Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нидерландыдағы моторспорт трассасы
Motorsport track in the Netherlands
CM.com Circuit Zandvoort деп демеушілік себептермен белгілі Circuit Zandvoort трассасы, бұрын 2017 жылға дейін Circuit Park Zandvoort деп аталған, Нидерландының Зандворт қаласының солтүстігіндегі құмды далаларда, Солтүстік теңіз жағалауына жақын орналасқан автоспорт жарыс трассасы. 2021 жылы ол жаңартылған Голландия Гран-присінің өтетін орны ретінде Формула-1 күнтізбесіне қайта оралды.
Circuit Zandvoort , known for sponsorship reasons as CM. com Circuit Zandvoort, previously known as Circuit Park Zandvoort until 2017, is a motorsport race track located in the dunes north of Zandvoort, the Netherlands, near the North Sea coast line. It returned to the Formula One calendar in 2021 as the location of the revived Dutch Grand Prix.
1930 жылдардан 1980 жылдардың ортасына дейін
Екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын Зандвортта жарыстар өткізу жоспарланған: бірінші көше жарысы 1939 жылғы 3 маусымда өтті. Алайда, тұрақты жарыс трассасы соғыс аяқталғаннан кейін ғана, оккупациялық неміс армиясы салған байланыс жолдарын пайдаланып салынды. Көпшілік пікірге қарамастан, Джон Хугенхольцті Зандворт трассасының дизайнымен байланыстыруға болмайды, дегенмен ол 1949 жылы алғашқы трасса директоры болар алдында Нидерланд Автомобиль Жарыс Клубының (Голланд Автожарыс Клубы) төрағасы қызметін атқарды. Оның орнына, 1927 жылы Ле-Ман жарысын жеңіп алған С. С. Х. "Сэмми" Дэвис 1946 жылғы шілдеде трасса дизайны бойынша кеңесші ретінде шақырылды, бірақ трассаның орналасуы ішінара қолданыстағы жолдармен шектелді. Трассадағы алғашқы жарыс, Прийс ван Зандворт, 1948 жылғы 7 тамызда өтті. 1949 жылы жарысқа Зандворт Гран-приі (Grote Prijs van Zandvoort) деген атау берілді, ал 1950 жылы Голландия Гран-приі (Grote Prijs van Nederland) деп аталды. 1952 жылғы жарыс әлем чемпионатының кезеңі ретінде өткізілген алғашқы жарыс болды, бірақ сол жылы чемпионаттың барлық еуропалық кезеңдері сияқты Формула 2 ережелеріне сәйкес болды, Формула 1 ережелеріне емес; 1953 жылы да осыған ұқсас жағдай болды. 1954, 1956 және 1957 жылдары Голландия Гран-приі өткізілген жоқ, бірақ 1955 жылы нағыз Формула 1 жарысы жүргізушілер чемпионатының бөлігі ретінде өтті. Голландия Гран-приі 1958 жылы қайта оралды және 1972 жылды қоспағанда, 20 ғасырда соңғы рет өткізілген 1985 жылғы F1 маусымына дейін F1 күнтізбесінде тұрақты орын алды.
There were plans for races at Zandvoort before World War II: the first street race was held on 3 June 1939. However, a permanent race track was not constructed until after the war, using communications roads built by the occupying German army. Contrary to popular belief John Hugenholtz cannot be credited with the design of the Zandvoort track, although he was involved as the chairman of the Nederlandse Automobiel Ren Club (Dutch Auto Racing Club) before becoming the first track director in 1949. Instead, it was 1927 Le Mans winner, S. C. H. "Sammy" Davis who was brought in as a track design advisor in July 1946 although the layout was partly dictated by the existing roads. The first race on the circuit, the Prijs van Zandvoort, took place on 7 August 1948. The race was renamed the Grote Prijs van Zandvoort (Zandvoort Grand Prix) in 1949, then the Grote Prijs van Nederland (Dutch Grand Prix) in 1950. The 1952 race was the first to be run as a round of the World Championship, albeit to Formula Two regulations rather than Formula One regulations like all the European rounds of the championship that year; a similar situation also applied to the 1953. There was no Dutch Grand Prix in 1954, 1956 or 1957, but 1955 saw the first true Formula One race as part of the Drivers' Championship. The Dutch Grand Prix returned in 1958 and remained a permanent fixture on the F1 calendar (with the exception of 1972) through F1 season of 1985, when it was held for the last time in the 20th century.
1985 жылдан бастап
Жолды дамыту мен жаңарту мүмкін емес болған бірқатар мәселелерді шешу үшін, ең бастысы – жолға жақын тұратын Зандворт тұрғындары үшін шудың артуы, жол басқарушылығы жолдың оңтүстік бөлігін жақын маңдағы тұрғын үйлерден алыстату және қалған бұрынғы "ішкі аймақ" жерінде ықшам жолды қайта құру жоспарын жасап, қабылдады. 1987 жылдың қаңтарында бұл жоспар Солтүстік Голландия провинциялық кеңесінің ресми мақұлдауымен қажетті "жасыл жарық" алды. Бірақ бірнеше айдан кейін жаңа мәселе туды: жолды коммерциялық түрде басқарған компания (CENAV) таратылды және бизнесін тоқтатты, осылайша "Circuit Zandvoort" жолының соңы келді. Зандворт муниципалитетіне тиесілі болған жол қайтадан автоспорт үшін жоғалу қаупіне тап болды. Алайда, "Stichting Exploitatie Circuit Park" атты жаңа операциялық қоры құрылып, жолды қайта құру жоспарларын іске асыру жұмыстары басталды. Осылайша Circuit Park Zandvoort дүниеге келді және 1989 жылдың жазында жол уақытша клубтық трасса ретінде қайта жаңартылды. 1995 жылы CPZ (Circuit Park Zandvoort) Нидерланды үкіметінің "A статусын" алып, халықаралық Гран-при трассасын салуға кірісті. Бұл жоба 2001 жылы аяқталды, содан кейін жол ұзартылып, жаңа соққылар орнатылды (HPG, бұрынғы директордың ұлы Джон Хугенхольцтың даму компаниясы), ал ұзын түзу бойда жаңа трибуна салынды. Жолда өткізілетін маңызды шаралардың бірі – DTM және A1GP қатарлы, RTL Masters of Formula 3, онда бірнеше ұлттық жарыс сериясының Formula Three машиналары бір-бірімен бәсекелеседі (бұрын Marlboro Masters деп аталған, темекі жарнамасына тыйым салынғанға дейін). Шу деңгейін шектеу туралы бұйрық осы жарыстың 2007 және 2008 жылдары Бельгияның Золдер трассасына көшірілуіне себеп болды. Алайда, жарыс 2009 жылы тарихи орнына оралды. Circuit Park Zandvoort 2006 жылдың 29 қыркүйегінен 1 қазанына дейін A1 Grand Prix 2006/07 маусымының алғашқы жарысын қабылдады. 2008 жылдың 21 тамызында ресми A1GP сайты 2008/09 маусымының алғашқы жарысы Италияның Мугелло трассасынан 4 және 5 қазанда Зандвортқа көшірілгенін хабарлады, себебі жаңа жарыс машиналарын жасау кешікті. 2010 жылы голландиялық кезең TT Circuit Assen трассасына көшірілді. A1GP бесінші маусымында банкротқа ұшырады және голландиялық кезең Superleague Formulaмен ауыстырылды. 2018 жылдың қараша айында Formula One Management (FOM) Зандворт жарыс трассасының иелерін 2020 жылы Гран-при жарысын өткізу туралы ұсыныс беруге шақырды. 2019 жылдың наурыз айында Зандворт пен FOM арасында голландиялық Гран-при өткізу туралы ниет хаты қол қойылғаны расталды, бұл жарыстың шығындарын жабу үшін жеке қаржыландыруды қамтамасыз етуге байланысты. Ақырғы шешімді қабылдау үшін 2019 жылдың 31 наурызына дейін мерзім белгіленді. 2019 жылдың 14 мамырында Зандворттың 2020 жылдан бастап кем дегенде үш жылға голландиялық Гран-приге тағайындалғаны расталды, сондай-ақ одан кейін тағы екі жылға ұзарту мүмкіндігі қарастырылды. Жарыстың F1 стандарттарына сәйкес келуі үшін Ярно Заффелли бірнеше өзгерістер енгізді, соның ішінде 14-ші бұрылысқа (Arie Luyendijkbocht) және 3-ші бұрылысқа (Hugenholtzbocht) көлбеулік бұрыштар қосты, бірақ трассаның жалпы орналасуы өзгеріссіз қалды. Зандворт муниципалитеті жолға қолжетімділікті жақсарту үшін төрт миллион евро инвестициялады. 2019 жылдың 29 тамызында 2020 жылғы голландиялық Гран-при Зандвортта 3 мамыр 2020 күні жарияланған уақытша кестедегі бесінші жарыс ретінде тіркелді. COVID-19 пандемиясының салдарынан 2020 жылғы жарыс жойылды, алайда F1 жарыстары 2021 жылдың 5 қыркүйегінде осы трассаға оралды. 2019 жылдың 17 қыркүйегінде Зандворт FIA Formula 2 Чемпионаты мен FIA Formula 3 Чемпионатын қабылдайтыны жарияланды, бұл Circuit Paul Ricard трассасындағы осы сериялардың қолдау жарыстарын алмастырды.
To solve a number of problems that had made it impossible to develop and upgrade the circuit, most importantly noise pollution for Zandvoort inhabitants living closest to the track, the track management developed and adopted a plan to move the most southern part of the track away from the nearby housing estate, and rebuild a more compact track in the remaining former 'infield'. In January 1987 this plan got the necessary 'green light' when it was formally approved by the Provincial Council of North Holland. However, only a couple of months later a new problem arose: the company that commercially ran the circuit (CENAV), called in the receiver and went out of business, marking the end of 'Circuit Zandvoort'. Again the track, owned by the municipality of Zandvoort, was in danger of being permanently lost for motorsports. However, a new operating foundation, the "Stichting Exploitatie Circuit Park", was formed and started work at the realization of the track's reconstruction plans. Circuit Park Zandvoort was born and in the summer of 1989 the track was remodeled to an interim Club Circuit of , while the disposed southern part of the track was used to build a Vendorado Bungalow Park and new premises for the local football and field hockey clubs. In 1995, CPZ (Circuit Park Zandvoort) got the "A Status" of the government of the Netherlands and began building an international Grand Prix Circuit. This project was finished in 2001 when, after the track was redesigned to a long circuit and a new pits building was realized (by HPG, the development company of John Hugenholtz Jr., son of the former director), a new grandstand was situated along the long straight. One of the major events that is held at the circuit, along with DTM and A1GP, is the RTL Masters of Formula 3, where Formula Three cars of several national racing series compete with each other (originally called Marlboro Masters, before tobacco advertising ban). A noise restriction order was responsible for this event moving to the Belgian Circuit Zolder for 2007 and 2008. However, the race returned to its historical home in 2009. Circuit Park Zandvoort played host to the first race in the 2006/07 season of A1 Grand Prix from 29 September–1 October 2006. On 21 August 2008, the official A1GP site reported that the 2008/09 season's first race has moved from the Mugello Circuit, Italy to Zandvoort on the 4–5 October 2008 due to the delay in the building the new chassis for the new race cars. The Dutch round moved to TT Circuit Assen in 2010. A1GP bankrupted before its fifth season and the Dutch round was replaced with Superleague Formula. In November 2018 reported that Formula One Management (FOM) had invited the owners of the Zandvoort race track to make a proposal to stage a Grand Prix race in 2020. In March 2019, it was confirmed that a letter of intent had been signed between Zandvoort and FOM to stage the Dutch Grand Prix, dependent on private funding being secured to cover the cost of hosting the race. A deadline of 31 March 2019 was set for a final decision to be made. On 14 May 2019 it was confirmed that Zandvoort would host the Dutch Grand Prix for 2020 and beyond for a duration of at least three years, with the option to host another two years beyond that. Several alterations were made to the track by Jarno Zaffelli to bring it up to date with F1 standards, including adding banking to turn 14 (Arie Luyendijkbocht) and turn 3 (Hugenholtzbocht), but the layout as a whole remained the same. The municipality of Zandvoort invested four million euros into the infrastructure around the circuit to improve the accessibility to the track. On 29 August 2019, the 2020 Dutch Grand Prix at Zandvoort was included as the fifth race on the provisional schedule, listed on 3 May 2020, between the Chinese Grand Prix and Spanish Grand Prix. The 2020 scheduled appearance was canceled due to the COVID 19 pandemic, however F1 racing did finally return to the circuit on 5 September 2021. On 17 September 2019, it was announced that Zandvoort would host the FIA Formula 2 Championship and FIA Formula 3 Championship, replacing the series' support races at Circuit Paul Ricard.
Айналма жазбалары
Қазіргі трасса конфигурациясы бойынша ресми айналым рекорды – 1:11.097, оны 2021 жылғы Нидерланд Гран-присінде «Mercedes» командасының пилоты Льюис Хэмилтон көрсетті. Аталған Гран-приге іріктеу кезінде Макс Верстаппен көрсеткен 1:08.885 уақыты – қазіргі Гран-при трассасының жарыс кезеңінде орнатылған ең жылдам ресми рекорд. 2023 жылғы қазан айының мәліметі бойынша, Зандворт трассасындағы ресми жарыс айналымдарының рекордтары төмендегідей:
The official lap record for the current circuit layout is 1:11.097, set by Lewis Hamilton driving for Mercedes in the 2021 Dutch Grand Prix. The all time fastest official track record set during a race weekend for the current Grand Prix Circuit layout is 1:08.885, set by Max Verstappen during qualifying for the aforementioned Grand Prix. As of October 2023, the official race lap records at the Circuit Zandvoort are listed as:
Категория Уақыт Пилот Көлік Шара Күні Гран-при трассасы: 4.259 км (2020 – қазіргі уақытқа дейін) Формула 1 1:11.097 Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 W12 E Performance 2021 Нидерланд Гран-присі 2021 жылдың 5 қыркүйегі FIA F2 1:23.078 Фредерик Вести Dallara F2 2018 2022 Зандворт Формула 2 кезеңі 2022 жылдың 4 қыркүйегі FIA F3 1:26.476 Деннис Хаугер Dallara F3 2019 2021 Зандворт FIA Формула 3 кезеңі 2021 жылдың 5 қыркүйегі GB3 1:30.023 Алекс Данн Tatuus MSV 022 2023 Зандворт GB3 кезеңі 2023 жылдың 14 қазаны Formula Regional 1:31.980 Пол Арон Tatuus F.3 T 318 2022 Зандворт FREC кезеңі 2022 жылдың 19 маусымы LMP3 1:32.292 es Duqueine D 08 2023 Зандворт Prototype Cup Germany кезеңі 2023 жылдың 24 маусымы LMP2 1:33.395 Джек Декс BR Engineering BR01 Historic Grand Prix 2020 (Aston Martin Masters Endurance Legends) 2020 жылдың 5 қыркүйегі GT3 1:34.111 Жюль Гунон Mercedes AMG GT3 Evo 2022 Зандворт GT World Challenge Europe Sprint Cup кезеңі 2022 жылдың 19 маусымы GT1 (GTS) 1:35.249 Ники Пасторелли Maserati MC12 GT1 Historic Grand Prix 2020 (Aston Martin Masters Endurance Legends) 2020 жылдың 6 қыркүйегі Formula 4 1:35.349 Себастьян Монтойя Tatuus F4 T014 2021 Зандворт ADAC F4 кезеңі 2021 жылдың 10 шілдесі Porsche Carrera Cup 1:37.730 Лоек Хартог Porsche 911 (992) GT3 Cup 2023 Зандворт Porsche Supercup кезеңінің 2-ші турында 2023 жылдың 27 тамызы Group 4 sports car 1:42.280 Ники Пасторелли Lola T70 MkIIIB Historic Grand Prix 2020 (Masters Historic Sports Cars) 2020 жылдың 6 қыркүйегі GT4 1:43.390 Габриэле Пиана BMW M4 GT4 2023 Зандворт ADAC GT4 Germany кезеңі 2023 жылдың 25 маусымы TCR Touring Car 1:44.520 Том Коронел Audi RS 3 LMS TCR 2021 Зандворт TCR Europe кезеңі 2021 жылдың 19 маусымы Alpine Elf Europa Cup 1:45.164 Николас Сиамин Alpine A110 Cup 2022 Зандворт Alpine Elf Europa Cup кезеңі 2022 жылдың 19 маусымы Historic Formula 3 1:46.993 Марсель Биль Ralt RT1 Historic Grand Prix 2020 (Historische Monoposto Racing) 2020 жылдың 6 қыркүйегі Group 6 prototype 1:49.739 Феликс Хаас Lola T210 Historic Grand Prix 2020 (Dunlop Historic Endurance Cup) 2020 жылдың 6 қыркүйегі Group 2 touring car 1:52.410 Хайнц Шмерсаль Ford Escort Mk2 RS1800 Historic Grand Prix 2020 (NKRECO GTTC) 2020 жылдың 5 қыркүйегі Group 5 sports car 1:52.541 Михаэль Функе Ford GT40 MkI Historic Grand Prix 2020 (HTGT) 2020 жылдың 6 қыркүйегі Renault Clio Cup 1:54.609 Энтони Юрадо Renault Clio R. S. V 2023 Зандворт Renault Clio Cup Europe кезеңі 2023 жылдың 14 қазаны Group 3 GT 1:56.319 Мартин Гринсалл Shelby Daytona Coupe Historic Grand Prix 2020 (Masters Gentlemen Drivers) 2020 жылдың 5 қыркүйегі Гран-при трассасы: 4.307 км (1999–2019) Формула 1 1:21.044 Ландо Норрис Dallara F317 2017 Зандворт F3 European Championship кезеңі 2017 жылдың 19 тамызы A1 GP 1:28.353 Адриан Заугг Lola A1GP 2007–08 A1 Grand Prix of Nations, Netherlands 2007 жылдың 30 қыркүйегі DTM 1:32.411 Крис ван дер Дрифт Tatuus FR2000 2006 Зандворт Formula Renault 2.0 Northern European Cup кезеңі 2006 жылдың 5 маусымы Formula 4 1:38.385 Деннис Хаугер Tatuus F4 T014 2019 Зандворт ADAC F4 кезеңі 2019 жылдың 11 тамызы Porsche Carrera Cup 1:41.155 Томас Прайнинг Porsche 911 (991 II) GT3 Cup 2018 Зандворт Porsche Carrera Cup Germany кезеңі 2018 жылдың 18 тамызы GT1 1:41.430 Кор Эузер Marcos Mantis LM600 2004 Зандворт Euro GT кезеңі 2004 жылдың 8 тамызы ADAC Formel Masters 1:42.164 Марвин Кирхёфер Dallara Formulino 2012 Зандворт ADAC Formel Masters кезеңі 2012 жылдың 5 мамыры Formula BMW 1:43.386 Михаэль Кристенсен Mygale FB02 2009 Зандворт Formula BMW Europe кезеңі 2009 жылдың 14 маусымы TCR Touring Car 1:45.901 Лука Рангони BMW 320si 2007 FIA WTCC Race of the Netherlands 2007 жылдың 6 мамыры Club Circuit: 2.526 км (1990–1998) Formula Three 1:01.043 Келвин Берт Reynard 923 1992 Masters of Formula 3 1992 жылдың 2 тамызы Super Touring 1:09.980 Риналдо Капелло Audi 80 Quattro Competition 1994 Зандворт STW Cup кезеңі 1994 жылдың 17 шілдесі Group B 1:10.530 nl Porsche 911 (964) Carrera RSR 3.8 1994 Зандворт ADAC GT Cup кезеңі 1994 жылдың шілдесінің 17-сі Group A 1:18.470 Кристиан Даннер March 85B 1985 Зандворт F3000 кезеңі 1985 жылдың 24 тамызы Formula Three 1:31.700 Ален Ферте Martini MK34 1981 Зандворт European F3 кезеңі 1981 жылдың 8 маусымы Formula Two 1:35.631 Брайан Хентон Toleman TG280B 1980 Зандворт European F2 кезеңі 1980 жылдың 20 шілдесі BMW M1 Procar 1:36.900 Жак Лаффит BMW M1 Procar 1980 Зандворт BMW M1 Procar кезеңі 1980 жылдың 31 тамызы Гран-при трассасы: 4.226 км (1972–1979) Формула 1 1:19.438 Жилль Вильнёв Ferrari 312T4 1979 Нидерланд Гран-присі 1979 жылдың 26 тамызы Formula Two 1:21.700 Эдди Чивер Osella FA2/79 1979 Зандворт European F2 кезеңі 1979 жылдың 15 шілдесі Formula 5000 1:23.300 Боб Эванс Lola T332 1974 Зандворт European F5000 кезеңі 1974 жылдың 3 маусымы Group 7 1:23.600 Тим Шенкен Porsche 917/10 TC 1975 Int. ADAC Noordzee Cup Зандворт 1975 жылдың 24 тамызы Formula Three 1:29.020 Арие Люендик Lola T670 1978 Зандворт European F3 кезеңі 1978 жылдың 27 наурызы BMW M1 Procar 1:30.519 Элио де Анжелис BMW M1 Procar 1979 Зандворт BMW M1 Procar кезеңі 1979 жылдың 26 тамызы Group 2 1:34.100 Тойн Хеземанс Ford Capri RS 3100 1974 Зандворт ETCC кезеңі 1974 жылдың 11 тамызы Original Grand Prix Circuit: 4.193 км (1948–1971) Формула 1 1:19.230 Жаки Икс Ferrari 312B 1970 Нидерланд Гран-присі 1970 жылдың 21 маусымы Formula 5000 1:23.900 Питер Гетин McLaren M10B 1970 Зандворт European F5000 кезеңі 1970 жылдың 19 сәуірі Formula Two 1:26.840 Ричард Атвуд Tecno TF68 1968 Зандворт European F2 кезеңі 1968 жылдың 28 шілдесі Formula Three 1:32.000 Сид Уильямс Brabham BT21B 1969 Зандворт French F3 кезеңі 1969 жылдың 31 тамызы Group 2 1:38.500 Хельмут Марко Ford Capri RS 2600 1971 Зандворт ETCC кезеңі 1971 жылдың 28 тамызы Formula Junior 1:39.600 Фрэнк Гарднер Brabham BT6 1963 Зандворт Formula Junior кезеңі 1963 жылдың 1 қыркүйегі Group 5 1:40.600 Тойн Хеземанс Porsche 911 1969 Зандворт ETCC кезеңі 1969 жылдың 31 тамызы
Category Time Driver Vehicle Event Date Grand Prix Circuit: 4.259 km (2020–present) Formula One 1:11.097 Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 W12 E Performance 2021 Dutch Grand Prix 5 September 2021 FIA F2 1:23.078 Frederik Vesti Dallara F2 2018 2022 Zandvoort Formula 2 round 4 September 2022 FIA F3 1:26.476 Dennis Hauger Dallara F3 2019 2021 Zandvoort FIA Formula 3 round 5 September 2021 GB3 1:30.023 Alex Dunne Tatuus MSV 022 2023 Zandvoort GB3 round 14 October 2023 Formula Regional 1:31.980 Paul Aron Tatuus F.3 T 318 2022 Zandvoort FREC Round 19 June 2022 LMP3 1:32.292 es Duqueine D 08 2023 Zandvoort Prototype Cup Germany round 24 June 2023 LMP2 1:33.395 Jack Dex BR Engineering BR01 Historic Grand Prix 2020 (Aston Martin Masters Endurance Legends) 5 September 2020 GT3 1:34.111 Jules Gounon Mercedes AMG GT3 Evo 2022 Zandvoort GT World Challenge Europe Sprint Cup round 19 June 2022 GT1 (GTS) 1:35.249 Nicky Pastorelli Maserati MC12 GT1 Historic Grand Prix 2020 (Aston Martin Masters Endurance Legends) 6 September 2020 Formula 4 1:35.349 Sebastian Montoya Tatuus F4 T014 2021 Zandvoort ADAC F4 round 10 July 2021 Porsche Carrera Cup 1:37.730 Loek Hartog Porsche 911 (992) GT3 Cup 2023 2nd Zandvoort Porsche Supercup round 27 August 2023 Group 4 sports car 1:42.280 Nicky Pastorelli Lola T70 MkIIIB Historic Grand Prix 2020 (Masters Historic Sports Cars) 6 September 2020 GT4 1:43.390 Gabriele Piana BMW M4 GT4 2023 Zandvoort ADAC GT4 Germany round 25 June 2023 TCR Touring Car 1:44.520 Tom Coronel Audi RS 3 LMS TCR 2021 Zandvoort TCR Europe round 19 June 2021 Alpine Elf Europa Cup 1:45.164 Nicolas Ciamin Alpine A110 Cup 2022 Zandvoort Alpine Elf Europa Cup round 19 June 2022 Historic Formula 3 1:46.993 Marcel Biehl Ralt RT1 Historic Grand Prix 2020 (Historische Monoposto Racing) 6 September 2020 Group 6 prototype 1:49.739 Felix Haas Lola T210 Historic Grand Prix 2020 (Dunlop Historic Endurance Cup) 6 September 2020 Group 2 touring car 1:52.410 Heinz Schmersal Ford Escort Mk2 RS1800 Historic Grand Prix 2020 (NKRECO GTTC) 5 September 2020 Group 5 sports car 1:52.541 Michael Funke Ford GT40 MkI Historic Grand Prix 2020 (HTGT) 6 September 2020 Renault Clio Cup 1:54.609 Anthony Jurado Renault Clio R. S. V 2023 Zandvoort Renault Clio Cup Europe round 14 October 2023 Group 3 GT 1:56.319 Martin Greensall Shelby Daytona Coupe Historic Grand Prix 2020 (Masters Gentlemen Drivers) 5 September 2020 Grand Prix Circuit: 4.307 km (1999–2019) Formula One 1:21.044 Lando Norris Dallara F317 2017 Zandvoort F3 European Championship round 19 August 2017 A1 GP 1:28.353 Adrian Zaugg Lola A1GP 2007–08 A1 Grand Prix of Nations, Netherlands 30 September 2007 DTM 1:32.411 Chris van der Drift Tatuus FR2000 2006 Zandvoort Formula Renault 2.0 Northern European Cup round 5 June 2006 Formula 4 1:38.385 Dennis Hauger Tatuus F4 T014 2019 Zandvoort ADAC F4 round 11 August 2019 Porsche Carrera Cup 1:41.155 Thomas Preining Porsche 911 (991 II) GT3 Cup 2018 Zandvoort Porsche Carrera Cup Germany round 18 August 2018 GT1 1:41.430 Cor Euser Marcos Mantis LM600 2004 Zandvoort Euro GT round 8 August 2004 ADAC Formel Masters 1:42.164 Marvin Kirchhöfer Dallara Formulino 2012 Zandvoort ADAC Formel Masters round 5 May 2012 Formula BMW 1:43.386 Michael Christensen Mygale FB02 2009 Zandvoort Formula BMW Europe round 14 June 2009 TCR Touring Car 1:45.901 Luca Rangoni BMW 320si 2007 FIA WTCC Race of the Netherlands 6 May 2007 Club Circuit: 2.526 km (1990–1998) Formula Three 1:01.043 Kelvin Burt Reynard 923 1992 Masters of Formula 3 2 August 1992 Super Touring 1:09.980 Rinaldo Capello Audi 80 Quattro Competition 1994 Zandvoort STW Cup round 17 July 1994 Group B 1:10.530 nl Porsche 911 (964) Carrera RSR 3.8 1994 Zandvoort ADAC GT Cup round July 17 1994 Group A 1:18.470 Christian Danner March 85B 1985 Zandvoort F3000 round 24 August 1985 Formula Three 1:31.700 Alain Ferté Martini MK34 1981 Zandvoort European F3 round 8 June 1981 Formula Two 1:35.631 Brian Henton Toleman TG280B 1980 Zandvoort European F2 round 20 July 1980 BMW M1 Procar 1:36.900 Jacques Laffite BMW M1 Procar 1980 Zandvoort BMW M1 Procar round 31 August 1980 Grand Prix Circuit: 4.226 km (1972–1979) Formula One 1:19.438 Gilles Villeneuve Ferrari 312T4 1979 Dutch Grand Prix 26 August 1979 Formula Two 1:21.700 Eddie Cheever Osella FA2/79 1979 Zandvoort European F2 round 15 July 1979 Formula 5000 1:23.300 Bob Evans Lola T332 1974 Zandvoort European F5000 round 3 June 1974 Group 7 1:23.600 Tim Schenken Porsche 917/10 TC 1975 Int. ADAC Noordzee Cup Zandvoort 24 August 1975 Formula Three 1:29.020 Arie Luyendyk Lola T670 1978 Zandvoort European F3 round 27 March 1978 BMW M1 Procar 1:30.519 Elio de Angelis BMW M1 Procar 1979 Zandvoort BMW M1 Procar round 26 August 1979 Group 2 1:34.100 Toine Hezemans Ford Capri RS 3100 1974 Zandvoort ETCC round 11 August 1974 Original Grand Prix Circuit: 4.193 km (1948–1971) Formula One 1:19.230 Jacky Ickx Ferrari 312B 1970 Dutch Grand Prix 21 June 1970 Formula 5000 1:23.900 Peter Gethin McLaren M10B 1970 Zandvoort European F5000 round 19 April 1970 Formula Two 1:26.840 Richard Attwood Tecno TF68 1968 Zandvoort European F2 round 28 July 1968 Formula Three 1:32.000 Cyd Williams Brabham BT21B 1969 Zandvoort French F3 round 31 August 1969 Group 2 1:38.500 Helmut Marko Ford Capri RS 2600 1971 Zandvoort ETCC round 28 August 1971 Formula Junior 1:39.600 Frank Gardner Brabham BT6 1963 Zandvoort Formula Junior round 1 September 1963 Group 5 1:40.600 Toine Hezemans Porsche 911 1969 Zandvoort ETCC round 31 August 1969
Өлімге әкелетін жазатайым оқиғалар
Бұл жарыс трассасының тарихында бірнеше қаза тапқан оқиғалар болған. Аты-жөні Күні Сипаттамасы Хендрик Дик 22 наурыз 1952 ж. Диктің Peugeot машинасы кезеңді аяқтағаннан кейін тоқтамай, бірнеше қоршауларды бұзып өтті. Содан кейін машина кішкентай төбеге соғылып, аударылып кетті. Кейіннен Дик жүрек талмасынан рульде қайтыс болғаны анықталды. Вим Герлах 10 маусым 1957 ж. 9 маусымда Вим Герлах Зандворттағы спорттық автокөлік жарысында Porsche көлігін аударды. Көлікте қауіпсіздік қақпасы болмаған, ал қауіпсіздік белбеуін кимеген Герлахтың басы машинаның есігі мен жердің арасында қысылып қалды. Апат болған бұрыш кейін Герлахбохт деп аталды. 30 сәуір 1958 ж. сол жылғы «Тюльпан» раллиінің соңғы кезеңінде Mercedes 300SL кабриолетімен апатқа ұшырады. Сол кездегі әдеттегідей, «Тюльпан» раллиінің соңғы кезеңі Зандвортта жарыс түрінде өткізілді, бірақ сағат тіліне қарсы бағытта, жарыс жолында тәжірибесі бар жүргізушілерге артықшылық беру үшін. Энгельдің машинасы Туннель Оосттан (Шейвлак бұрышына қарай) шығатын қысқа тік жолдың артқы бөлігінде апатқа ұшырап, аударылып, трассаның астына түсіп қалды. Ян Раби 7 қараша 1967 ж. 1967 жылғы Зандворт Гран-приінің 5-айналымында, 1967 жылғы Еуропа Формула 2 чемпионатының 7-раундында ауыр жарақат алды. Крис Ламберт 28 шілде 1968 ж. Ламберт Еуропа Формула 2 чемпионатының голландиялық кезеңінде Клей Регаццонимен соқтығысып, Ламберттің Brabham BT23C көлігін қоршаудан асырып, төмендегі жаяу жүргіншілер жолына түсірді, нәтижесінде қаза тапты. Пирс Курейдж 21 маусым 1970 ж. Курейдждің машинасының аспасы немесе рульдік басқаруы «Туннель Оост» бөлімінде бұзылды. Бұрылысты айналмаған машина тік құмдарға түсіп, соққыда ыдырап, қозғалтқыш монококтан бөлініп кеткен кезде өрт шықты; автоматты жанармай тұйықтау жүйесі әлі қолданылмаған. Соққы кезінде алдыңғы дөңгелектердің бірі жарылып, Курейдждің басына тиіп, шлемін алып тастады (дөңгелек пен шлем бір уақытта шаң бұлтынан шықты). Курейдж дөңгелек соққан кезде бірден қайтыс болды (немесе кем дегенде ауыр жарақат алды және есінен таныды), өйткені монокок тік тұрды (Курейдж бен Уильямсон апаттарын шатастырғандар жиі айтатын кері емес) және жүргізушіні тұзаққа түсірмеді. Роджер Уильямсон 29 шілде 1973 ж. 1973 жылғы Голландия Гран-приі кезінде шинаның істен шығуына күдік туып, Уильямсон көлігін басқаруды жоғалтып, кедергілерге соқты. Дэвид Пурли өзінің жарысын тоқтатып, Уильямсонды құтқаруға тырысты, бірақ сәтті болмады. Трасса нашар дайындалған және жеткілікті өрт сөндіру құралдары болмады. Роб Слотмейкер 29 шілде 1979 ж. Слотмейкер «Дюналардың трофеі» турнирлік автокөлік жарысы кезінде Chevrolet Camaro көлігімен апатқа ұшырап, қаза тапты. Оның машинасы майлы жерге түсіп, трасса бойында тұрған спорттық көлікке соқтығысты. Апаттың күші салыстырмалы түрде аз болғанына қарамастан, ол мойны сынғаннан кейін бірден қайтыс болды. Трассаның бір бөлігі, Хунсеругтан кейінгі сол жақ бұрылысы, оның құрметіне аталды. Ханс Георг Бюгер 20 шілде 1980 ж. Еуропа Формула 2 чемпионатының голландиялық кезеңіне арналған Грот Прижс ван Зандвортқа жылыну кезінде Шеивлак бұрышында Tiga F280 BMW көлігімен апатқа ұшырады. Екі күннен кейін бас жарақаттарынан ауруханада қайтыс болды. Ален Винкс 29 мамыр 1987 ж. Дүниежүзілік рекордтар күніне арналған іс-шара кезінде Винкс Chevrolet Camaro көлігімен тізбекте орналасқан төрт автобустың үстінен өтуге тырысқанда қаза тапты. Екінші автобус тым төмен орналасты, көліктің шатыры автобустың шатырымен кесілді. Винкс қауіптен қашып құтыла алмады және оның басы кесілді. Оливер Хайманн 30 наурыз 1991 ж. Хайманн тоқтап қалған басқа бәсекелес көлігінен аулақ бола алмады. Хайманн апат кезінде мойнын сындырып алды, ол апаттан кейін бір сағаттан кейін Харлемдегі ауруханада қайтыс болды. Хенк Шорстра 29 шілде 2010 ж. Басқа көлікпен соқтығысқаннан кейін Хенк Шорстраның бір орынды көлігі бақылаудан шығып, Хунсеруг пен Роб Слотмейкер бұрылысы арасындағы күзет рельсіне соқтығысты. Жүргізуші машинаны жолдан шығарып жіберді, бірақ ол өртеніп, Шорстра оқиға орнында қаза тапты. Дэвид Феррер 2 қыркүйек 2017 ж. Тарихи Гран-при Зандворт кезінде Феррер 1970 жылғы March 701 көлігімен апатқа ұшырады. Апат Арий Луендийкбохтада болды, онда ол көлікті басқаруды жоғалтып, кедергілерге соқты. Маршалл оны машинадан шығарды, Феррер ауруханаға жеткізілді, ол кейіннен жарақаттарынан қайтыс болды.
In the history of the circuit, several fatal accidents have occurred. Name Date Description Hendrik Dik 22 March 1952 Dik's Peugeot did not stop after completing the stage, but went straight on through some fences. The car then hit a small hill and rolled. It was later determined that Dik had suffered a fatal heart attack at the wheel of his car. Wim Gerlach 10 June 1957 Wim Gerlach rolled his Porsche during a sportscar race at Zandvoort on 9 June 1957. The car was not equipped with a rollcage and Gerlach, who was not wearing seatbelts, had his head crushed between the door of the car and the earth bank. The corner where the accident occurred was later named the Gerlachbocht. fr 30 April 1958 Crashed his Mercedes 300SL cabriolet during the final stage of that year's Tulip Rally. As was usual at the time, the Tulip Rally's final stage was run as a race at Zandvoort, but in anti clockwise direction, so as to counter unfair advantages for drivers with racing experience of the track. Engel's car crashed and overturned on the back stretch of the track, on the short straight leading away from Tunnel Oost (in the direction of Scheivlak corner) and came to rest upside down on the track. Ian Raby 7 November 1967 Seriously injured on 5th lap of the Zandvoort Grand Prix, 7th round of the 1967 European Formula 2 Championship. Chris Lambert 28 July 1968 Lambert was killed after he collided with Clay Regazzoni during the Dutch round of the European Formula 2 Championship, launching Lambert's Brabham BT23C over the guardrail and onto the pedestrian path below. Piers Courage 21 June 1970 The suspension or steering in Courage's car broke on the flat out 'Tunnel Oost' section. Instead of rounding the bend, the car went straight on into the steep dunes, disintegrated on impact and caught fire as the engine broke away from the monocoque; automatic fuel sealing equipment was not yet being used. During the impact one of the front wheels broke loose and hit Courage's head, taking off his helmet (wheel and helmet came rolling out of the cloud of dust simultaneously). It is assumed that Courage was killed instantly (or at least severely wounded and knocked unconscious) when the wheel hit him, rather than dying in the subsequent fire, as the monocoque was upright (not upside down, as is often stated by those who confuse the Courage and Williamson accidents) when it came to rest and did not seem to trap its driver in any way. Roger Williamson 29 July 1973 Williamson lost control of his car due to a suspected tyre failure during the 1973 Dutch Grand Prix and crashed into the barriers, spun upside down and caught fire. David Purley stopped his own race and tried unsuccessfully to save Williamson. The circuit was poorly prepared and not enough fire extinguishers were on hand. Rob Slotemaker 29 July 1979 Slotemaker was killed when he crashed his Chevrolet Camaro during the "Trophy of the Dunes" touring car race. His car spun on a patch of oil and collided with a course car parked alongside the track. Despite the relatively minor force of the accident, he suffered a broken neck and died instantly. A section of the circuit, the left hander after Hunserug, is named in his memory. Hans Georg Bürger 20 July 1980 Crashed in his Tiga F280 BMW at Scheivlak corner during the warm up for the Grote Prijs van Zandvoort, the Dutch round of the European Formula 2 Championship. He succumbed to his head injuries in hospital two days later. Alain Vinckx 29 May 1987 During a World Record Day event Vinckx was killed when he attempted a stunt in which he drove a Chevrolet Camaro through four buses placed back to back. The second bus was positioned too low, the roof of the car was cut from it by the roof of the bus. Vinckx was unable to duck away from danger and was decapitated. Oliver Heimann 30 March 1991 Heimann was unable to avoid the car of another competitor which had come to a standstill. Heimann broke his neck in the accident; he died in a hospital in Haarlem, about one hour after the crash. Henk Schoorstra 29 July 2010 After colliding with another car, Henk Schoorstra's single seater went out of control and crashed into the guard rail between Hunserug and the Rob Slotemaker bend. The driver was able to drive the car into the run off area but it caught fire and Schoorstra was killed at the scene. David Ferrer 2 September 2017 During the Historic Grand Prix Zandvoort Ferrer crashed with his March 701 from 1970. The accident happened in the Arie Luyendijkbocht where he lost control of the car and crashed into the barriers. Marshalls got him out of the car and Ferrer was brought to a hospital, where he later died due to his injuries.
Велосипедпен жүгіру және жүгіру жарыстары
Моторлы жарысқа қатысушы Вилли Коппен елуінші жылдардың басында трассада моторлы сынақтарға қатысқан алғашқы әйел болды. 1959 жылдың тамызында Зандвортта UCI жол жарыс чемпионатының ерлер арасындағы жарысы өтті. Франциялық Андре Дарригад 290 шақырымдық жарыста жеңімпаз атанды, Том Симпсон (Ұлыбритания) 4-ші орын алды. 1994 жылы Харлемде HSV De Kampioen үлкен аймақаралық әуесқойлар веложарысын ұйымдастырды. 2008 жылдан бері бұл трасса Runner's World Zandvoort Circuit Run – 5 шақырымдық жол жүгіру жарысының өтетін орны ретінде қолданылады. 2010 жылғы жарысқа бірнеше дүркін әлем чемпионы Лорна Киплагат қатысып, әйелдер арасындағы 5 км қашықтыққа жүгіруде жеңімпаз атанды. Велосипедпен жүгіру Zandvoort 24 сағаттық жарысы алғаш рет 2013 жылдың 25-26 мамырында өтті. Ол жеке және 8 адамға дейінгі командалар үшін ашық. 2016 жылы жарысқа 6 сағаттық кезең қосылды. 2015 жылдың 13-14 маусымында сағат 12:00-де 4307 метрлік шеңберде Велосипедпен жүгіру Zandvoort 24 сағаттық жарысы өтті.
Motor racer Willy Koppen was the first woman to participate in motor trials in the early fifties on the circuit. In August 1959 the UCI Road World Championships men's race was held at Zandvoort. André Darrigade of France won the 180 mile (290 km) race, Tom Simpson (Britain) was 4th. In 1994 a large interregional amateur race cycling race was organised by HSV De Kampioen in Haarlem. Since 2008, the course has been used as the venue for the Runner's World Zandvoort Circuit Run, a 5 kilometre road running competition. The 2010 edition of the race attracted Lornah Kiplagat, a multiple world champion, who won the ladies 5 km race. The Cycling Zandvoort 24h race was first held on 25–26 May 2013. It is open for public for soloists and teams up to 8 riders. A 6 hours was added to the event in 2016. On 13./14. June 2015 (12:00) the Cycling Zandvoort – 24 hour race over 4307 m laps took place.