Кіріспе

Инженерлік қызмет емтиханы (Инженерлік қызмет емтиханы) - Индияның инженерлік қызметтеріне офицерлерді қабылдау үшін жыл сайынғы бірлескен стандартталған емтихан. Ол төрт категорияда өткізіледі: азаматтық, механикалық, электр және электроника және телекоммуникация. Емтиханның үш кезеңі бар: объективті, субъективті және жеке тұлғалық тесттер. Әр түрлі қызметтер көбінесе бейресми түрде Үндістан инженерлік қызметтері (IES) деп аталады. ESE арқылы жұмысқа алынған қызметкерлерге әр түрлі техникалық салалар бойынша іс-шараларды басқару және жүргізу міндеті жүктелген. Мемлекеттік инфрақұрылымға темір жол, жол, қорғаныс, өндіріс, инспекция, жабдықтау, құрылыс, қоғамдық жұмыстар, электр энергиясы және телекоммуникациялар кіреді. Бұл қызметтерге тағайындауды Үндістан Президенті жүзеге асырады.

Қызметкерлердің міндеттері

Бұл офицерлердің атқаратын жұмысы негізінен олардың инженерлік саласы мен қызметіне (немесе кадрларына) байланысты. Алайда, олар кез келген кадр, ұйым, агенттік, департамент, министрлік немесе мемлекеттік сектордың кез келген кәсіпорнына ауыса алады. Олар өздерінің қазіргі лауазымдарына ұқсас лауазымдарға тағайындалады, я болмаса белгіленген мерзімге (кем дегенде бес жыл және ұзартылуы мүмкін, содан кейін лауазымды адам өзінің негізгі кадрларына оралады) немесе лауазымды адам жаңа кадрларға ауысқан кездегі сіңіру негізінде тағайындалады.

Белгілі офицерлер

Нарендер Сингх Капани Бұрынғы IOFS офицері. Лапароскопиялық және эндоскопиялық хирургияны, телекоммуникация, қуат беру және т.б. салаларды өзгерткен оптикалық талшықты ойлап тапқан. "Фортуна" журналы Нобель сыйлығына лайық өнертабысы үшін "ХХ ғасырдың аталмаған жеті батырларының" бірі деп атады. "Оптикалық талшықтың атасы" және "жарықты бүгіп шығарған адам" деп аталады. Стэнфорд, Беркли, Санта-Барбара және Санта-Круз Калифорния университеттерінің бұрынғы профессоры. Оның 150-ден астам патенті бар. Автор, альпинист, әлеуметтік қызметкер. "Индия омыртқа жарақаттары орталығының" негізін қалаушы және төрағасы. Арджуна сыйлығы, Падма Шри және Падма Бушан, Корольдік географиялық қоғамның (FRGS) стипендиясы. Сондай-ақ, Үндістан армиясының офицері және жоспарлау комиссиясының мүшесі болып қызмет етті. Санту Шаханидің жеке кабинеті. Ол алғашқы үндістандық қару-жарақ фабрикасының бас директоры (DGOF) болды. 1962 жылы Үндістан мен Қытай соғысы мен 1965 жылы Үндістан мен Пәкістан соғысы кезінде атқарған еңбегі үшін ол азаматтық қызмет санатында Үндістан Үкіметі тарапынан 1962 жылы "Падма Шри" және 1965 жылы "Падма Бушан" марапаттарымен марапатталды. Р. М. Музумдар Үндістан қару-жарақ фабрикасының екінші бас директоры. 1971 жылғы Үнді-Пакистан соғысы кезінде атқарған еңбегі үшін 1973 жылы азаматтық қызмет санатында Үндістан Үкіметі тарапынан "Падма-Бушан" марапатымен марапатталған. Уаман Даттатрея Патвардан - ҚКҚ қызметкері. Үндістанның Тұмбадан ұшырылған алғашқы ғарыш зымыраны үшін қатты қозғалтқыш пен Үндістанның "Бүлімдейтін Будда" операциясында пайдаланылған алғашқы ядролық бомбасының жарылу жүйесін жасады. Қару-жарақ фабрикасында қызмет атқарды. 1974 жылы "Падма Шри" сыйлығымен марапатталды. Муртидің Т.А.Ә. "Индияның ғарыш бағдарламасының жеті ізашарларының" бірі. Ол Амбернатхтағы Машина құралы прототип фабрикасында (МТПФ) және Тхумба экваториалды зымыран ұшыру станциясының (ТЕРЛС) және қазіргі Викрам Сарабхай ғарыш орталығы ретінде белгілі Ғарыш ғылым және технология орталығының бірінші директоры болып қызмет етті. 1969 жылы "Падма Шри" марапатына ие болды. Ол 7.62 автоматты мылтықты жасап шығарды. О. П. Бахл, ИОФС офицері. 1972 жылы мемлекеттік қызмет санатында Падма Шри марапатын алды. Ол 1971 жылғы Үнді-Пакистан соғысы кезінде ПНС Гази су асты кемесін батыруда қолданылған су асты кемелеріне қарсы ракеталарды әзірлеп, өндірген "Амуниция фабрикасы" (АМФ) "Хадки" компаниясының бас менеджері болды. Ашвани Лохани IRSME қызметкері, Үндістан темір жолының төрағасы және Air India компаниясының бұрынғы төрағасы мен басқарушы директоры. Инженерлер институтының механикалық, электр және металлургиялық инженерлік және электроника және телекоммуникация инженерлік төрт инженерлік дәрежесіне ие болған Limca рекордты иеленген. Г. Б. Мимамси Бұрынғы ITS қызметкері. C DOT-тің негізін қалаушы директоры; 1998 жылы "Падма Шри" сыйлығын алды. Сатиендра Дубей Сыбайлас жемқорлыққа қарсы шұғылдандырушы; Кодермадағы Үндістанның Ұлттық автомобиль жолдары басқармасының (NHAI) Алтын төртбұрышты жобасының жобалық директоры. Оның өлтірілуінен кейін 2011 жылы "Ақпаратты бұрмалаушыларды қорғау туралы" заң қабылданды. Е. Шредрахан Бұрынғы IRSE қызметкері, Коканд темір жолы, Кочин кеме жасау зауыты және Дели метросының төрағасы және басқарушы директоры. Теміржол басқармасының зейнеткер мүшесі. Үндістанның "Падма Шри" және "Падма Вибхушан" ордендері, Жапонияның "Таянушы күн" ордені (Алтын және Күміс жұлдыз) және Францияның "Құрмет легионы" ордендерімен марапатталған.