Кіріспе
АҚШ-тың тастап кеткен темір жолы Канзас-Сити, Клинтон және Спрингфилд темір жолы ("KCC&SR"), сонымен қатар, "Жылы шатырлы темір жол" деп те аталады, ол бұрынғы темір жолдардың бірігуі болды. 1917 жылы оның Аш-Гроувтан (Миссури) Клинтон арқылы (Миссури) Олатеге (Канзас) дейін жүретін негізгі желісі болды, бұл қашықтық шамамен 155 мильді құрайды. Содан бері ол бос қалды.
The Kansas City, Clinton and Springfield Railway ("KCC&SR"), also known as the Leaky Roof Railway, was a consolidation of earlier railroads. As of 1917, it had a mainline running from Ash Grove, Missouri through Clinton, Missouri to Olathe, Kansas, almost 155 miles. It has since been abandoned.
Тарих
KCC&SR 1885 жылы 10 ақпанда және 1885 жылы 12 ақпанда Мьюссури мен Канзас заңдарына сәйкес, Канзас-Сити, Форт-Скот және Гальф темір жолының еншілес компаниясы ретінде құрылды. Оның тарихы күрделі. Бастапқыда, Лоренс және Плезант Хилл теміржол компаниясы және Сент-Луис, Лоренс және Денвер теміржол компаниясы деп аталатын екі теміржол 1870 жылы 30 сәуірде жасалған баптар бойынша Сент-Луис, Лоренс және Денвер теміржол компаниясын құру үшін біріктірілді. Көлік машиналары үлкен тұтынушының плиткаларын тасымалдау үшін жақсы жұмыс істеді, өйткені жаңбыр оларға зиян келтіре алмады; бірақ ұн фабрикасы теміржолды тесікті торларды тасымалдау үшін пайдаланудан бас тартты, өйткені барлық тесікті шатырлар, және сөз тарады. Фрискомен біріктірілгеннен кейін, маршрут параллель және жақсы салынған Фриско "Highline" үшін біршама артық деп саналды, екі темір жол көптеген жерлерде қиылысады. Шығындарды қысқарту мақсатында Фриско екі желілерді біріктіруді таңдады. Бұл көптеген өткелдер арасындағы қолайлы бағыт бар теміржолдың жолын сақтап, қолайсыз учаскелерді алып тастады. Қызмет 1970 жылдардың ортасына дейін, яғни Канзас-Сити мен Спрингфилд, Миссури арасындағы бағыт бойынша бөгеттің құрылысы мен көпір өрттері аяқталғанға дейін, желідегі осы бөліктерде күн сайын, жексенбі күнін қоспағанда, жалғастырылды. Бірнеше уақыт бойы Солтүстік және Оңтүстік тармақ желісі ретінде жұмыс істеген желілер тоқтатылды және желі бірінен соң бірін тоқтатылды. Қазір рельстердің жоқтығына қарамастан, 7-ші және 13-ші жолдардың бойында олардың іздерін табуға болады; алайда, көп бөлігінде аз ғана нәрсе қалды. Белтон қаласында бұрынғы магистральдың кішкентай бөлігі әлі де бар.