Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Lloyd Triestino была крупной судоходной компанией, созданной в 1919 году, когда город Триест стал частью Италии в урегулировании после Первой мировой войны. Она управляла пассажирскими услугами на океанских лайнерах по всему миру. Серьезно пострадавшая во время Второй мировой войны, в которой потеряла 68 кораблей, она восстановилась, чтобы запустить пассажирские услуги с новыми кораблями на маршрутах до Австралии. В 2006 году, когда бизнес в основном занимался контейнерными перевозками, название компании было изменено на Italia Marittima.
Lloyd Triestino was a major shipping company, created in 1919 when the city of Trieste became part of Italy in the settlement after the First World War. It ran passenger services on ocean liners around the world. Seriously harmed by Second World War, in which it lost 68 ships, it recovered to run passenger services with new ships on routes as far as Australia. In 2006, with the business by then mainly container freight, the company's name was changed to Italia Marittima.
Предыстория
Компания была основана как Österreichischer Lloyd (также называемая Lloyd Austriaco или "Австрийский Ллойд") в качестве страховой компании в 1833 году. В 1836 году компания занялась судоходством. Она стала одной из крупнейших в мире судоходных компаний, управляя большей частью зарубежной торговли Австро-Венгрии и пассажирских перевозок до 1918 года. Она выполняла регулярные рейсы из Триеста на Ближний Восток, в Индию, Китай и Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу. Это была одна из первых компаний, которые использовали пароходы.
The company was founded as Österreichischer Lloyd (also called Lloyd Austriaco or "Austrian Lloyd") as an insurance company in 1833. In 1836 the company went into shipping. It became one of the world's biggest shipping companies by managing most of Austria Hungary's overseas trade and passenger travel until 1918. It ran regular services from Trieste to the Near East, India, China and the Far East, Brazil, the US and Northern Europe. It was one of the first companies to use steamships.
Между войнами
Название Österreichischer Lloyd было изменено на Lloyd Triestino в 1919 году, когда Триест стал частью Италии. В то время компания столкнулась с серьезной реструктуризацией, чтобы компенсировать убытки, понесенные во время Первой мировой войны. В этот период (1919/21 гг.) были предприняты специальные чартерные морские рейсы, охватывающие Азию, Африку и Океанию, с очень выдающимися пассажирами на борту, параллельно с отложенным основанием Лиги Наций. К концу 1930-х годов Lloyd Triestino, с его ответвлением Italia di Navigazione, вновь стала крупной мировой судоходной державой, владея флотом из 85 судов с 17 услугами в Восточную Африку, Южную Африку, Азию и Австралию.
Österreichischer Lloyd's name was changed to Lloyd Triestino in 1919, when Trieste became a part of Italy. At that time, the company faced major restructuring to recover losses incurred during World War I. During this period (1919/21), special chartered sea voyages were undertaken, covering Asia, Africa and Oceania, with very distinguished passengers on board, in parallel with the delayed founding of the League of Nations. By the end of the 1930s, Lloyd Triestino, with its offshoot Italia di Navigazione, was once again a major world shipping power, owning a fleet of 85 vessels with 17 services to east Africa, southern Africa, Asia, and Australia.
Вторая мировая война и после
Компания была парализована разрушениями Второй мировой войны, потеряв 68 кораблей и 1000 моряков, включая один из своих самых последних и известных кораблей, MS Victoria, который был потоплен в январе 1942 года британскими торпедами у побережья Ливии. В конце концов, их флот сократился до пяти кораблей, и они снова столкнулись с масштабной операцией по восстановлению. В 1950 году Ллойд Триэстино запустил три пассажирских лайнера 13,140 ГРТ для своей службы в Австралии: Австралия, Океания и Нептуния. Все три были переведены на итальянскую линию в 1963 году, замененные двумя новыми лайнерами, Гульельмо Маркони и Галилео Галилей, каждый в два раза больше "трио" судов на 27 905 бруттотонных тонн.
The company was crippled by the devastation of the Second World War, losing 68 ships and 1,000 sailors, including one of its most recent and famous ship, the MS Victoria which was sunk in January 1942 by British torpedoes off the coast of Libya. At the end, they were reduced to a fleet of just five ships, and were again faced with a massive recovery operation. In 1950, Lloyd Triestino launched three 13,140 GRT ocean going passenger liners for its service to Australia: the Australia, the Oceania, and the Neptunia. All three were moved to the Italian Line in 1963, replaced by two new liners, the Guglielmo Marconi and the Galileo Galilei, each twice the size of the "trio" ships at 27,905 GRT.
Партнерство с Evergreen Marine
Ллойд Тристино вступил в партнерство с тайваньским судоходным гигантом Evergreen Marine, Corp., в 1993 году. Партнерство росло с годами, пока Evergreen не купила полностью Lloyd Triestino в 1998 году, управляя им параллельно с его другим европейским филиалом, британской линией Hatsu Marine, созданной в 2000 году.
Lloyd Triestino entered into a partnership with Taiwanese shipping giant, Evergreen Marine, Corp., in 1993. The partnership grew over the years, until Evergreen bought entirely Lloyd Triestino in 1998, running it in parallel to its other European affiliate, the British based line Hatsu Marine, created in 2000.
Преемница
1 марта 2006 года название Ллойда Триестино было изменено на Italia Marittima. Названия кораблей были изменены с префикса "LT" на "Ital" (например, LT Cortesia на Ital Contessa).
On March 1, 2006, Lloyd Triestino's name was changed to Italia Marittima. Ship names were changed from the prefix "LT" to "Ital" (e. g., LT Cortesia to Ital Contessa).