Кіріспе

АҚШ Әуе ұлттық гвардиясының Иллинойс штаты бөлімшесі.

ATAG – Бригадир генерал Дэниел Макдонау |командир2 белгісі= Мемлекеттік әскери басшылық
|белгілі командирлер=

|шабуылға арналған ұшақ=
|бомбалаушы ұшақ=
|командалық басқару ұшағы=
|электрондық ұшақ=
|тұрушы ұшақ=
|тосқауылдау ұшағы=
|патрульдік ұшақ=
|барлау ұшағы=
|көліктік ұшақ= C 130H Hercules
|жанармай құюшы ұшақ= KC 135R Stratotanker

Иллинойс әуе ұлттық гвардиясы (IL ANG) – Америка Құрама Штаттарының Иллинойс штатының әуе милициясы. Ол, Иллинойс армиясының ұлттық гвардиясымен бірге, Иллинойс ұлттық гвардиясының құрамына кіреді. Штаттық милиция бөлімшелері ретінде, Иллинойс әуе ұлттық гвардиясының бөлімшелері АҚШ Әуе күштерінің әдеттегі басқару тізбегіне бағынбастамайды. Олар АҚШ Президентінің бұйрығымен федералдық басқаруға өтпесе, Иллинойс губернаторының Иллинойс генерал-адъютанты кеңсесі арқылы Иллинойс губернаторының қарауында болады. Иллинойс әуе ұлттық гвардиясының штаб-пәтері Спрингфилдтегі Линкольн лагерінде орналасқан, оған бригадир генерал Дэниел (Дэн) Макдонау қолбасшылық етеді; штаб бастығы – бригадир генерал Кевин Джейкобс; және командалық бас сержант – Марлон Бертон.

Шолу

"Тотальдік күш" тұжырымдамасы бойынша Иллинойс әуе ұлттық гвардиясы бөлімшелері АҚШ Әуе күштерінің әуе резервтік құрамы (ARC) болып есептеледі. Иллинойс әуе ұлттық гвардиясы бөлімшелері Әуе күштерімен дайындалады және жабдықталады, ал егер федералдық басқаруға көшірілсе, ӘҚК-ның Бас қолбасшылығының операциялық бағынысында болады. Бұдан өзге, Иллинойс әуе ұлттық гвардиясы күштері әуе экспедициялық күштеріне бекітіледі және тағайындалған циклдық орналасу кезеңіндегі орналасу тапсырмаларын өздерінің әрекеттегі әскери қызметшілерімен және Әуе күштері резервіндегі әріптестерімен бірге орындайды. Федералдық резервтік міндеттемелерімен қатар, штаттық милиция бөлімдері ретінде Иллинойс әуе ұлттық гвардиясының құрамы губернатордың бұйрығымен адам өмірін және мүлікті қорғау, сондай-ақ бейбітшілік, тәртіп және қоғамдық қауіпсіздікті сақтау мақсатында шақырылуы мүмкін. Штаттық міндеттерге жер сілкінісі, дауыл, су тасқыны және орман өрттері сияқты төтенше жағдайларда апаттан зардап шеккендерге көмек көрсету, іздеу-құтқару жұмыстары, маңызды мемлекеттік қызметтерді қорғау және азаматтық қорғанысқа қолдау көрсету кіреді.

Тарих

1903 жылғы милиция туралы заң қазіргі Ұлттық гвардия жүйесін құрды, штаттармен шақырылған, бірақ Федералды үкімет қаржыландырған, дереу штаттық қызметке тартылатын бөлімшелер. Егер Президенттің бұйрығымен федералдық басқаруға берілсе, олар қалыпты әскери басшылық тізбесіне бағынады. 1920 жылдың 1 маусымында Милиция бюросы Ұлттық гвардияның әуе бөлімдерін ұйымдастыру туралы №1 айналымдық хат шығарды. Иллинойс әуе ұлттық гвардиясының тарихы 1927 жылы Чикагодағы Мичиган даңғылы мен 16-шы көшедегі қару-жарақ қоймасынан басталады. Бұл 108-ші бақылау эскадрильясының алғашқы орны болды, ол Иллинойс әуе ұлттық гвардиясының ең көне бөлімшесі. Бастапқы 16 офицер мен 74 сарбаздың көп бөлігі Чикагодан келген, PT 1 ұшақтарында ұшқан Бірінші дүниежүзілік соғыс ардагерлері болды. Осы шағын топтан Midway қалалық әуежайына көшірілген ірі операция өркендеді.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Бөлім Екінші дүниежүзілік соғыста өзін ерекше көзге көрсетті, Панама каналына жақын жердегі базадан Солтүстік Американың O 47 ұшақтарында суасты қайықтарына қарсы патрульдеу міндетін орындады. 1943 жылдың қыркүйегінде бөлім таратылды. Кейіннен Иллинойс штатының Ұлттық гвардиясы (ANG) Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 304-ші истребитель эскадрильясы ретінде құрылды, ол 1942 жылдың 23 шілдесінде жандандырылды. 304-ші истребитель эскадрильясы Флорида штатының Пинеллас округі әуежайында 337-ші истребитель тобының (FG) құрамына кірді және P-39 Airacobra және P-40 Warhawk ұшақтарымен жабдықталған операциялық жаттығу бөлімшесі ретінде қызмет етті. 304-ші истребитель эскадрильясы 1944 жылдың 1 мамырында таратылды.

Иллинойс әуе ұлттық гвардиясы

1946 жылғы 24 мамырда АҚШ Әуе күштері президент Гарри С. Трумэнның соғыстан кейінгі әскери бюджетті күрт қысқартуына жауап ретінде, Әуе күштері Ұлттық гвардиясын құру үшін Ұлттық гвардия бюросына қолданыста болмаған бөлімше атауларын берді. Бұл бөлімше атаулары әртүрлі штаттық Ұлттық гвардия бюроларына бөлініп, оларды Әуе Ұлттық гвардиясы бөлімшелері ретінде қайта құру үшін берілді. Лейтенант-полковник Ральф Пикеринг басшылығымен 169-шы истребитель эскадрильясы 1946 жылдың желтоқсанында алғашқы жаттығуларын өткізді және 1947 жылдың 21 маусымында федералдық мойындау алды. Бірінші жылдың соңына қарай бөлімшеде 40 офицер және 215 әуеші болды. Бастапқы базада шиферлі ұшу-қону жолағы және сегіз F-51D Mustang истребителі, төрт AT-6 оқу ұшағы және B-26 мақсаттық буксирлеу ұшағына арналған бір ангар болды. Алғашқы жылдық оқу Мидуэй қалалық әуежайында өтті, ал ұшу Дуглас алаңында жүзеге асырылды. Соңында, 1948 жылдың 30 қыркүйегінде 170-ші истребитель эскадрильясына, 183-ші истребитель қанатының алдағысы, федералдық мойындау берілді, 60 адам штаттық қару-жарақ қоймасында бейсенбі күндері жиналатын болды.

Корей соғысы

Корея соғысы кезінде 170-ші истребитель эскадрильясы 1951 жылдың 1 наурызында 21 айға федералдық қызметке шақырылды. Он күннен кейін эскадрилья Техас штатындағы Бергстром әуе базасына орналастырылды. Сәуір айында бөлім 170-ші истребитель-бомбалаушы эскадрильясы деп қайта аталды. 31 шілдеде 170-ші дивизия Калифорниядағы Джордж әуе күштері базасына көшірілді және Тактикалық әуе қолбасшылығына бекітілді. Бөлім Техас штатының Уэко қаласында өткен Әскери-әуе күштерінің бірлескен маневрі "Лонгхорн" операциясына қатысты. 1952 жылдың тамызында эскадрилья Иллинойс штатының Спрингфилд қаласына қайта жіберілді. 1951 жылдың 1 сәуірінде О’Хэр және Мидуэй әуежайларында базасы бар 126-шы бомбалау қанаты (Жеңіл), Корея соғысына Ұлттық гвардияның жұмылдыруының аясында 21 айға федералдық қызметке шақырылды. 3 айлық жаттығудан кейін бөлім Вирджиния штатындағы Лэнгли әуе базасына көшірілді. 1951 жылдың 30 қазанында қанат өздерінің B-26 Invader бомбалаушыларын Атлант мұхиты арқылы Франциядағы Бордо-Мериньяк әуе базасына жеткізді. Желтоқсан айында қанаттың қалған қызметкерлері мен жабдықтары USS General H. F. Hodges кемесімен келді. Қанат Франция, Ұлыбритания, Батыс Германия және Италия сияқты бірнеше елде НАТО жаттығуларына қатысты. 1952 жылдың 12 мамырында 126-шы қанат Парижден 90 км солтүстікке қарай Лаон-Куврон әуе базасына көшті. 1953 жылдың 1 қаңтарында 126-шы бомбалау қанаты федералдық қызметтен босатылып, үйге оралды.

Қырғи қабақ соғыс

1961 жылы 126-шы әуелік жанармай құю тобы KC-97 Stratocruiser ұшағымен әуе ұлттық гвардиясының алғашқы отынмен қамтамасыз ету миссиясын алды. KC-97 126-шы әуелік жанармай құю тобын Еуропаға жеткізіп, 1967 жылдан 1976 жылға дейін "Creek Party" операциясы аясында USAFE ұшақтарына отын құйды. 600-ге жуық Атлантика арқылы ұшу орындалды және USAFE мен НАТО ұшақтарына 150 миллион фунт отын жеткізілді. Бұл әуе ұлттық гвардиясының ешқандай шақырусыз үздіксіз операция жүргізген алғашқы реті болды.

Гуманитарлық миссиялар

1993 жылғы 16 шілдеде Иллинойс штатының губернаторы 126-шы әуе май құюшы қанаттың 270 мүшесін 1993 жылғы Ұлы су тасқыны кезінде Иллинойс Ұлттық гвардиясының су тасқынына қарсы күресу миссиясын қолдау үшін штаттық белсенді қызметке шақырды. Олар 24 сағат бойы бөгеттерді патрульдеді, су астындағы жерлерді нығайтты және қауіпсіздікті қамтамасыз етті. Көптеген гвардияшылар тұрғындарды эвакуациялауға көмектесті, ал медициналық қызметкерлер мыңдаған адамға көмек көрсетті. Бөлімше Алтон, Анна, Кэрроллтон, Карбондейл, Кахокия, Шығыс Сент-Луис, Шығыс Каронделет, Эдвардсвилл, Эвансвилл, Графтон, Гранит-Сити, Хартфорд, Джерсивилл, Мерфисборо, Прери-дю-Рошер, Куинси, Спрингфилд және Винчестер қалаларында жұмыс істеді. Қырықұлак айының басында жағдай бақылауға алынған кезде, 126-шы әуе май құюшы қанаты мен оған қарасты бөлімшелердің 700-ден астам қызметкері су тасқынынан қираған қалаларда кезекшілік атқарды.