Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ллойд Триэстино - 1919 жылы Триест қаласы Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Италияның бөлігіне айналған кезде құрылған ірі кеме компаниясы. Ол бүкіл әлем бойынша мұхит кемелерінде жолаушылар қызметін жүргізді. Екінші дүниежүзілік соғыстан ауыр зардап шеккен, онда 68 кеме жоғалған, ол жаңа кемелермен жолаушылар қызметін Австралияға дейінгі бағыттарда жүргізу үшін қалпына келді. 2006 жылы, ол кезде негізінен контейнерлік жүк тасымалымен айналысатын компанияның атауы Italia Marittima болып өзгертілді.
Lloyd Triestino was a major shipping company, created in 1919 when the city of Trieste became part of Italy in the settlement after the First World War. It ran passenger services on ocean liners around the world. Seriously harmed by Second World War, in which it lost 68 ships, it recovered to run passenger services with new ships on routes as far as Australia. In 2006, with the business by then mainly container freight, the company's name was changed to Italia Marittima.
Өмірбаян
Компания 1833 жылы сақтандыру компаниясы ретінде Österreichischer Lloyd (Lloyd Austriaco немесе "Австриялық Ллойд" деп те аталады) ретінде құрылған. 1836 жылы компания теңіз қатынасына кірісті. Ол 1918 жылға дейін Австрия-Мажарстанның шетелдегі саудасының және жолаушылар тасымалының көп бөлігін басқару арқылы әлемдегі ең ірі кеме қатынасы компанияларының бірі болды. Ол Триесттен Таяу Шығыс, Үндістан, Қытай және Қиыр Шығыс, Бразилия, АҚШ және Солтүстік Еуропаға тұрақты қызмет көрсетті. Бұл компания алғашқылардың бірі болып бу кемелерін пайдаланған.
The company was founded as Österreichischer Lloyd (also called Lloyd Austriaco or "Austrian Lloyd") as an insurance company in 1833. In 1836 the company went into shipping. It became one of the world's biggest shipping companies by managing most of Austria Hungary's overseas trade and passenger travel until 1918. It ran regular services from Trieste to the Near East, India, China and the Far East, Brazil, the US and Northern Europe. It was one of the first companies to use steamships.
Соғыс аралығы
Österreichischer Lloyd атауы 1919 жылы Триест Италияның бір бөлігі болған кезде Lloyd Triestino болып өзгертілді. Сол кезде компания Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде болған шығынды өтеу үшін күрделі қайта құруға ұшырады. Осы кезеңде (1919/21), Азия, Африка және Океанияны қамтитын арнайы чартерлік теңіз сапарлары жасалды, оның ішінде өте танымал жолаушылар болды, сонымен қатар Ұлттар Лигасының құрылуы кешіктірілді. 1930 жылдардың аяғында Ллойд Тристино өзінің Italia di Navigazione бөлімшесімен бірге тағы да әлемдегі ірі кеме қатынасы державасы болды, оның 85 кемеден тұратын флоты болды, оның 17 қызметі Шығыс Африкаға, Оңтүстік Африкаға, Азияға және Австралияға қызмет көрсетті.
Österreichischer Lloyd's name was changed to Lloyd Triestino in 1919, when Trieste became a part of Italy. At that time, the company faced major restructuring to recover losses incurred during World War I. During this period (1919/21), special chartered sea voyages were undertaken, covering Asia, Africa and Oceania, with very distinguished passengers on board, in parallel with the delayed founding of the League of Nations. By the end of the 1930s, Lloyd Triestino, with its offshoot Italia di Navigazione, was once again a major world shipping power, owning a fleet of 85 vessels with 17 services to east Africa, southern Africa, Asia, and Australia.
Екінші дүниежүзілік соғыс және одан кейінгі кезең
Компания Екінші дүниежүзілік соғыстың қирауынан зардап шекті, 68 кеме мен 1000 теңізшісін жоғалтты, оның ішінде оның ең соңғы және әйгілі кемесі, 1942 жылдың қаңтарында Ливия жағалауында британдық торпедалар батырып жіберген MS Victoria. Ақырында олар тек бес кемеден тұратын флотқа қысқарды және олар қайтадан үлкен қалпына келтіру операциясымен кездесті. 1950 жылы Ллойд Тристино Австралияға қызмет көрсету үшін 13,140 тонналық үш жолаушылайнерін іске қосты: Австралия, Океания және Нептуния. Үшеуі де 1963 жылы Италия желісіне көшірілді, олардың орнына екі жаңа лайнер, Гульельмо Маркони және Галилео Галилей, әрқайсысы "трио" кемелерінің көлеміне қарағанда екі есе үлкен, 27,905 БТТ.
The company was crippled by the devastation of the Second World War, losing 68 ships and 1,000 sailors, including one of its most recent and famous ship, the MS Victoria which was sunk in January 1942 by British torpedoes off the coast of Libya. At the end, they were reduced to a fleet of just five ships, and were again faced with a massive recovery operation. In 1950, Lloyd Triestino launched three 13,140 GRT ocean going passenger liners for its service to Australia: the Australia, the Oceania, and the Neptunia. All three were moved to the Italian Line in 1963, replaced by two new liners, the Guglielmo Marconi and the Galileo Galilei, each twice the size of the "trio" ships at 27,905 GRT.
Evergreen Marine компаниясымен серіктестік
Ллойд Тристино 1993 жылы Тайваньдық Evergreen Marine, Corp. кеме қатынасы гигантымен серіктестік құрды. Партнерлік жылдар бойы өсті, содан кейін Evergreen 1998 жылы Lloyd Triestino компаниясын толық сатып алды, оны 2000 жылы құрылған британдық Hatsu Marine компаниясымен қатар басқа еуропалық серіктесімен қатар жүргізді.
Lloyd Triestino entered into a partnership with Taiwanese shipping giant, Evergreen Marine, Corp., in 1993. The partnership grew over the years, until Evergreen bought entirely Lloyd Triestino in 1998, running it in parallel to its other European affiliate, the British based line Hatsu Marine, created in 2000.
Мұрагер компания
2006 жылдың 1 наурызында Ллойд Тристиноның аты Италия Маритима болып өзгертілді. Кеме атаулары "LT" префикстен "Ital" (мысалы, LT Cortesia Ital Contessa) деп өзгертілді.
On March 1, 2006, Lloyd Triestino's name was changed to Italia Marittima. Ship names were changed from the prefix "LT" to "Ital" (e. g., LT Cortesia to Ital Contessa).