Melbourne Visitor Shuttle

Кіріспе

Мельбурн қонақ автобусы (бұрынғы Мельбурн қалалық туристік автобусы) - Австралияның Мельбурн қаласында 2006 жылдың наурызынан бастап 2017 жылдың тамызына дейін жұмыс істеген туристік бағыттағы автобус қызметі. Ол Мельбурн қаласының атынан Driver Bus Lines компаниясымен жұмыс істеді, олар мемлекеттік жол тығыны бойынша алым арқылы қаржыландырылды. Автобус бағыты Мельбурн қаласының орталығы мен Карлтонның орталығын сағат тіліне қарсы бағытта айналып өтеді және негізгі туристік орындардың жанында 13 аялдама бар. Қызмет күн сайын сағат 09:30 мен 15:45 аралығында (айрықша мереке күндерін қоспағанда) 30 минут сайын жүреді және қаланың көрікті жерлері туралы түсініктеме береді. Қызмет 2006 жылдың наурыз айында Вентура автобус желісімен келісімшарт бойынша 2006 жылғы Достастық ойындарын өткізумен тұспа-тұс келді. Шаттл қызметінің тұжырымдамасы мен қаржыландыруы кейбір сынға ұшырады. 2005 жылдың қыркүйегінде Виктория автобус қауымдастығының Мельбурн көлік стратегиясына берген өтініші бойынша, қызмет орнатылғанға дейін, көтерілген мәселелерге қолданыстағы автобус және трамвай қызметтерінің қайталануы, жолаушыларды алым аймағынан тыс жерде тұруға шақыру, бұрынғы туристік автобус қызметтерінің сәтсіздіктері және автобус желісіне қосымша асқынулар кірді. 2007 жылдың маусым айында Мельбурн қаласының Лорд-мэрі Джон Со кеңеске автокөлік паркингінен алынған ақшаны қызмет көрсетуді қаржыландыруға жұмсаған сынға жауап берді: "Туристік шатл автобусы паркингтік алым арқылы қаржыландырылады, өйткені алым тұрақты көлікпен байланысты бастамаларды қаржыландыруға қолданылады". Driver Bus Lines 2007 жылдың 1 қыркүйегінде жаңа автобустар жеткізілгенге дейін Buslines Group-тан қарызға алынған үш автобусты және Volvo-дан бір демонстраторды пайдаланып, сәл өзгертілген маршрутпен қызмет көрсетуді бастады. Жаңа бірліктер, Custom Coaches Denning Manufacturing шассиімен жабдықталды, 20 қазанда пайдалануға берілді. 2012 жылы Драйверге тағы да бес жылдық келісімшарт берілді. Бастапқыда автобус қызметі тегін болды, ал Мельбурн қаласы жылына 1,8 миллион доллар шығынды төледі. 2011 жылы кеңесшілер пайдаланушыларға 10 долларлық билетпен ақы төлеуді шешті. Жолаушылар саны 2014 жылы 330 000-нан 2016 жылы 43 000-ға дейін төмендеді. Мельбурнның Лорд-мэрі Роберт Дойл 2015 жылы тегін трамвай аймағын (Мельбурнның орталық орталығындағы трамвайда тегін жүру) енгізу меценаттық төмендеудің бір факторы болды деп болжады. 2017 жылдың мамыр айында Мельбурн қалалық кеңесшілері қызмет үшін қаржыландыруды алып тастауға дауыс берді және ол 2017 жылдың 31 тамызында тоқтатылды.

The Melbourne Visitor Shuttle (formerly the Melbourne City Tourist Shuttle) was a tourist oriented bus service that operated in the city of Melbourne, Australia from March 2006 until August 2017. It was operated by Driver Bus Lines on behalf of the City of Melbourne, who received funding through the state government road congestion levy. The bus route encircled the heart of Melbourne City Centre and Carlton in an anti clockwise direction and had 13 stops near key tourist destinations. The service ran daily at 30 minute intervals between 09:30 and 15:45 (except certain public holidays) and provided a running commentary on the city's attractions. The service commenced operation in March 2006 to coincide with the staging of the 2006 Commonwealth Games under contract by Ventura Bus Lines. The concept and funding of the shuttle service received some criticism. In a submission to the Melbourne Transport Strategy from the Bus Association Victoria in September 2005, prior to the establishment of the service, concerns raised included the duplication of existing bus and tram services, the encouragement of commuters to park just outside the levy zone, the failure of previous tourist bus services, and the additional complications to the bus network. In June 2007, City of Melbourne Lord Mayor, John So, responded to criticism of the council using money generated by the car parking levy to fund the service commenting: "The tourist shuttle bus is funded through the parking levy because the levy is used to fund sustainable transport related initiatives". Driver Bus Lines commenced operating the service with a somewhat modified route on 1 September 2007, using three buses borrowed from Buslines Group and one demonstrator from Volvo until new units could be delivered. The new units, Custom Coaches bodied Denning Manufacturing chassis, entered service on 20 October. Driver was awarded a further five year contract in 2012. Initially, the bus service was free, and the City of Melbourne covered the estimated $1.8 million a year cost. In 2011, councillors decided to charge users, with a $10 ticket being introduced. Passenger numbers dropped significantly from 330,000 in 2014 to 43,000 in 2016. Melbourne Lord Mayor, Robert Doyle, suggested that the introduction of the Free Tram Zone (free tram travel within the Melbourne CBD) in 2015 was one of the factors in the decline in patronage. In May 2017, City of Melbourne councillors voted to withdraw funding for the service, and it was discontinued on 31 August 2017.