Кіріспе
Ревирдегі жылдам транзит станциясы, Массачусетс, АҚШ-тың Оушен Пирс станциясы 1880 жылдары Dolphin Avenue-де бірнеше жыл бойы ашық болды, ол бәсекелестермен бәсекелесуі мүмкін. Шығыс темір жолы Бостон, Уинтроп және Шор темір жолымен қолдау тапты. 1928 жылы желі электрлендірілді, алдын ала төлем станциялары әдеттегі темір жолға қарағанда жылдам транзит желісі болды. Алайда, Ұлы депрессияға байланысты BRB&L 1940 жылдың 27 қаңтарында жабылды.
Ocean Pier station was open for several years at Dolphin Avenue to the north in the 1880s, likely to compete with a competitor – the Eastern Railroad backed Boston, Winthrop and Shore Railroad – which operated in 1884 and 1885. By 1928 the line was electrified, with pre pay stations more a rapid transit line than a conventional railroad. However, due to the Great Depression, the BRB&L shut down on January 27, 1940.
Жедел транзит
1941 жылы Бостонның жоғары темір жолы "Day Square" -ден "Revere Beach" -ге дейінгі жолдың BRB&L жолын сатып алды. Бұл жолды Ashmont Mattapan жоғары жылдамдық желісіне ұқсас жоғары жылдамдықты троллейбус желісі ретінде пайдалануға арналған; бұл жоспарлар Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін кешіктірілді. Алайда 1926 жылы Көлік құралдарын жақсарту туралы баяндама және 1945-1947 жылдардағы Кулидж комиссиясының баяндамасы 1924 жылы трамвайлардан жылдам транзитке айналған Шығыс Бостон туннель желісін троллейбустық желі үшін пайдаланбастан, BBRB&L бағыты арқылы Линнге дейін кеңейтуді ұсынды. 1947 жылы жаңадан құрылған Метрополитендік көлік басқармасы (МТТ) құрылды. А.) Ол Линнге жылдам транзит желісі ретінде салуды шешті, және құрылыс 1948 жылдың қазанында басталды. Станция 1994 жылы 25 маусымда басталғанда шамамен бір жылға жабылып қалды, өйткені станция Ревир Бич және станциялармен бірге қайта құрылды. Жоба барысында "Көк желі" қызметі уақытша тоқтатылды және автобустар жабық станцияларды қызмет етті. Бичмонт станциясы 27 миллион долларға толық қайта салынған; ол басқа станциялармен бірге 1995 жылы 24 маусымда қайта ашылды. Станция жабылып, қосымша платформа жөндеу жұмыстары 2008 жылдың 8 қыркүйегінен 25 қарашасына дейін жүргізілді. 2019 жылдың 12 маусымында 1995 жылы қосылған радио мұнарасы бұзылды. Suffolk Downs учаскесін қайта дамытудан кейін, Beachmont станцияларына және Suffolk Downs станцияларына жолаушылар саны айтарлықтай артады деп күтілуде. Құрылыс жүргізуші екі станциядағы өзгерістерді қоса алғанда, транзиттік жобаларға 20 миллион доллар бөлді. MBTA Wonderland-ті Солтүстік жағалаудағы автобус маршруттарына ауыстыру немесе толықтыру үшін станцияда автобус трансферін салуды жоспарлап отыр.