Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Порт-роуд (және оның солтүстік бөлігі Порт-Аделаида арқылы коммерциялық жол) - Аделаиданың орталық бөлігін Порт-Аделаидамен байланыстыратын Оңтүстік Австралиядағы негізгі жол. Ол ұзақ және Аделаиданың орталық бөлігінде R1 бағытының бөлігі болып табылады, ал одан әрі A7 бағыты ретінде белгіленеді.
Port Road (and its northern section as Commercial Road through Port Adelaide) is a major road in Adelaide, South Australia connecting the Adelaide city centre with Port Adelaide. It is long, and is designated part of route R1 within central Adelaide, and beyond as route A7.
Бағыт
Порт-роуд Аделаиданың орталық қаласының солтүстік-батыс бұрышында, Солтүстік Террас пен Батыс Террас қиылысында басталады және солтүстік-батысқа қарай, Тебартоннан солтүстікке қарай бұрылып, Қалалық шеңберлі жолдың бөлігіне айналады, Хиндмарста Парк Терраспен кездесіп, солтүстік-батысқа қарай қайтадан кеңейтілген медианмен, Солтүстік Оңтүстік автожолын кесіп өтіп, Вудвилл мен Челтенхэм қалаларының маңынан өтеді. Ол солтүстікке қарай бұрылады Албертонда Гранд Джункшн-роуд арқылы өтіп, атауы Коммерциялық жолға ауысады және көп ұзамай Порт-Аделаиданың орталығында аяқталады.
Port Road starts at the north western corner of the Adelaide city centre, at the intersection of North Terrace and West Terrace, and heads northwest, turning north at Thebarton to become part of the City Ring Route, before meeting Park Terrace at Hindmarsh and heading northwest again with its widened median, crossing the North South Motorway and heading through the suburbs of Woodville and Cheltenham, before it turns northwards at Alberton to cross Grand Junction Road, changing name to Commercial Road and terminating not long afterwards in the centre of Port Adelaide.
Тарих
Жолдың ортаңғы белдеуі өте кең, жалпы ені шамамен 70 метр. Бастапқы жоба Аделаида құрылғаннан кейін көп ұзамай ойластырылған, стандартты жол мен каналға арналған, кейіннен жоспарда темір жол желісімен алмастырылған. Жол учаскесінде канал мен темір жол желісі ешқашан құрылмаған: 1853 жылы темір жол желісі шамамен шығысқа қарай 1 км жерде салынған. 2009 жылы Glenelg трамвай желісін кеңейтуден кейін, қала аяғындағы 200 метрлік медиандық жолақты трамвай желілері алады. 1968 жылы Метрополитен Аделаиданың көлік зерттеуінде (MATS жоспары) жол Порт автожолына айналу үшін жаңартылуға тиіс болды. Бұл жоспар іске аспады, бірақ 2005 жылы Оңтүстік Австралия үкіметі Порт жолы мен темір жол желісінен төмен Оңтүстік жолға 600 м туннель салуды жариялады. Торренс жолынан Торренс өзеніне дейінгі Оңтүстік жолды жаңарту жобасы Порт жолының астындағы траншеяға еркін ағынды жолды және басқа да бірнеше қиылыстарды қосу үшін 2015 жылы салынып, 2018 жылдың аяғына дейін аяқталды. Аделаидадағы кейбір бағыттар 2017 жылы қайта нөмірленді. Порт жолы Батыс террас пен Парк террас арасындағы A21 (қалалық айналма жол) бағыты болып тағайындалды. Өзгерістерден кейін Батыс Террасаның соңы нөмірленбейді және ол Джеймс Конгдон Драйв пен Парк Терраса арасындағы R1 (қалалық сақиналық жол) бағытын алады.
The road includes a very wide median strip, giving a total width of approximately 70 metres. The original design was conceived soon after the establishment of Adelaide, was to accommodate a standard road and a canal, with the canal later replaced in the plans by a railway line. The canal and railway line were never created in the road allotment: the railway line when built in 1853 was built approximately 1 km to the east. Since the extension of the Glenelg tram line in 2009–10, 200 metres of median strip at the city end is occupied by tram lines. In the 1968 Metropolitan Adelaide Transport Study (MATS plan) the road was destined to be upgraded to become the Port Freeway. The plan fell through, yet in 2005 the Government of South Australia announced a 600 m tunnel for South Road below Port Road and the railway line. The Torrens Road to River Torrens project to upgrade South Road to include a free flowing road in a trench under Port Road and several other intersections started construction in 2015 and was completed by the end of 2018. Some routes in Adelaide were renumbered in 2017. Port Road had been designated route A21 (city ring route) between West Terrace and Park Terrace. After the change, the West Terrace end is not numbered, and it bears route R1 (city ring route) between James Congdon Drive and Park Terrace.