Michigan Air National Guard

Введение

Мичиганская воздушная национальная гвардия (англ. Michigan Air National Guard, MI ANG) - воздушное ополчение штата Мичиган, США. Он, наряду с Национальной гвардией армии Мичигана, является элементом Национальной гвардии Мичигана. Национальная гвардия Мичигана также является резервной частью ВВС США. Как государственная милиция, Мичиганская национальная гвардия не входит в командную цепочку ВВС США, если она не федерализована. Они находятся под юрисдикцией губернатора Мичигана через офис генерального адъютанта Мичигана, если они не федерализированы по приказу президента Соединенных Штатов. Штаб-квартира Мичиганской национальной авиационной гвардии находится в штаб-квартире Объединенных сил, расположенном в Лансинге, штат Мичиган, и ее командующим в настоящее время является бригадный генерал Брайан Дж. Тефф.

Обзор

Мичиганские подразделения ANG обучаются и оснащаются ВВС и оперативно получают командование ВВС США, если они федерализированы. Кроме того, силы Национальной гвардии Мичигана находятся в составе Воздушных экспедиционных сил и подлежат развертыванию вместе с их активными и резервными подразделениями ВВС в рамках установленного им окна развертывания. Наряду с их обязательствами федерального резерва, как подразделения государственной милиции, элементы Мичиганской национальной армии могут быть активированы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Государственные миссии включают в себя помощь в случае стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поиск и спасение, защиту жизненно важных государственных услуг и поддержку гражданской обороны.

История

Истоки Мичиганской национальной гвардии можно проследить до 107-й авиационной эскадрильи, которая была организована 27 августа 1917 года. Эскадрилья собирала, обслуживала и ремонтировала самолеты во время Первой мировой войны. 1 февраля 1918 года была переименована в 801-ю авиационную эскадрилью, а после окончания войны 18 марта 1919 года была деактивирована. Закон о милиции 1903 года установил нынешнюю систему национальной гвардии, подразделения, созданные штатами, но оплачиваемые федеральным правительством, несут ответственность за немедленную государственную службу. Если федерализированы по указу президента, они попадают под регулярную военную командующую цепочку. 1 июня 1920 года Милицейское бюро издало циркуляр No 1 об организации воздушных подразделений Национальной гвардии. Она была реформирована 7 мая 1926 года как 107-я эскадрилья наблюдения и является старейшим подразделением Мичиганской воздушной национальной гвардии. Это один из 29 первоначальных эскадрилий Национальной гвардии Национальной гвардии армии Соединенных Штатов, сформированных до Второй мировой войны. 107-я эскадрилья наблюдения была введена на службу 15 октября 1940 года в рамках наращивания армейского авиационного корпуса до вступления Соединенных Штатов в Вторую мировую войну.

Вторая мировая война

15 октября 1940 года подразделение было снова активировано, переименованное в 107-ю эскадрилью наблюдения с самолетами наблюдения Douglas O 38 и North American O 47. 28 октября 1940 года был отправлен на аэродром в Камп-Биорегард, штат Луизиана, для обучения подразделения. В 1941 году к 107-й присоединились два других подразделения Национальной гвардии, чтобы сформировать 67-ю группу наблюдения. 67-я группа проводила противолодочные патрулирования у восточного побережья США с середины декабря 1941 года по март 1942 года, когда она вернулась в Луизиану для обучения в истребителях. В соответствии с политикой военного департамента, многие подразделения Национальной гвардии Мичигана были отделены от своих прежних организаций и присоединены к другим подразделениям. Так было в случае с 107-й эскадрильей наблюдения, которая вступила в строй вместе с 32-й дивизией. Позже эскадрилья была присоединена к 67-й истребительной разведывательной группе и проделала выдающуюся службу на Европейском театре операций. 67-я группа была отправлена в Мэмбери, Англия, в августе 1942 года и летала на Spitfire Mk V и Tiger Moths в течение года, пока не была оснащена F 6A Mustang. 107-я стала первой оперативной фоторазведкой в Северной Европе. Перед высадкой в Нормандии в июне 1944 года пилоты 107-й эскадрильи тактической разведки Мичиганской национальной гвардии выполняли фотомиссии в подготовке к Дню Д. Пилоты эскадрильи совершили 384 полета, чтобы выполнять опасную задачу фотографического картографирования французского побережья до Дня Д. Чудом было сбито только одно самолет с декабря 1943 по июнь 1944 года. Лейтенант Дональд Колтон был убит в бою в окрестностях Руана, Франция, 9 мая 1944 года. За усилия, прилагаемые в этот период, 107-я получила Президентскую награду за отряд. Присвоенный для поддержки Первой армии США во время Нормандской кампании, 107-й стал первой эскадрой разведки, которая действовала с французской земли. Эскадра совершила дополнительно 1800 полетов после мая 1944 года и участвовала в четырех кампаниях после Нормандии.

The unit was activated again on 15 October 1940, being redesignated 107th Observation Squadron with Douglas O 38 and North American O 47 observation planes. It was sent to the airfield at Camp Beauregard, Louisiana for unit training on 28 October 1940. In 1941, the 107th was joined by two other National Guard observation units to form the 67th Observation Group. The 67th Group did anti submarine patrolling off the East Coast of the US from mid December 1941 to March 1942, when it returned to Louisiana for training in fighter aircraft. Under War Department policy, many of Michigan's National Guard units were detached from their former organizations and attached to other units. Such was the case for the 107th Observation Squadron, which entered service with the 32nd Division. The squadron was later attached to the 67th Fighter Reconnaissance Group and performed outstanding service in the European Theater of Operations. The 67th Group was sent to Membury, England, in August 1942 and flew the Spitfire Mk V and Tiger Moths for a year until equipped with the F 6A Mustang. The 107th became the first operational photographic reconnaissance squadron in Northern Europe. Before the Normandy landings in June 1944, pilots of the Michigan National Guard's 107th Tactical Reconnaissance Squadron were flying photographic missions in preparation for D Day. The squadron's pilots flew 384 missions to perform the dangerous task of photographically mapping the French coast before D Day. Miraculously, only one aircraft was shot down from December 1943 to June 1944. Lt. Donald E. Colton was killed in action in the vicinity of Rouen, France, on 9 May 1944. For its efforts during this period, the 107th received the Presidential Unit Citation. Assigned to support the U. S. First Army during the Normandy Campaign, the 107th became the first recon squadron to operate from French soil. The squadron flew an additional 1,800 plus missions after May 1944 and participated in four campaigns following Normandy.

Реорганизация

После службы во время Второй мировой войны все подразделения Мичиганской национальной гвардии, оставшиеся на федеральной службе, были официально дезактивированы армией. Офицеры и солдаты возвращались домой по отдельности, а не в подразделениях. Национальной гвардии Мичигана снова потребовалось предпринять послевоенное восстановление и организацию с нуля. 24 мая 1946 года ВВС армии США в ответ на резкие сокращения военного бюджета послевоенного периода, наложенные президентом Гарри С. Трумэном, выделили неактивные подразделения Бюро национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным государственным бюро национальной гвардии для предоставления им обозначений подразделений для их переучреждения в качестве подразделений Национальной гвардии воздуха. 31 мая 1946 года губернатор официально принял распределение войск, назначенных Мичигану Национальным органом обороны. В распределении требовалось 228 подразделений войск (в том числе 16 подразделений Национальной гвардии воздушного флота), которые должны были быть укомплектованы 24 795 офицерами и солдатами. Однако эта сила не была достигнута, потому что военное ведомство Соединенных Штатов немедленно начало сокращать свои планы. По возможности, подразделения были распределены среди общин Мичигана, которые ранее спонсировали подразделения Национальной гвардии и где были доступны государственные или арендованные оружейные склады. Первоначальный приоритет был отдан организации штаб-квартиры штаба, 46-й пехотной дивизии и подразделений Национальной гвардии воздушного флота. 29 сентября 1946 года были активированы первые послевоенные подразделения Мичиганской национальной гвардии. 18 сентября 1947 года считается официальным днем рождения Мичиганской национальной гвардии, совпадающим с созданием ВВС США как отдельной ветви армии США в соответствии с Законом о национальной безопасности.

Корейская война

Вторая мобилизация Соединенных Штатов за десятилетие была вызвана вторжением в Южную Корею 25 июня 1950 года. 26 подразделений Мичиганской армии и Национальной гвардии были призваны на активную военную службу во время Корейской войны. В общей сложности численность этих подразделений составила 2742 офицера и солдат. Все три эскадрильи 127-го истребительного крыла Мичиганской национальной гвардии были федерализированы в 1951 году. Две эскадрильи были размещены на авиабазе Люк, Аризона. Эскадрилья Батл-Крика была назначена на базу Национальной гвардии Сельфриджа. Остальные федерализованные подразделения армии Мичигана и Национальной гвардии воздушного флота служили в Соединенных Штатах, но некоторые из их офицеров и солдат были переведены в подразделения, которые в конечном итоге служили в Корее. За исключением тех, кто решил остаться на действительной службе, большинство гвардейцев Мичигана завершили свои командировки к концу весны или лету 1952 года и вернулись домой.

1990-е годы

Когда напряженность достигла критической точки, беженцы из Косово были вынуждены покинуть свои дома в Югославии. В 1997 году 110-е истребительное крыло приняло участие в операции "Отрицание полета" в 1997 году. Вместе с другими подразделениями A 10 "Thunderbolt" из других государственных национальных гвардейцев и военнослужащих ВВС, члены Национальной гвардии Мичигана сформировали 104-ю экспедиционную операционную группу, которая была развернута с середины мая до начала июля 1997 года. В 1996 году члены экипажа и обслуживающие работники из 127-го истребительного крыла были направлены в Германию в течение двух месяцев для выполнения поддерживающих миссий в Боснию в рамках операции "Совместные усилия". Боевой элемент Крыла взял свои F-16 в Сингапур для тренировочных учений с Сингапурскими ВВС, а затем на Гавайи для участия в RIMPAC '96, многонациональных морских учениях. Элементы Национальной гвардии штата Мичиган были одними из последних, которые служили на военных объектах США в Панаме до возвращения этих объектов в Республику Панама. 171-я воздушная эскадрилья 127-го крыла является последним подразделением Национальной гвардии, выполняющим миссии с авиабазы Говарда в Панаме, а члены 1775-й и 46-й военных полицейских компаний предоставляли правоохранительные службы и безопасность, поскольку Форт Клейтон, Панама, был закрыт.

Война с терроризмом

эксплуатируется Вооруженными силами Эстонии. В Мичиганском воздушном флоте самолеты F-16 Национальной гвардии поднялись в небо через несколько часов после террористических атак на башни Всемирного торгового центра и Пентагон, чтобы совершить боевые воздушные патрули над городами Мичигана. 110-е истребительное крыло имело ударные самолеты А-10 на вооружении как в Ираке, так и в Афганистане, поддерживая операцию "Иракская свобода" и операцию "Долговечная свобода".