Melbourne Visitor Shuttle

Введение

Melbourne Visitor Shuttle (ранее Melbourne City Tourist Shuttle) - туристическая автобусная служба, которая работала в городе Мельбурне, Австралия, с марта 2006 года по август 2017 года. Он управлялся компанией Driver Bus Lines от имени города Мельбурна, которая получала финансирование через государственный сбор за пробку на дорогах. Автобусный маршрут окружал центр Мельбурна и Карлтон в противоположном часовой стрелке и имел 13 остановок вблизи ключевых туристических направлений. Служба работала ежедневно с 30-минутными интервалами между 09:30 и 15:45 (за исключением некоторых государственных праздников) и предоставляла постоянный комментарий к достопримечательностям города. Сервис начал работу в марте 2006 года, чтобы совпасть с проведением Игр Содружества 2006 года по контракту с Ventura Bus Lines. Концепция и финансирование шаттла вызвали некоторую критику. В представлении к Мельбурнской транспортной стратегии от Автобусной ассоциации Виктории в сентябре 2005 года, до создания службы, озабоченность включала дублирование существующих автобусных и трамвайных услуг, поощрение пассажиров парковаться непосредственно за пределами зоны сбора, сбой предыдущих туристических автобусных услуг и дополнительные осложнения для автобусной сети. В июне 2007 года лорд-мэр Мельбурна Джон Со ответил на критику совета за использование денег, полученных от сбора за парковку автомобилей, для финансирования услуги, комментируя: "Туристический автобус финансируется за счет сбора за парковку, потому что сбор используется для финансирования инициатив, связанных с устойчивым транспортом". Driver Bus Lines начала осуществлять услуги с несколько измененным маршрутом 1 сентября 2007 года, используя три автобуса, взятые в займ у Buslines Group, и один демонстрационный автобус от Volvo до тех пор, пока не будут поставлены новые единицы. Новые машины, Custom Coaches, с шасси Denning Manufacturing, поступили в эксплуатацию 20 октября. В 2012 году Драйвер получил еще один пятилетний контракт. Вначале автобусная услуга была бесплатной, и город Мельбурн покрывал расходы, которые составляли 1,8 миллиона долларов в год. В 2011 году советники решили взимать плату с пользователей, и был введен билет в размере 10 долларов. Количество пассажиров значительно сократилось с 330 000 в 2014 году до 43 000 в 2016 году. Лорд-мэр Мельбурна Роберт Дойл предположил, что введение в 2015 году зоны бесплатного трамвая (бесплатное путешествие на трамвае в пределах Мельбурна) стало одним из факторов снижения патронажа. В мае 2017 года советники города Мельбурна проголосовали за отзыв финансирования для услуги, и она была прекращена 31 августа 2017 года.

The Melbourne Visitor Shuttle (formerly the Melbourne City Tourist Shuttle) was a tourist oriented bus service that operated in the city of Melbourne, Australia from March 2006 until August 2017. It was operated by Driver Bus Lines on behalf of the City of Melbourne, who received funding through the state government road congestion levy. The bus route encircled the heart of Melbourne City Centre and Carlton in an anti clockwise direction and had 13 stops near key tourist destinations. The service ran daily at 30 minute intervals between 09:30 and 15:45 (except certain public holidays) and provided a running commentary on the city's attractions. The service commenced operation in March 2006 to coincide with the staging of the 2006 Commonwealth Games under contract by Ventura Bus Lines. The concept and funding of the shuttle service received some criticism. In a submission to the Melbourne Transport Strategy from the Bus Association Victoria in September 2005, prior to the establishment of the service, concerns raised included the duplication of existing bus and tram services, the encouragement of commuters to park just outside the levy zone, the failure of previous tourist bus services, and the additional complications to the bus network. In June 2007, City of Melbourne Lord Mayor, John So, responded to criticism of the council using money generated by the car parking levy to fund the service commenting: "The tourist shuttle bus is funded through the parking levy because the levy is used to fund sustainable transport related initiatives". Driver Bus Lines commenced operating the service with a somewhat modified route on 1 September 2007, using three buses borrowed from Buslines Group and one demonstrator from Volvo until new units could be delivered. The new units, Custom Coaches bodied Denning Manufacturing chassis, entered service on 20 October. Driver was awarded a further five year contract in 2012. Initially, the bus service was free, and the City of Melbourne covered the estimated $1.8 million a year cost. In 2011, councillors decided to charge users, with a $10 ticket being introduced. Passenger numbers dropped significantly from 330,000 in 2014 to 43,000 in 2016. Melbourne Lord Mayor, Robert Doyle, suggested that the introduction of the Free Tram Zone (free tram travel within the Melbourne CBD) in 2015 was one of the factors in the decline in patronage. In May 2017, City of Melbourne councillors voted to withdraw funding for the service, and it was discontinued on 31 August 2017.