Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Alamance (AKA 75) - 1944-1946 жылдары АҚШ-тың әскери-теңіз флотында қызмет еткен жүк кемесі. Ол коммерциялық қызметке сатылып, 1971 жылы жойылған.
Cargo ship of the United States Navy
USS Alamance (AKA 75) was a in service with the United States Navy from 1944 to 1946. She was sold into commercial service and was scrapped in 1971.
Тарих
Аламанс Солтүстік Каролина штатының Аламанс округіне байланысты аталған. Ол 1944 жылы 15 қыркүйекте Солтүстік Каролинадағы Уилмингтон қаласында Теңіз комиссиясы келісім-шарты бойынша (MC 1405) C2 S AJ3 типті кеме ретінде салынған.
Alamance was named after Alamance County, North Carolina. She was laid down as a Type C2 S AJ3 ship under a Maritime Commission contract (MC hull 1405) on 15 September 1944 at Wilmington, North Carolina, by the North Carolina Shipbuilding Co.; launched on 11 November 1944; sponsored by Mrs. Carl T. Durham; acquired by the Navy on 22 December 1944; and placed in commission on that same day.
Екінші дүниежүзілік соғыс, 1945 жыл
Чесапик шығанағы аймағында шабуылдан кейін жүк кемесі 1945 жылы 12 ақпанда Тынық мұхит театрына жолға шықты. 18 - ші күні Панама каналы арқылы Перл-Харборға қарай жүзіп кетті. Сол жерге жеткен соң кеме 65-көлік бөлімшесіне қызмет етуге жіберілді. Екінші дүниежүзілік соғыстың қалған кезеңінде "Аламанс" кемесі Перл-Харбордан Филиппин, Эниветок, Сайпан, Палау аралдары мен Улити порттарына жүктер мен адамдарды тасымалдайтын болды. Соғыстың соңғы айында кеме Перл-Харбордан екі жақты жаттығуларға қатысқан.
Following shakedown in the Chesapeake Bay area, the attack cargo ship got underway for the Pacific theater on 12 February 1945. She transited the Panama Canal on the 18th and proceeded to Pearl Harbor. Upon arriving there, the vessel reported to Transport Division 65 for duty. During the remainder of World War II, Alamance shuttled cargo and personnel from Pearl Harbor to ports in the Philippines, Eniwetok, Saipan, Palau Islands, and Ulithi. During the last month of the war, the ship operated out of Pearl Harbor on amphibious training exercises.
Соғыстан кейінгі іс-шаралар, 19451946
1 қыркүйекте Мариана аралдарына жөнелтілді. Ол 22-ші күні Сасебоға келіп, 5-ші теңізшілер дивизиясының қызметкерлері мен жабдықтарын босатты. Содан кейін ол Лингаен шығанағына барып, қосымша әскерлерді тиеді. Аламэнс 18 қазанда Сасебоға оралды. Әскери әскерлер кемені тастап кеткеннен кейін, ол американдық суларға ұзақ сапарға шықты. Батысқа қарай сапарды жалғастырмас бұрын, ол Окинавадағы Бакнер шығанағында тоқтады. Кеме 14 қарашада Портлендке (Орегон штаты) жетті. Жөндеу жұмыстары басталды. 1946 жылдың басында қайтадан жұмысқа кірісіп, 26 қаңтарда Перл-Харборға қайта оралды. Кемедегі қалған уақытында ол Перл-Харборға әртүрлі арал базаларынан персонал тасымалдады. Аламэнс сәуір айында АҚШ-тың батыс жағалауына оралды. Ол тағы да Панама каналын кесіп өтіп, 13 мамырда Норфолкте зәкірледі.
On 1 September, she sailed for the Marianas where she joined a convoy transporting occupation forces to Japan. She arrived at Sasebo on the 22nd and discharged personnel and equipment of the 5th Marine Division. She then steamed on to Lingayen Gulf to load more troops. Alamance returned to Sasebo on 18 October. After the embarked Army troops left the ship, she began the long journey back to American waters, stopping at Buckner Bay, Okinawa, en route, before continuing on to the west coast. The ship reached Portland, Oregon, on 14 November. A period of repair work was begun. Returning to duty in early 1946, Alamance touched back at Pearl Harbor on 26 January. For the remainder of her naval career, she transported personnel from the various island bases to Pearl Harbor for eventual routing on to the United States in other ships. Alamance, herself, returned to the west coast of the United States in April. She transited the Panama Canal once again and finally anchored at Norfolk, on 13 May.
Пайдаланудан шығару
Кеме 1946 жылы 25 маусымда Портсмут, Вирджиниядағы Норфолк әскери-теңіз кеме жасақтауында пайдалануға берілмеді. Ол теңіз комиссиясына қайтарып берілді. 1946 жылы 19 шілдеде оның аты Әскери-теңіз флотының тізімінен өшірілді.
The ship was placed out of commission at the Norfolk Naval Shipyard, Portsmouth, Virginia, on 25 June 1946; she was returned to the Maritime Commission for disposal. Her name was struck from the Navy List on 19 July 1946.
Азаматтық қызмет және тағдыр
Бұрынғы USS Alamance 1947 жылы коммерциялық қызмет үшін Prudential Lines компаниясына сатылып, SS Southstar деп қайта аталды. Ол басқа желіге сатылмас бұрын шамамен 14 жыл бойы осы атпен қызмет етті. Сатып алу және сату туралы деректер ең жақсы жағдайда, бірақ ол 1961 жылы сатылды және SS American Supplier деп аталды, 1963 жылы (бәлкім, Alcoa Алюминий компаниясына) және SS Alcoa Voyager деп аталды, 1969 жылы және SS Columbia Fox деп аталды, және 1971 жылы соңғы рет SS Antillian Fox деп аталды. Кейін 1971 жылы бұрынғы АКА Тайванда жойылып, өз ақырына жетті.
Ex USS Alamance was sold for commercial service in 1947 to Prudential Lines and renamed SS Southstar. She served under that name for about 14 years before being sold to another line. Purchase and sale records are spotty at best, but she was sold in 1961 and renamed SS American Supplier, in 1963 (presumably to the Alcoa Aluminum Company) and named SS Alcoa Voyager, in 1969 and named SS Columbia Fox, and again in 1971 being renamed for the final time as SS Antillian Fox. Later in 1971 the former AKA met her end, being scrapped in Taiwan.