Кіріспе

Coppa Florio (немесе Florio Cup) - 1900 жылы Италияда алғаш рет өткізілген автомобильдер үшін автоспорт жарысы. 1905 жылы Винченцо Флорио алғашқы 50,000 лира сыйлық ақшасын және Париждің Полагы жасаған тостағанды ұсынған кезде оның аты өзгертілді. Алғашқы жеті жарыста, 1905 жылы өткен жарыстан бастап, ең көп жеңіс қосқан автокөлік өндірушісіне кубок берілді. Алғашқы жеті жарыста әр түрлі өндірушілер жеңіске жетті, бірақ 1925 жылы сегізінші жарыста Peugeot жеңіске жетті және осылайша екінші жеңіспен кубокты қорғады. Алайда, кубок үшін бәсеке Люсьен Розенгарт, содан кейін Peugeot директоры, оны қайтадан қол жетімді етуге ұсынды. Брессия жарысы Брессия Кремона Мантуа Брессия бағыты бойынша өтті. 1908 жылы жарыста Болоньядағы Суркуито ди Болонья: Болонья Кастельфранко Эмилия Сант-Агата Болоньезе Сан-Джованни Ин Персичето Болонья. 1914 жылдан кейін Coppa Florio жарыстарының көпшілігі Сицилиядағы Палермодан тыс жердегі Circuito delle Madonie трассасында Targa Florio жарысымен бірлесіп ұйымдастырылды, әрқайсысы 108 км төрт немесе бес айналымда жүгірілді. Тек 1927 жылы жарыс 1925 жылы Peugeot-тің екінші жеңісіне орай Сен-Брюкке көшті. Жарыс Еуропаның түкпір-түкпірінен командаларды, сондай-ақ Англиядан 1921 жылғы Grand Prix Sunbeams командаларын тартты және сэр Генри Сегрев пен Жан Чассаньедің бәсекелескенін көруге мүмкіндік берді. Жеңімпаздар: 1974 жылдан бастап Флорио кубогы Сицилиядағы Пергуза автодромында спорттық автомобиль жарысы ретінде қайта жаңғыртылды. Жарыс 1975 жылдан бастап көптеген жылдар бойы Дүниежүзілік спорттық автомобильдер чемпионатына есептеледі, соңғы рет 1981 жылы өткізілді. 2020 жылы Коппа Флорио қайтадан Пергузада қайта жаңғыртылды, бұл 2020 жылғы 24 сағаттық GT және TCE сериясының бесінші туры болды. Жарыс 2021 жылғы 24H сериясының күнтізбесінде тағы да расталды, бұл 2 және 3 қазанда өтетін 8 жарыстың жетінші кезеңі болды, бірақ кейіннен тоқтатылды.

Бұрынғы жеңімпаздары

Edition Date Circuit Winner Vehicle Time 10 September 1900Brescia Alberto FranchettiPanhard & Levassor 12 HPn/a 5 September 1904Brescia Vincenzo LanciaFiat 75 HP2*167 km=372.2 km in 3h12mI4 September 1905Brescia Giovanni Battista RaggioItala 112 HP3*167 km=500.7 km in 4h46mII1 September 1907Brescia Ferdinando MinoiaIsotta Fraschini8*60 km=485.7 km in 4h39mIII6 September 1908Bologna Felice NazzaroFiat10*52 km=528.1 km in 4h25mIV31 May 1914Madonie Felice NazzaroNazzaro3*148 km=446.5 km in 8h11mV4 September 1921Brescia Jules GouxBallot 3L519 km in 3h35mVI19 November 1922Madonie André BoillotPeugeot432 km in 7h09mVII27 April 1924Madonie Christian WernerMercedes Benz TF432 km in 6h32mVIII3 May 1925Madonie André BoillotPeugeot432 km in 6h04mIX25 April 1926Madonie Bartolomeo CostantiniBugatti Type 35 T540 km in 7h20mX17 July 1927Saint Brieuc Robert LalyArièsn/aXI6 May 1928Madonie Albert DivoBugatti Type 35 Bn/aXII5 May 1929Madonie Albert DivoBugatti Type 35 Cn/a