Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Весталл жолы (Спрингвейл айналма жолы деп те аталады) - Австралияның Виктория штатында Спрингвейлдің батысына қарай солтүстіктен оңтүстікке қарай орналасқан үлкен жол.
Westall Road (also known as the Springvale Bypass) is a major north to south thoroughfare west of Springvale, Victoria, Australia.
Бағыт
Клейтондағы Принс магистралімен қиылыстан бастап, жол оңтүстікке қарай алты жолақты, қос көлік жолымен, Центр-роудпен қиылысып, Кранборн және Пакенхэм темір жол желілері мен Хитертон жолымен қиылысады, барлығы жылдамдықтың 80 км / сағ. Кейін Весталл жолы Диңли автожолының резервациясын бойлай жартылай автокөлік жолы стандартты жолы ретінде жалғасады. Жылдамдық шегі 80 км / сағ (бұрынғы 100 км / сағ Дингли айналма жолымен қиылысқанша), онда ол төрт жолақты қос жүргіншілі жолға дейін тарылады және оңтүстік-шығысқа қарай Спрингвейл жолына жеткенше. Ол шығысқа қарай Даденонг айналма жолы ретінде жалғасады, ақырында Даденонг Оңтүстікке дейін.
Starting at the intersection with Princes Highway in Clayton, the road head south as a six lane, dual carriageway road, intersecting with Centre Road, over the Cranbourne and Pakenham railway lines and an intersection with Heatherton Road, all with a speed limit of 80 km/h. Westall Road then continues on as a semi freeway standard road along the reservation of the Dingley Freeway with a speed limit of 80 km/h (formerly 100 km/h until the intersection with Dingley Bypass), where it narrows to a four lane dual carriageway road and heads south east until it reaches Springvale Road. It continues as the Dandenong Bypass east eventually to Dandenong South.
Тарих
Тарихи тұрғыдан қайта құру және кеңейту жұмыстарына дейін Вестолл жолы Вестолл станциясындағы Данденонг темір жолының оңтүстігінен Хизертон жолына дейінгі жартылай негізгі жол ретінде және темір жол желісінен Центр жолына дейінгі кіші жол ретінде жұмыс істеді. Бұрынғы жол Макнотон жолы, Комби жолы және Райхур көшесімен өтуді білдірді. Солтүстікке қарай Принс магистраліне және оңтүстікке қарай Спрингвейл жолына дейін кеңейтулер Спрингвейл арқылы Спрингвейл арқылы өтетін көлік қозғалысын азайту үшін жасалды, өйткені ол ұзындығының көп бөлігінде 70 км / сағ жылдамдық шегі бар, сонымен қатар Спрингвейл сауда аймағы арқылы 60 км / сағ жылдамдық шегі төмендетілді, бұл мектеп уақытында 40 км / сағ дейін төмендейді. 2014 жылға дейін Springvale стансасына іргелес жатқан деңгейлі өткел және әсіресе баяу Springvale Junction қозғалысы одан әрі кешіктірілді. Вестолл жолының жаңартылуы солтүстік-оңтүстік арқылы көлік қозғалысына осы аймақтан аулақ болуға мүмкіндік берді. Весталл жолы 1989 жылы Клейтон мен Клейтон Оңтүстік арасындағы 49-метрополитен жолы ретінде қол қойылды, 1995 жылы оңтүстік кеңейту ашылғанда оңтүстікке қарай Кейсбороға дейін ұзартылды, ал солтүстік кеңейту 2001 жылы ашылғанда солтүстікке қарай Клейтонға дейін ұзартылды. 2004 жылғы Жолды басқару туралы заңның қабылдануы Викторияның негізгі артериялық жолдарын жалпы басқару және дамыту жауапкершілігін VicRoads-қа берді: 2004 жылы VicRoads жолды Клейтондағы Принс магистралінен басталып, Кейсбородағы Спрингвейл жолда аяқталатын Весталлл жолы (Артериялық No 5056) деп қайта жариялады.
Historically before the reconstruction and extension works, Westall Road ran as a semi major road from just south of the Dandenong Rail line at Westall Station to Heatherton Road, and as a minor road from the railway line to Centre Road. The previous thoroughfare consisted of taking McNaughton Road, Kombi Road and Rayhur Street. The extensions north to Princes Highway and south to Springvale Road were designed to reduce traffic which travels through Springvale via Springvale Road, as it has a 70 km/h speed limit for most of its length in which it is bypassed as well as having a reduced 60 km/h limit through the Springvale shopping area with this dropping to 40 km/h during school times. Traffic was further delayed by the level crossing adjacent to Springvale Station until 2014, and the particularly slow Springvale Junction. The upgrade of Westall Road has allowed north–south through traffic to avoid this area. Westall Road was signed as Metropolitan Route 49 between Clayton and Clayton South in 1989, extended south to Keysborough when the southern extension opened in 1995, and extended north to Clayton when the northern extension opened in 2001. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2004, VicRoads re declared the road as Westall Road (Arterial #5056), beginning at Princes Highway at Clayton and ending at Springvale Road in Keysborough.
Спрингвейл айналма жолы (1 кезең)
Айналма жолдың құрылысы басталғанға дейін Уэстолл жолы (ол болған кезде) Хизертон жолынан Центр жолына дейін қарапайым екі жолақты бөлінбеген жолдан тұратын. 1-ші кезеңнің солтүстік бөлігі - Клейтон қаласындағы Центр-роудтан Клейтон қаласындағы Принс-хауэйге дейін Уэстолл-роудтың кеңейтілуі - 1992 жылы қазанда ашылған, алты жолақты қос жүргіншілі жол ретінде қатаң бетонды асфальт пайдаланып салынған. Westall Road-тың Springvale Road-қа жоғары қуаты бар балама бағыт ретінде қызмет етуін жақсарту үшін 1-кезеңнің оңтүстік бөлігіне жаңа алты жолақты қос көлік жолының батысына қатар орналасқан жаңа Westall Road-тың батысына қатар орналасқан Centre Road пен Rayhur Street арасында, оның ішінде Пакенхам және Кранборн темір жол желілеріндегі деңгейден бөлек деңгейлі өткел, Westall Road-ты алты жолақты бөлінген жолға дейін жаңарту жұмысымен бірге, Rayhur Street пен Heatherton Road арасында; бұл жұмыстар 2001 жылдың сәуірінде аяқталды.
Prior to construction of the bypass, Westall Road (as it existed) from Heatherton Road to Centre Road consisted of a simple dual lane undivided road. The northern section of Stage 1 an extension of Westall Road from Centre Road in Clayton South north to Princes Highway in Clayton was built as a six lane dual carriageway road using unreinforced concrete pavement, opening in October 1992. To better enable Westall Road to serve as a high capacity alternative route to Springvale Road, the southern section of Stage 1 a new six lane dual carriageway alignment running parallel just to the west of the existing Westall Road was constructed between Centre Road and Rayhur Street, including a grade separated level crossing over the Pakenham and Cranbourne railway lines, in conjunction with duplication works to upgrade Westall Road to a six lane divided road between Rayhur Street and Heatherton Road; these works were completed by April 2001.
Спрингвейл айналма жолы (2-кезең)
Вестолл жолының оңтүстік ұзартуы Спрингвейл Оңтүстіктегі Хизертон жолынан Кейсбородағы Спрингвейл жолына дейін Дингли артериялық бағыт бойынша өтеді. Құрылысы 1994 жылы басталып, 1995 жылы аяқталды. Бұрын бұл кеңейту 1995 жылдан 2016 жылға дейін Westall Road Extension деп аталатын. Жұмыс 2,8 км-ге бөлінген төрт жолақты (әр бағытқа екі жолақты) жартылай автокөлік жолының стандартты жолын құруды қамтиды. Бұл жобаның мақсаты - Дингли автожолының бір бөлігін Уэстолл жолымен алмасудың болашақ жеріне дейін салу, содан кейін Уэстолл жолының оңтүстігінде Уэстолл жолымен жалғасу үшін уақытша жолмен жүру. 1995 жылдан бастап 2016 жылға дейін Хитертон жолы мен Роуэн жолы арасында 100 км/сағ жылдамдық шектелген, ол Дингли айналма жолының нәтижесінде 80 км/сағ-қа өзгертілген. Оның себебі VicRoads 100 км/сағ жылдамдықпен жүру үшін жолдың қысқа екендігін анықтады. Бұл шек әрқашан Хизертон және Спрингвейл жолдарына кіруде 80 км / сағ. Жолдың барлық ұзындығы бойынша велосипед жолы салынды. Дингли айналма жолының нәтижесінде қазір Хизертон жолының жанында айналма жолды және Вестолл жолын қосатын Т қиылысы бар. Бастапқы жоспарда осы қиылыста деңгейлік бөліну болды.
The southern extension of Westall Road runs along the Dingley Arterial route from Heatherton Road in Springvale South to Springvale Road in Keysborough. It commenced construction in 1994 and was finished in 1995. The extension was previously known as the Westall Road Extension from 1995 to 2016. The works involved creating a 2.8 km divided four lane (two lanes each way) semi freeway standard road to bypass the busy and congested centre of Springvale. The extension involves constructing part of the Dingley Freeway to the future site of an interchange with Westall Road before travelling along a temporary alignment to join up with the extended Westall Road south of Heatherton Road. A speed limit of 100 km/h applied between Heatherton Road and Rowan Road from 1995 until 2016 when it was permanently changed to 80 km/h as a result of the Dingley Bypass. The reason being VicRoads determined the stretch of road too short to have a limit of 100 km/h. The limit had always been an 80 km/h limit on the approaches to Heatherton and Springvale Roads. A bicycle path was completed along the entire length of the road. As a result of the Dingley Bypass, there is now a T intersection in place close to Heatherton Road connecting both the bypass and Westall Road. Original plans were for grade separation at this intersection.