Bridgnorth railway station

Кіріспе

Бриджнорт темір жол станциясы - Англияның Шропшир қаласында орналасқан Бриджнорт қаласына қызмет көрсететін Северн аңғары темір жолының мұралық желісі бойынша орналасқан станция. Қазіргі уақытта ол SVR-дің солтүстік терминалы болып табылады, онда негізгі моторлар үйі орналасқан және басқа да нысандар арасында сыйлық дүкені, станция буфетесі және лицензияланған жеңілдіктер бөлмесі бар.

Сақтау

Екі жыл ғана жабылып қалғаннан кейін, консерваторлар Бриджнорт үшін жоспарлар жасады, нәтижесінде Северн аңғарының теміржол қоғамы құрылды. Өсімдіктер жойылып, темір жолдың кірпіштері жиналды және вокзал ғимараттары жаңартылды. Түпнұсқа сигнал қорабы негізінен қиратылған болса да (төменгі кірпіш бөлігінің және өзара байланысудың үш жағы ғана түпнұсқа, кірпіш негізі бастапқыда біршама ұзын болған), Бриджнорт станциясы бұл қирату қызметіне ешқашан зақым келтірілмеген. Сол кезден бастап, қазіргі күнге дейін сақтау қарқыны артты. Бриджнорт жаңа SVR-дің инженерлік орталығы болды, өйткені 1970 жылы мамыр айында Бриджнорттан Хэмптон Лоадеге алғашқы пойыз жүзіп шыққаннан кейін, жылжымалы құрамның және локомотивтердің өсіп келе жатқан санын жөндеу қажет болды. Сер Джеральд Набарро, қайта жаңғыртылған SVR төрағасы, қонақ үй және тұрғын үй құрылысын салу үшін Бриджнорт станциясын сатуды жоспарлаған; SVR еріктілері оның жоспарларын ашқанда, бұл теміржолдың ерікті қызметкерлерінің ереуілге баруына әкелді және оның ұсыныстары 1973 жылы қызу АЖЖ-да шығарылды, содан кейін ол төрағалықтан кетті. Станцияға Хай-Тауннан негізгі жол мен аңғар арқылы қазіргі көпір арқылы жетеді, қазіргі көпір 1994 жылы ашылды. Бұл темір құбырлы көпір бірнеше жыл бұрын жабылған және бұзылған торлы көпірдің орнын алады. Бастапқы жаяу жүргіншілер көпірінің бір бөлігі жол қозғалысының айналмаларының ортасындағы аралды әшекейлейді. Бриджнорт станциясын қайта дамыту жоспарларын Шропшир кеңесі 2016 жылдың тамызында мақұлдаған. Жобаның бірінші кезеңі, бұл GWR стилімен 1900 жылы бір қабатты жаңа ғимарат салу, шай / сусын бөлмесі мен жаңа дәретхана құрылғыларын қамтамасыз ету, сондай-ақ қосымша автокөлік тұрағын құру 2018 жылдың соңында аяқталды. Келесі кезеңдерде локомотив ауласына дискотека орнату және бронь залы, станция дүкені және Railwayman's Arms қонақ үйі орналасқан қазіргі станция ғимаратын жаңарту. Жаңа волонтерлер үйін салу үшін қосымша қаржы қажет болады.

After only two years of closure preservationists had plans for Bridgnorth, resulting in the formation of the Severn Valley Railway Society. Vegetation was cleared, railway bric a brac was collected and the station buildings were refurbished. Although the original signal box was substantially demolished (only three sides of the bottom brick part and interlocking are original, the brick base was originally somewhat longer), Bridgnorth station was never damaged through this demolition activity. From then on preservation gained momentum until the present day. Bridgnorth became the engineering centre of the new SVR because of the need to repair the growing numbers of rolling stock items and locomotives after opening to the public when the first train steamed from Bridgnorth to Hampton Loade in May 1970. Sir Gerald Nabarro, chairman of the revived SVR, planned to sell the Bridgnorth station site for hotel and housing development; when SVR volunteers discovered his plans, it led to a threatened strike by the railway's volunteer staff and his proposals were thrown out at a heated AGM in 1973, following which he resigned his chairmanship. The station is reached from High Town via a modern footbridge over a main road and a valley, the present bridge having opened in 1994. This replacement tubular steel bridge occupies the site of a lattice bridge closed and demolished several years previously. A section of the original footbridge adorns the centre island of one of the road traffic roundabouts. Plans for a significant redevelopment of Bridgnorth station were approved by Shropshire Council in August 2016. The first phase of the project involving the construction of a new single storey building in GWR circa 1900 style to provide a tea/refreshment room and new toilet facilities was completed at the end of 2018, as was the creation of an additional car park. Further phases will include the installation of a turntable in the locomotive yard and the renovation of the existing station building housing the booking hall, station shop and Railwayman's Arms public house. Additional funding will be required in due course for the construction of a new volunteer accommodation building.

Локомотивтер жұмыстарының орындары

SVR-дің негізгі локомотивтері Бриджнортта орналасқан. Олар денсаулық сақтау және қауіпсіздік ережелеріне байланысты көпшілікке ашық емес, бірақ кез-келген уақытта экскурсиялар мен ашық есік күндері ұйымдастырылады. Локомотив цехтарының негізгі ерекшеліктері қазандық цехы, Noble және Lund дөңгелек тораптарымен жабдықталған машина жасау цехы және жалпы монтаждау аймағындағы басқа жабдықтармен бірге ex LT көтергіш домбыралар. Лестерширден алынған локомотив дөңгелектерінің орнатылуы 2010 жылы аяқталды.