Кіріспе

АҚШ Әуе күштері әуе шабуылы командасының бірлігі Мичиган әуе ұлттық гвардиясы (MI ANG) - Америка Құрама Штаттарының Мичиган штатының әуе әскері. Ол Мичиган Ұлттық гвардиясының элементі болып табылады. Мичиган әуе ұлттық гвардиясы сонымен қатар АҚШ Әуе күштерінің Әуе резервтік компоненті болып табылады. Мемлекеттік әскери құралым ретінде Мичиган әуе ұлттық гвардиясы федералдастырылмаса, АҚШ Әуе күштері командалық тізбекінде болмайды. Олар Мичиган губернаторының юрисдикциясына жатады, егер олар АҚШ президенті бұйрығымен федерацияланбаса. Мичиган әуе ұлттық гвардиясының штаб-пәтері Мичиган штатының Лансинг қаласында орналасқан Біріккен күштер штаб-пәтерінде орналасқан және оның қолбасшысы қазіргі уақытта бригадир генерал Брайан Дж. Тефф.

Шолу

Мичиган ANG бөлімшелері Әуе күштерімен даярланады және жабдықталады және егер федералдаса, ӘҚБ-ның бас қолбасшылығына операциялық түрде беріледі. Сонымен қатар, Мичиган әуе ұлттық гвардиясының күштері әуе экспедициялық күштеріне тағайындалады және олардың белсенді қызметі мен Әуе күштерінің резервтегі әріптестерімен бірге тағайындалған циклдік орналасу терезесінде орналасу тапсырмаларына жатады. Федералды резервтік міндеттемелерімен бірге, штат ополчение бірліктері ретінде Мичиган ANG элементтері губернатордың бұйрығымен өмір мен мүлікті қорғауды қамтамасыз ету және бейбітшілік, тәртіп пен қоғамдық қауіпсіздікті сақтау үшін іске қосылуы мүмкін. Мемлекеттік миссиялар жер сілкінісі, дауыл, су тасқыны және орман өрттері кезінде апат кезінде көмек көрсетуді, іздеу мен құтқаруды, маңызды қоғамдық қызметтерді қорғауды және азаматтық қорғанысты қолдауды қамтиды.

Тарих

Мичиган әуе ұлттық гвардиясының бастамасы 1917 жылы 27 тамызда ұйымдастырылған 107-ші авиациялық эскадрильяға дейін барып тығады. Бірінші дүниежүзілік соғыста ұшақтарды құрастырып, жөндеу жұмыстарын жүргізген. 1918 жылы 1 ақпанда 801-ші авиаэскадрилья болып қайта аталып, соғыс аяқталғаннан кейін 1919 жылы 18 наурызда әрекетсіз болды. 1903 жылғы милиция туралы заң қазіргі Ұлттық гвардия жүйесін құрды, бұл штаттармен құрылған, бірақ Федералды үкімет төлеген, дереу мемлекеттік қызметке жауапты бөлімшелер. Егер олар Президенттің бұйрығымен федерацияланса, онда олар әскери басқару тізбесінің қарамағына кіреді. 1920 жылдың 1 маусымында милиция бюросы Ұлттық гвардияның әуе бөлімдерін ұйымдастыру туралы No 1 айналым шығарды. Ол 1926 жылы 7 мамырда 107-ші бақылау эскадрильясы ретінде реформаланды және Мичиган әуе ұлттық гвардиясының ең көне бөлімшесі болып табылады. Бұл Екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын құрылған АҚШ Ұлттық гвардиясының 29 Ұлттық гвардиялық бақылау эскадрильясының бірі. 107-көзөмөл эскадрильясы 1940 жылы 15 қазанда АҚШ-тың Екінші дүниежүзілік соғысқа кіруінен бұрын Әскери әуе корпусының құрамына кіру үшін белсенді қызметке шақырылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1940 жылы 15 қазанда қайтадан белсенділенді, 107-ші бақылау эскадрильясы болып қайта тағайындалды. 1940 жылы 28 қазанда Луизиана штатының Борегард лагерінде оқу-жаттығу үшін әуежайға жіберілді. 1941 жылы 107-шіге тағы екі Ұлттық гвардияның бақылау бөлімдері қосылып, 67-ші бақылау тобын құрды. 67-ші топ 1941 жылдың желтоқсан айының ортасынан 1942 жылдың наурызына дейін АҚШ-тың шығыс жағалауында су асты кемелеріне қарсы патрульдік әрекет жасады, содан кейін ол Луизианаға ұшақ ұшақтарына жаттығу үшін оралды. Соғыс департаментінің саясаты бойынша Мичиганның Ұлттық гвардиясының көптеген бөлімшелері бұрынғы ұйымдарынан бөлініп, басқа бөлімшелерге қосылды. Бұл жағдай 107-ші бақылау эскадрильясы үшін болды, ол 32-ші дивизиямен қызмет етті. Кейіннен эскадрилья 67-ші ұрысшы барлау тобына қосылды және Еуропа операциялар театрында ерекше қызмет көрсетті. 67-ші топ 1942 жылдың тамызында Англияның Мембери қаласына жіберілді және F 6A Mustang-пен жабдықталғанға дейін бір жыл бойы Spitfire Mk V және Tiger Moth ұшақтарын ұшырды. 107-ші бригада Солтүстік Еуропадағы алғашқы операциялық фотосуреттік барлау эскадрильясы болды. 1944 жылдың маусым айында Нормандияға қону алдында Мичиган ұлттық гвардиясының 107-ші тактикалық барлау эскадрильясының ұшқыштары D күніне дайындық ретінде фотосуреттерді түсіру үшін ұшуға кірісті. Эскадрильяның ұшқыштары 384 рет ұшуға қатысып, D күніне дейін француз жағалауын фотоға түсірудің қауіпті міндетін атқарды. 1943 жылдың желтоқсаны мен 1944 жылдың маусымы аралығында бір ғана ұшақ құлатылуы ғажап болды. Лейтенант Дональд Э. Колтон 1944 жылы 9 мамырда Руанның маңында қаза тапты. Осы кезеңде жасаған еңбегі үшін 107-ші президент бірлігі атағын алды. Нормандия науқаны кезінде АҚШ-тың бірінші армиясына қолдау көрсетуді тапсырған 107-ші француз жерінен жұмыс істейтін алғашқы барлау эскадрильясы болды. 1944 жылдың мамыр айынан кейін эскадрилья қосымша 1800 ұшуға қатысып, Нормандиядан кейінгі төрт науқанға қатысты.

Қайта ұйымдастыру

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет еткеннен кейін, Федералды қызметте қалған барлық Мичиган Ұлттық гвардиясы бөлімдері ресми түрде Армиямен өшірілді. Офицерлер мен сарбаздар үйлеріне топта емес, жеке-жеке оралды. Мичиган Ұлттық гвардиясы соғыстан кейінгі қалпына келтіру мен ұйымдастыруды қайтадан бастауға мәжбүр болды. 1946 жылы 24 мамырда АҚШ армиясының әуе күштері президент Гарри С. Трумэннің соғыстан кейінгі әскери бюджетті қысқартуына жауап ретінде Ұлттық гвардия бюросына Әуе күштері ұлттық гвардиясын құру үшін белсенді емес бөлімшелерді тағайындады. Осы бірлік атаулары әр түрлі мемлекеттік ұлттық гвардия бюроларына бөлініп, оларды әуе ұлттық гвардиясы бірліктері ретінде қайта құру үшін бірлік атауларымен қамтамасыз ету үшін берілді. Губернатор 1946 жылы 31 мамырда Ұлттық қорғаныс органының Мичиганға тағайындаған әскерлерін ресми түрде қабылдады. Бөлшекке 24 795 офицер мен сарбаздан тұратын 228 әскер бөлімін (оның ішінде 16 Әуе Ұлттық гвардия бөлімдері) бөлуді талап етті. Алайда бұл күшке қол жеткізілмеді, өйткені АҚШ Соғыс департаменті дереу жоспарларын қысқарта бастады. Мүмкіндігінше, бірліктер бұрын Ұлттық гвардия бірліктерін демеушілік еткен және мемлекеттік меншіктегі немесе жалға алынған қару-жарақ қоймалары болған Мичиган қауымдастықтарына бөлінді. Бастапқыда штабтың, 46-шы жаяу әскер дивизиясының және Ұлттық гвардияның әуе бөлімдерінің ұйымдастырылуына басымдық берілді. 1946 жылы 29 қыркүйекте Мичиган Ұлттық гвардиясының соғыстан кейінгі алғашқы бөлімшелері іске қосылды. Алайда, 18 қыркүйек 1947 жылы Мичиган әуе ұлттық гвардиясының ресми тууы Ұлттық қауіпсіздік туралы заңға сәйкес АҚШ Әскери-әуе күштері құрылғаннан кейін болып саналады.

Корей соғысы

1950 жылы 25 маусымда Оңтүстік Кореяға шабуыл жасау АҚШ-тың он жыл ішінде екінші жұмылдыруына себеп болды. Корея соғысы кезінде 26 Мичиган армиясы мен Әуе ұлттық гвардиясы бөлімдері белсенді әскери қызметке шақырылды. Бұл бөлімшелердің жалпы саны 2742 офицер мен сарбаз болды. Мичиган әуе ұлттық гвардиясының 127-ші ұрысшы қанатының барлық үш эскадрильясы 1951 жылы федерацияланды. Екі эскадрилья Аризонадағы Люк әуе базасында орналасты. Battle Creek эскадрильясы Ұлттық гвардияның Сельфридж әуе базасына тағайындалды. Қалған федералды Мичиган армиясы мен Әуе ұлттық гвардиясы бөлімшелері АҚШ-та қызмет етті, бірақ олардың кейбір офицерлері мен сарбаздары ақырында Кореяда қызмет көрсеткен бөлімшелерге ауыстырылды. Қызметте қалуды таңдағандарды қоспағанда, Мичиган гвардиясының көпшілігі 1952 жылдың көктемінің аяғында немесе жазда өздерінің қызмет кезеңдерін аяқтап, үйлеріне оралды.

1990 жылдар

1997 жылы 110-шы ұрыс қанаты 1997 жылы Ұшуды болдырмау операциясына қатысты. Басқа штаттық Ұлттық гвардиялар мен Әуе күштері қызметкерлерінің басқа A 10 "Thunderbolt" бөлімшелерімен бірігіп, Мичиган әуе ұлттық гвардиясының мүшелері 104-ші экспедициялық операциялар тобын құрды, олар 1997 жылдың мамыр айының ортасынан шілде айының басына дейін орналастырылды. 1996 жылы 127-ші ұрыс қанатының әуе көлігі элементінің ұшақ экипажының мүшелері мен қызметшілер екі ай бойы Германияға жіберілді. Қауіпсіздік бөлімінің ұшақтары F-16 ұшақтарын Сингапур әуе күштерімен оқу-жаттығуларға, содан кейін RIMPAC '96 -ға қатысу үшін Гавайиге, көпұлттық теңіз оқу-жаттығуына алып барды. Мичиган Ұлттық гвардиясының элементтері Панама Республикасына сол нысандарды қайтарудан бұрын Панамадағы АҚШ әскери қондырғыларында қызмет еткен соңғылардың бірі болды. 127-ші қанаттың 171-ші әуе көлігі эскадрильясы Панамадағы Говард әуе күштері базасынан миссияларды орындайтын Ұлттық гвардияның соңғы бірлігі болып табылады. 1775-ші және 46-шы әскери полиция компанияларының мүшелері Панамадағы Форт Клейтон жабылған кезде құқық қорғау және қауіпсіздік қызметін қамтамасыз етті.

Терроризмге қарсы соғыс

Эстония қорғаныс күштерімен жұмыс істейді. Мичиганның Ұлттық әуе күзетінің F-16 ұшақтары Дүниежүзілік сауда орталығы мен Пентагонға жасалған террорлық шабуылдан кейін бірнеше сағаттан кейін Мичиган қалаларының үстінен ұшатын ұрыс әуе патрульдерін ұшырды. 110-шы ұрыс қанатының А-10 шабуыл ұшағы Ирак пен Ауғанстанда қызмет етіп, Ирак бостандығы операциясы мен Тұрақты бостандық операциясын қолдады.