Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Aeron Express - бұл Батыс Уэльстің жағалауындағы Аберерон қаласының порты арқылы адамдарды тасымалдау үшін салынған қолмен жұмыс істейтін әуе кабельді паромның атауы. Кеме 1880 жылы алғаш рет Аэрон өзенінің арғы жағындағы көпір болмаған кезде, Quay Parade-дегі Ливерпуль кемесінен Lon Yr Hafen-дегі Birkenhead кемесінен жұмысшыларды тасымалдау үшін салынған.
The Aeron Express was the name used for a hand powered aerial cable ferry that was built to ferry people across the harbour in the West Wales coastal town of Aberaeron. The ferry was first built in 1880 to ferry labourers from the Liverpool quay on Quay Parade, to the Birkenhead quay on Lon Yr Hafen, in the absence of a bridge across the River Aeron.
Тарих
Ұшқыр түлкі қағидаты бойынша алғашқы көлікті 1885 жылы капитан Джон Эванс су тасқынынан кейін бұрынғы көпірді жойғаннан кейін салды. Бір орындықты вагондар екі, кейін төрт немесе одан да көп адамды тасымалдауға мүмкіндік берді. Ол ХХ ғасырда жұмыс істеді және ақырында жаяу жүргіншілер көпіріне ауыстырылды.
The original transport, on the principle of the flying fox, was constructed by Captain John Evans in 1885, after a flood had destroyed the former road bridge. The single seat carriage was enlarged to carry two people, and later four or more. It operated well into the twentieth century and was eventually replaced with a footbridge.
ХХ ғасырдағы көбейту
1987 жылы паромды Аберистуитх Cliff Railway компаниясының сол кездегі иесі Боб Гриффин (Аберистуитхтің бұрынғы мэрі) қайтадан құрды, негізінен туристік аттракцион ретінде, ол 1994 жылға дейін жұмыс істеді. Осы кезеңде паром Пасха мейрамының демалыс күндері мен қыркүйек айының соңына дейін (Аберарон үшін дәстүрлі түрде жыл бойы жұмыс істейтін уақыт) жұмыс істеді. Екі жақта да алты бұрышты ағаш шатырда паромға билеттер мен тауарлар сатылатын. Маусымның соңында паром мен тірек құрылымдар бөлшектеліп, жақын маңдағы Лянон ауылында қыста сақтауға қойылды. Кемеде темір кабель болған, ол кареттің салмағын көтеріп, екі қолмен жұмыс істейтін дөңгелекпен қозғалатын. Көшеде адамдар көп болған кезде, экипаж екі жақта да жүретін, бірақ жазғы туристік маусымның тыныш кезеңдерінде тек бір оператор жүретін. Қазіргі заманғы нұсқада бір мезгілде төрт адамға дейін көтерілуі мүмкін. Туристер оның жасырын электр қозғалтқышымен жұмыс істейтінін немесе порттың екінші жағына емес, басқа жаққа баратынын ойлады. Негізгі кабель тартылған кезде, ол жоғары мачталары бар қайықтар үшін ішкі портқа кіруді болдырмады және кейде яхталардың ішкі портқа кіруіне және шығуына мүмкіндік беру үшін төмендету керек болды. 1993 жылы паром HTV бағдарламасында Siân Lloyd ұсынған. Бұл материал 2003 жылы HTV телеарнасының "Стюри из улицы" бағдарламасында қайта қолданылды. 2007 жылы Аберарон карнавалінде 1990 жылдардағы күйме корпусы жүзуші аттракцион ретінде парадта болды, бірақ ол содан бері көпшілік алдында көрінбеді. 2013 жылы паром пайдаланылмай қалғанмен, Ливерпуль кемесінің айдынында және Біркенхед кемесінің қарама-қарсы жағында әлі де қатаң темір бетон тұғыры бар еді. "Аэрон экспресті" туристік нысан ретінде қайта құру мүмкіндігі жергілікті қоғамда тұрақты талқыланатын тақырып болып табылады.
The ferry was re created by the then owner of Aberystwyth Cliff Railway Clr Bob Griffin (ex Mayor of Aberystwyth) in 1987, predominantly as a tourist attraction, and ran until 1994. During this period, the ferry ran from the Easter bank holiday weekend until the end of September (the traditionally busy times of year for Aberaeron). On either quay, a hexagonal wooden hut housed sales of tickets and merchandise for the ferry. At the end of the season, the ferry and supporting structures were dismantled and stored for the winter in the nearby village of Llanon. The ferry utilised a single supporting steel cable that bore the weight of the carriage, with a looped drive cable that was driven by two hand powered wheels, one at each side of the harbour. At peak times, operators were placed at both sides to wind the carriage, but it was attended by a single operator during quieter parts of the summer tourist season. Limited by the strength of the operator, the modern day version could carry up to four men at a time. Tourists often believed it was powered by a hidden electric motor, or that it went to destinations other than the other side of the harbour. When the main cable was tensioned, it prevented access to the inner harbour for boats with high masts, and had to be lowered on occasion to allow yachts to enter and leave the inner harbour. The ferry was featured in an HTV program in 1993, presented by Siân Lloyd. This footage was used again in an HTV program 'Stories from the street' in approximately 2003. At the 2007 Aberaeron Carnival, the 1990s carriage body was paraded as a float attraction, but it has not been seen in public since. Although the ferry remained disused as of 2013, the substantial reinforced concrete footings were still in place on the Liverpool quay, and directly opposite on the Birkenhead quay. The possibility of resurrecting the Aeron Express as a tourist attraction is a regular topic of conversation in the local community.