Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Корольдік флоттың эсминец HMS Осссори Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік флот үшін салынған. 1916 жылы Ютландия шайқасына қатысып, 1921 жылы ысырып тастауға сатылды.
Destroyer of the Royal Navy
HMS Ossory was an built for the Royal Navy during the First World War. She took part in the Battle of Jutland in 1916 and was sold for scrap in 1921.
Сипаттама
Admiralty M класы - бұрынғы "They displaced" кемелерінің жақсартылған және жылдам нұсқалары. Кемелердің жалпы ұзындығы 273 фут (83 м), арқасы 26 фут (8 м) және сусынуы 9 фут (3 м). Олар үш Парсонс тікелей қозғалтқыш бу турбинасымен, әрқайсысы бір пропеллер вальсін қозғалтады, төрт Яроу қазандығымен қамтамасыз етілген буды пайдаланады. Кемелердің құрамында 76 офицер мен офицерлер болды. Кемелерде үш QF Mark IV және екі QF 1,5 фунт (37 мм) ұшаққа қарсы пуля бар еді. Кейінгі кезде бұл қарулар QF 2 фунт (40 мм) "пом-пом" ұшаққа қарсы қарулармен алмастырылды. Сонымен қатар, кемелерге екі торпеда орнатылған. Оссасы 11-ші эсминецтік флотилияға қосылды. Оссори 1916 жылдың сәуірінде қайта жөндеуден өтіп жатты, бірақ 1916 жылдың 24 сәуірінде Ирландияда британдық билікке қарсы Пасхалық көтерілістің басталуынан кейін, британдық күштерді күшейту үшін Ливерпульден Ирландияға екі жаяу әскер бригадасын тасымалдайтын көліктерді алып жүруде жұмыс істеді. Ол 1916 жылы 31 мамыр - 1 маусым аралығында болған Ютландия шайқасына қатысқан. 1916 жылы 10 желтоқсанда Осссори 4-ші жеңіл крейсерлік эскадрильяға қосылған үш эсминецтің бірі болды. Ол Шетланд пен Норвегия арасында Германияның кемелерін ұстауға жіберілді. Принц Фридрих Вильгельм ағылшын кемелерінің қолына түспей аман қалды. Филип Виан 1917 жылы кемеге бірінші лейтенант болып тағайындалды. Осссори 1917 жылдың шілдесінде 11-ші флотилияның құрамында болды, бірақ сол жылдың қыркүйегінде Солтүстік Ирландиядағы Банкрана қаласында орналасқан 2-ші апат флотына ауысты. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін кеме пайдалануға берілмеді және 1921 жылы қарашада ол қоқыс үшін сатылды.
The Admiralty M class were improved and faster versions of the preceding They displaced The ships had an overall length of 273 feet (83 m), a beam of 26 feet (8 m) and a draught of 9 feet (3 m). They were powered by three Parsons direct drive steam turbines, each driving one propeller shaft, using steam provided by four Yarrow boilers. The turbines developed a total of and gave a maximum speed of The ships carried a maximum of of fuel oil that gave them a range of at The ships' complement was 76 officers and ratings. The ships were armed with three single QF Mark IV guns and two QF 1.5 pounder (37 mm) anti aircraft guns. These latter guns were later replaced by a pair of QF 2 pounder (40 mm) "pom pom" anti aircraft guns. The ships were also fitted with two above water twin mounts for torpedoes. After commissioning, Ossosy joined the 11th Destroyer Flotilla of the Grand Fleet. Ossory was refitting in April 1916, but following the outbreak of the Easter Rising against British rule in Ireland on 24 April 1916, was employed in escorting transports carrying two infantry brigades from Liverpool to Ireland to reinforce British forces. She took part in the Battle of Jutland on 31 May – 1 June 1916, still part of the 11th Destroyer Flotilla. On 10 December 1916, Ossory, was one of three destroyers that were attached to the 4th Light Cruiser Squadron, and sent to patrol between Shetland and Norway in an attempt to intercept the German liner , which was about to leave safe harbour in Tromsø to return to Germany. Prinz Friedrich Wilhelm successfully escaped the British ships. Philip Vian was appointed first lieutenant of the ship in 1917. Ossory was still part of the 11th Flotilla in July 1917, but by September that year had transferred to the 2nd Destroyer Flotilla, based at Buncrana in the North of Ireland. The ship was decommissioned following the First World War and was sold for scrap in November 1921.