Кіріспе
Бостондағы жылдам транзит, Массачусетс, АҚШ Станция 1877 жылы Бостон, Винтроп және Пойнт Ширли темір жолы Винтроп орталығына ашылғанда Винтроп буыны деп аталды, ал 1892 жылы сәуірде Ориент-Хайтс деп қайта аталды. Мемлекеттік теміржол комиссионерлері 1909 жылы станцияға іргелес Саратога көшесіндегі көпірден өту жолын жоюды қарастыра бастады. Көшеден темір жолға дейін көпірдің құрылысы 1912 жылы 6 қазанда басталып, 1913 жылы 18 қыркүйекте ашылды. Жақын жердегі тұрғындар көпірдің құрылысына қарсы болды, өйткені оның 5% -ы көпірдің жолын басып, ауыр көліктерге көмек көрсету үшін ат командасы қажет болды. 1928 жылы желі электрлендірілді, алдын ала төлем станциялары әдеттегі темір жолға қарағанда жылдам транзит желісі болды. Алайда, Ұлы депрессияға байланысты BRB&L 1940 жылдың 27 қаңтарында жабылды. Алайда 1926 жылы Көлік құралдарын жақсарту туралы баяндама және 1945-1947 жылдардағы Кулидж комиссиясының баяндамасы 1924 жылы трамвайлардан жылдам транзитке айналған Шығыс Бостон туннель желісін троллейбустық желі үшін пайдаланбастан, BBRB&L бағыты арқылы Линнге дейін кеңейтуді ұсынды. 1947 жылы жаңадан құрылған Метрополитендік көлік басқармасы (МТТ) құрылды. А.) Ол Линнге жылдам транзит желісі ретінде салуды шешті, және құрылыс 1948 жылдың қазанында басталды. Станция 1952 жылы 21 сәуірде ашылғанға дейін желісінің соңғы бекеті болды. 1972 жылдың қыркүйегіне дейін кейбір пойыздар желідің ішкі бөлігінде жиі қызмет көрсетудің орнына Ориент-Хайтста аяқталды.
The station was renamed as Winthrop Junction in 1877 when the Boston, Winthrop, and Point Shirley Railroad opened to Winthrop Center, and again as Orient Heights in April 1892. The state railroad commissioners began considering elimination of the Saratoga Street grade crossing adjacent to the station in 1909. Construction of a bridge carrying the street over the tracks began on October 6, 1912, and it opened on September 18, 1913. Nearby residents were opposed to the bridge because the 5% grade of its approaches, which required a team of horses to aid heavy vehicles. By 1928 the line was electrified, with pre pay stations more a rapid transit line than a conventional railroad. However, due to the Great Depression, the BRB&L shut down on January 27, 1940. However, the 1926 Report on Improved Transportation Facilities and 1945–47 Coolidge Commission Report recommended that the East Boston Tunnel line, which had been converted to rapid transit from streetcars in 1924, be extended to Lynn via the BBRB&L route rather than using it for a trolley line. In 1947, the newly formed Metropolitan Transit Authority (M. T. A.) decided to build to Lynn as a rapid transit line, and construction began in October 1948. The station was the terminus of the line until April 21, 1952, when station opened. Until September 1972, some trains terminated at Orient Heights rather than to provide more frequent service on the inner part of the line.
Қайта құру
Orient Heights - Шығыс Бостондағы көк желілік станция, ол қолжетімділік үшін қайта салынған соңғы станция болды. (Жалғыз басқалар Бостонның орталық бөлігіндегі Үкімет орталығы мен Боудин болды). Осы айырмашылыққа байланысты, бұл MBTA-да әлі де 1967 жылғы жүйелік картасы бар соңғы станция болды, онда Оранжевый сызықтағы Чарльзтаун және Вашингтон көшесінің жоғарылары және Жасыл сызықтың А тармағы көрсетілген. 2012 жылдың мамыр айында станцияның көп бөлігі қиратылды, жолаушылар уақытша платформаларды пайдаланды. Станция 2013 жылы 23 наурызда жабылды, сондықтан ескі станцияның қалған бөлігі қиратылып, жаңа станция салынды. 2013 жылдың 23 қарашасында аяқталған жабылу кезінде автобус шаттлдары жұмыс істеді.