Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
"Темза" А класы "Раттер" - бұл Англиядағы Сурбитон қаласындағы Темза өзеніндегі "Темза" желкендеу клубының ерекше жағдайларына арналған тарихи және заманауи арнайы желкендеу кемесi. Бұл класты 1907 жылы Линтон Хоуп пен Альфред Бургойн жасаған Half Rater-дің дамуы деп аталады. Ережеде кеме яхта деп аталады. Құрамында темірден жасалған қайырмалар бар. 1922 жылға дейін салынған барлық қайықтар ағаштан жасалса, кейіннен салынғандары басқа құрылымда. Рейтер өте жылдам, оңай ұшады және орташа желден жоғары кез-келген жерде жүзу үшін техникалық жағынан өте қиын қайық болып табылады. Әдетте ол үш адамнан тұратын экипажмен жүзіледі. Ратерлер дәстүрлі түрде Сурбитондағы Темза желкеншілері клубы мен Букингемширдегі Борн-Эндтегі Үстіңгі Темза желкеншілері клубы арасында өзенде сүйрелімен жүреді.
The Thames A Class Rater is both a historic and modern specialist sailing craft designed for the particular conditions at Thames Sailing Club, on the River Thames at Surbiton in England. The class is a development of the Half Rater, which was designed by Linton Hope and Alfred Burgoyne in 1907. The rules refer to the craft as a yacht. The rig is lofty, supported by standing rigging and usually by runners, and the hull is a scow with metal centreplate. All boats built before 1922 are made from wood whilst those built since are of a different construction. The rater is extremely fast, planes easily, and is a technically highly challenging boat to sail in anything above moderate wind conditions. It is usually sailed with a crew of three. Raters have traditionally commuted by river under tow between Thames Sailing Club at Surbiton and Upper Thames Sailing Club at Bourne End, Buckinghamshire.
Мүгедектік
Әдеттегідей, дизайн параметрлерінің көпшілігінде үлкен өзгерістерге жол беретін ереже бойынша жобаланған сынып үшін жеке қайықтар кемшілікке ұшырайды. Айыптыларды Rater капитанынан тұратын Айыптылар комитеті анықтайды, сонымен қатар FRP және ағаш флоттағы ең жылдам және ең баяу рульдер, соңғы Темза чемпионатының нәтижелері негізінде. Егер Rater капитаны соңғы төртеудің бірі болса, өз санатындағы Rater капитанына ең жақын руль де комитетке ұсынылады. Бұл комитет жылына екі-үш рет жиналып, барлық қайықтың кемшіліктерін шешеді. Комитет жұмыс істейтін басты қағида - ескі және баяу қайықтармен бәсекелесуге шақыру.
Unusually, for a class designed about a rule allowing wide variation in most design parameters, individual boats are handicapped. Handicaps will be determined by a handicap committee consisting of the Rater Captain, plus the fastest and slowest helms in the FRP and wooden fleets respectively, based on the results of the most recent Thames Championship. In the event that the Rater Captain is one of the latter four, the closest helm to the Rater Captain in their category shall also be co opted to the committee. This committee will meet two or three times a year to decide the handicap of all boats. The overriding principle that the committee will work to is to encourage the older and slower boats to compete.
Корольдік кубок
1893 жылы Виктория патшайымның тапсырысы бойынша жарыстың ұзақтығы 9 мильді құрайды, ал уақыт шегі 4 сағат. Жарыс Борн-Энд аптасының соңғы күні өтеді және рейтингтер сайысатын ең беделді жарыс болып саналады.
Presented by Queen Victoria in 1893 the race is set to be nine miles with a four hour time limit. The race takes place on the final day of Bourne End week and is considered the most prestigious race that the raters compete in.