді. 15 маусымда оның аты Фьюри болып өзгертілді, бірақ 10 тамызда Умпква атауын қайтадан алды.
Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban B. Simers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York City, Ericsson and Simers had a poor relationship, and Chief of the Bureau of Construction and Repair John Lenthall had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Simers had failed to compensate for the armor his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only 3 inches. Simers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by 22 inches to make them seaworthy. As a result, the Navy Department ordered on 24 June 1864 that Umpqua's deck be raised to provide sufficient freeboard. Upon delivery, the monitor was laid up at Mound City, IL; and she saw no commissioned service. In August 1868, she was moved to New Orleans, LA. Her name was changed to Fury on 15 June 1869, but she resumed the name Umpqua on 10 August 1869.
Пайдаланудан шығару және сату
1874 жылы 12 қыркүйекте Нуа Орлеанда Натханиел МакКейге Umpqua сатылды.
Umpqua was sold at New Orleans on 12 September 1874 to Nathaniel McKay.