Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Trego (AKA 78) - 1944-1946 жылдары АҚШ-тың әскери-теңіз флотында қызмет еткен жүк кемесі. Ол коммерциялық қызметке сатылып, 1969 жылы жойылған.
Cargo ship of the United States Navy
USS Trego (AKA 78) was a in service with the United States Navy from 1944 to 1946. She was sold into commercial service and was scrapped in 1969.
Тарих
Трего Канзас штатының Трего округіне байланысты аталған. Ол 1944 жылы 14 сәуірде Солтүстік Каролинадағы Уилмингтон қаласында Солтүстік Каролина кеме құрылысы компаниясымен келісімшарт бойынша (MC 1384) C2 S AJ3 типті кеме ретінде салынған.
Trego was named after Trego County, Kansas. She was laid down as a Type C2 S AJ3 ship under Maritime Commission contract (MC hull 1384) on 14 April 1944 at Wilmington, North Carolina, by the North Carolina Shipbuilding Co.; launched on 20 June 1944; sponsored by Mrs. M. W. Nettles; acquired by the Navy on 4 July 1944; and commissioned on 21 December 1944.
Екінші дүниежүзілік соғыс, 1945 жыл
1945 жылдың ақпан айының басында Чесапик / Мэриленд аймағындағы Ойстер шығанағында Трего шабуылдау жаттығуларын өткізді. Бірінші түнде кемедегі радар операторлары кеменің жағаға қарай жүзіп бара жатқанын байқады. (Радар жаңа болғандықтан, оның сенімділігіне күдікпен қарағандар болды). Капитан оянып, хабарланды. Оның жауабы: "Көмекті басқарушы - палуба офицері". Кеме бастығы бұл хабарға сенбеді. Таң атқанда ол кеменің жағаға жақындап қалғанын көрді. Осыдан кейін машина бөлмесіне кері емес, толық жылдамдықпен алға жүгіру туралы сигнал берілді, ал кеме жағалаудан 15 фут қашықтықта толық жылдамдықпен жерге тұрып қалды. Екі күннен кейін буксирлер "Трегоны" жағадан алып шықты. Кеме Бруклиндегі әскери-теңіз кемежайларында жөндеуден өтіп, 22 пластина мен бұранданы ауыстырды. Сол кезде Норфолк қаласына жүк тиейтін жүк тасымалдайтын кеме келіп жетті. 16 ақпанда Норфолктен Гавайиге қарай шығып, Вашингтонның туған күні Панама каналы арқылы өтіп, 8 наурызда Перл-Харборға жетті. Кеме жүк түсірілді; бір апта бойы оқу-жаттығуларға қатысты; оның десант кемесін босатты; және 31 наурызда Сан-Францискоға оларды ауыстыру және Иво-Джимадан жаңа оралған 5-ші теңіз дивизиясының жабдықтарын тиеу үшін жолға шықты. Trego жүкін 19 сәуірде Перл-Харбордан түсірді; 7-ші Әуе күштері адамдары мен жабдықтарын жүктеді; және 2 мамырда Окинаваға қарай Eniwetok және Ulithi арқылы конвоймен бірге жөнелтілді. 3-11 маусым аралығында Хагуши жағалауында әскерлері мен заттарын түсіргеннен кейін кеме Перл-Харборға оралды. 19 шілдеде ол техникалық жабдықтармен жүктелген Гуамға жолға шығып, 30 шілдеде Апра портына келді. Келесі аптада ол Оңтүстік Тынық мұхитына қарай жолға шықты; Гуадалканал мен Расселл аралдарынан жабдықтарды алды; оны 29-да Гуамға жеткізді.
Trego held shakedown training at Oyster Bay in the Chesapeake/Maryland area in early February 1945. On the first night at anchor the radar operators on duty noticed the ship was drifting towards shore at about The Officer of the Deck was notified, but did not believe it. (Radar was new and its reliability was suspect by some). The Captain was woken and told. His response was the Officer of the Deck was in control of the ship. Again when told, the Officer of the Deck did not believe it, but at dawn he saw that the ship had drifted close to shore. The engine room was then accidentally signaled to go full speed ahead rather than reverse and the ship grounded at full speed within 15 feet of the shore. Two days later, tugs pulled the Trego off the beach. The ship was repaired at the Brooklyn Navy Yard, where 22 plates and the screw were replaced. The attack cargo ship then loaded cargo at Norfolk. She stood out of Norfolk on 16 February bound for Hawaii, transited the Panama Canal on Washington's Birthday, and arrived at Pearl Harbor on 8 March. The ship unloaded; participated in training exercises for a week; discharged her landing craft; and on 31 March got underway for San Francisco to replace them and to load equipment for the 5th Marine Division which had just returned from Iwo Jima. Trego discharged her cargo at Pearl Harbor on 19 April; loaded men and equipment of the 7th Air Force; and sailed on 2 May with a convoy bound, via Eniwetok and Ulithi, for Okinawa. After unloading her troops and supplies at the Hagushi beaches between 3 and 11 June, the ship returned to Pearl Harbor. On 19 July, she headed for Guam laden with maintenance equipment and arrived at Apra Harbor on 30 July. The following week, she got underway for the South Pacific; picked up equipment at Guadalcanal and at the Russell Islands; and delivered it back at Guam on the 29th.
Соғыстан кейінгі іс-шаралар, 19451946
8 қыркүйекте 5-ші амфибиялық әскердің 20-шы көлік эскадрильясына қосылу үшін Филиппинге жол тартты. Ол және эскадрильяның басқа кемелері бүкіл 25-ші жаяу әскер дивизиясын алып, 1 қазанда Жапонияға аттанды. Алайда бірнеше тайфунның әсерінен конвой 28-ші күні ғана Нагояға жетеді. Кемелер бірден түсіруді бастады және 1 қарашада аяқталды. Әскерлерін кемеден түсіргеннен кейін эскадрилья таратылды; және 2 қарашада Трего Оңтүстік Тынық мұхитына жолға шықты. Ол 11-і күні Милн шығанағына, желтоқсанның басында Манусқа, 18 желтоқсанда Батавияға, ал 1946 жылы 11 қаңтарда Гуамға барды. 18 қаңтарда жүк кемесі АҚШ-қа бет алып, 5 ақпанда Сан-Диегоға жетті.
On 8 September, she headed for the Philippines to join Transport Squadron 20 of the 5th Amphibious Force. She and the other ships of the squadron embarked the entire 25th Infantry Division and sortied for Japan on 1 October. However, due to several typhoons, the convoy did not reach Nagoya until the 28th. The ships began unloading immediately and finished on 1 November. After disembarking their troops, the squadron disbanded; and Trego got underway on 2 November for the South Pacific. She called at Milne Bay on the 11th; at Manus in early December; at Batavia on 18 December 1945; and at Guam on 11 January 1946. On 18 January, the cargo ship headed for the United States and reached San Diego on 5 February.
Пайдаланудан шығару
29 наурызда шығыс жағалауға қарай жөнелтіліп, демитациядан өтті. Ол Норфолкке 17 сәуірде келді. 21 мамырда қызметінен босатылған "Трего" келесі күні соғыс кемесі басқармасына қайтарылды және 5 маусымда Әскери-теңіз флотының тізіміне енгізілді.
She stood put to sea on 29 March, bound for the east coast and inactivation. She arrived at Norfolk on 17 April. Decommissioned there on 21 May, Trego was returned to the War Shipping Administration the next day and was struck from the Navy List on 5 June 1946 and place in reserve with the James River Group of the reserve fleet at Lee Hall, Virginia.
Азаматтық қызмет және тағдыр
Бұрынғы USS Trego 1946 жылы Lykes Brothers Steamship Company компаниясына сатылды, бірақ ол 1947 жылдың 27 қаңтарына дейін резервтен шығарылмады. Ол Моран Тоуинг & Транспорт компаниясы арқылы Мобайлға (Алабама штаты) сүйретілді. 1947 жылы 9 шілдеде ол жаңа иелеріне берілді және SS Мейсон Лайкс деп қайта аталды. Лайкс кемені Ocean Freighting & Brokerage Corp (a. k. a. T. J. Stevensons Steamship Company) компаниясына сатып жіберді және ол SS Flower Hill деп қайта аталды. 1969 жылы 27 қазанда Тайваньның Tung Tan Manufacturing компаниясына сатылып, кейіннен жойылғанға дейін осы атпен қызмет етті.
Ex USS Trego was sold to Lykes Brothers Steamship Company in 1946 but was not withdrawn from reserve until 27 January 1947. She was towed to Mobile, Alabama by Moran Towing & Transportation Co. On 9 July 1947 she was finally turned over to her new owners and renamed SS Mason Lykes. Lykes sold the ship to Ocean Freighting & Brokerage Corp (a. k. a. T. J. Stevensons Steamship Company) and she was renamed SS Flower Hill. She served under this name until 27 October 1969 when she was sold for the final time to Tung Tan Manufacturing of Taiwan and subsequently scrapped.