Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Cohoes - бір мұнаралы, қос бұрандалы монитор - Америка Азамат соғысының соңында әлі де салынып жатқан. Ол Каско класының кемесі, конфедерацияның көлденең шығанақтары мен өзендерінде қызмет етуге арналған.
USS Cohoes — a single turreted, twin screw monitor — was still under construction at the close of the American Civil War. She was a Casco class, light draft monitor intended for service in the shallow bays, rivers, and inlets of the Confederacy. These warships sacrificed armor plate for a shallow draft and were fitted with a ballast compartment designed to lower them in the water during battle.
Жобалық түзетулер
Каско класының мониторларының бастапқы дизайнын Джон Эриксон жасаған болса да, соңғы қайта қарауды бас инженер Албан С. Стимерс 1863 жылы контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпонттың Форт Самтерді бомбалау сәтсіздігінен кейін жасаған. Нью-Йорктегі бақылау кеңесіне жоспарлар берілген кезде Эрикссон мен Стимерс арасында қарым-қатынас нашар болды, ал құрылыс және жөндеу бюросының бастығы Джон Лентхолл мен кеңесімен байланысы аз болды. Нәтижесінде жоспарлар мақұлданды және жаңа жобаны мұқият тексермей-ақ 20 кеме тапсырылды. Бұл кемелер үшін 14 млн АҚШ доллары бөлінді. Стимерс бастапқы жоспарға қосылған броньды өтемегендігі анықталды, бұл ағаш корпус қаңқасына және 3 дюймдік бортқа аса көп жүктеме берді. Стаймерс жобаны бақылаудан шығарылды және Эрикссонды зақымдануды жоюға шақырды. Ол құрылыс кезінде мониторлардың корпустарын 22 дюймге көтеруге мәжбүр болды.
Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban C. Stimers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York, NY, Ericsson and Stimers had a poor relationship, and Chief of the Bureau of Construction and Repair John Lenthall l had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Stimers had failed to compensate for the armor his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only 3 inches. Stimers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by 22 inches to make them seaworthy.
Тағдыр
Нәтижесінде Коху 1867 жылы Лиг Айленд теңіз жағалауында орналасты. 1869 жылы 15 маусымда оның аты Шарибдис болып өзгертілді, ал 19 тамызда қайтадан Кохус болып өзгертілді. Ол 1874 жылы шілдеде сатылды.
As a result, the Cohoes was laid up at League Island Navy Yard, in 1867. Her name was changed to Charybdis on 15 June 1869 and back to Cohoes on 19 August 1869. She was sold in July 1874.