Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Неміс жарыс жүргізушісі Клаудия Хюртген (1971 жылы 10 қыркүйекте Ахен қаласында туған) - неміс жарыс жүргізушісі.
German racing driver
Claudia Hürtgen (born 10 September 1971 in Aachen) is a German racing driver.
Өмірбаян
Хюртген өзінің мансабын картингтен бастады және Германияның Формула Үш командасына көшті. 1993 жылы Монако Гран-приінің шақырулы F3 жарысы кезінде ол бір орындық карьерасын аяқтаған апат кезінде қол жарақаттарына ұшырады. Ол 1995 жылы туристік машиналармен жарысқа қайтадан кірісіп, Австрия чемпионатында жеңіске жетті, содан кейін спорттық автомобильдер жарысында LMP 675 класындағы немесе Porsche, American Le Mans Series, сондай-ақ 24 Hours of Daytona және 24 Hours of Le Mans жарыстарында жеңіс тапты. 2000 жылы ол апат болған жерге оралып, Мазератиде Монаконың тарихи Гран-присін жеңіп алды. 2003 және 2004 жылдар аралығында ол Германияның Deutsche Tourenwagen Challenge (DTC) чемпионатында чемпион атанды, ол DMSB Produktionswagen Meisterschaft (DPM) деп қайта аталды. 2005 жылы Team Schubert және Hürtgen Nürburgring Nordschleife-де VLN төзімділік жарыстары сериясына көшті. 2005 жылы Хюртген VLN чемпионатында жеңімпаз атанды, бұл 1998 жылы Сабина Шмицтен кейінгі алғашқы әйел чемпион болды. 2006 жылы Нюрбургрингтегі 24 сағаттық жарыста Хюртген жалпы 11 сағат бойы екі машинамен жүріп, 220 машина арасында 245 ат күші бар BMW 120d-мен 5-ші орын алды. 2011 жылы Хюртген Team Schubert командасымен (Team Need for Speed ретінде) FIA GT3 Еуропа чемпионатында және түрлі төзімділік жарыстарында жарысты. Ол Дубайда 24 сағаттық жарыста жеңіп, Спада 24 сағаттық жарыста жалпы 2-орынды иеленді. 2021 жылы Хюртген Матиас Экстроммен бірге ABT CUPRA XE-мен Экстремальды E-де жарысқа шығуға дайын болды. Ол 2021 Desert X Prix-тің ашылу сайысына ғана қатысты. Хюртген 2022 жылғы Монаконың тарихи Гран-приі жарысында Ferrari 246 машинасында Série A2 (алдыңғы қозғалтқышты 1961 жылға дейінгі Гран-при машиналарына арналған) жарысында жеңімпаз атанды.
Hürtgen started her career in karting and moved to German Formula Three. In 1993, during the F3 invitational race of the Monaco Grand Prix weekend, she suffered hand injuries in a roll over crash, which ended her single seater career. She began racing again with touring cars in 1995, winning the Austrian championship, followed with sports car racing, in which she scored class wins, in an LMP 675 class car or a Porsche, in the American Le Mans Series as well as in the 24 Hours of Daytona and the 24 Hours of Le Mans. In 2000, she returned to the site of her crash, to win the Monaco Historic Grand Prix in a Maserati. Between 2003 and 2004, she was champion in Germany's Deutsche Tourenwagen Challenge (DTC), which was renamed DMSB Produktionswagen Meisterschaft (DPM). In 2005, Team Schubert and Hürtgen moved on the VLN endurance racing series on the Nürburgring Nordschleife. Hürtgen won the VLN championship in 2005, making her the first female champion since Sabine Schmitz in 1998. At the 2006 24 Hours Nürburgring, Hürtgen drove two cars for a total of 11 hours, scoring 5th place among 220 cars with a 245 bhp BMW 120d. 2011 saw Hürtgen compete with Team Schubert (as Team Need for Speed) in the FIA GT3 European Championship and in various endurance races. She won the Dubai 24 Hour and finished 2nd overall at the Spa 24 Hours having started from 49th on the grid, in addition to her three podiums in the FIA GT3 season. In 2021, Hürtgen was set to compete in Extreme E with ABT CUPRA XE alongside Mattias Ekström. She only took part in the opening event, the 2021 Desert X Prix. Hürtgen won the Série A2 (open to pre 1961 front engined Grand Prix cars) race of the 2022 Historic Grand Prix of Monaco, onboard a Ferrari 246.