Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Манхэттендегі кеме терминалы, Нью-Йорк Манхэттен круиздік терминалы, бұрын Нью-Йорк жолаушылар кеме терминалы немесе Порт авторитеті жолаушылар кеме терминалы деп аталатын, Нью-Йорк қаласындағы Хелл'с Китчен қаласында мұхитқа баратын жолаушылар кемелері үшін кеме терминалы. Ол 1920-1930 жылдары Челси пирстерінің орнына салынған.
Ship terminal in Manhattan, New York
The Manhattan Cruise Terminal, formerly known as the New York Passenger Ship Terminal or Port Authority Passenger Ship Terminal is a ship terminal for ocean going passenger ships in Hell's Kitchen, Manhattan, New York City. It was constructed and expanded in the 1920s and 1930s as a replacement for the Chelsea Piers.
Құрылыс
Нью-Йорк жолаушылар кеме терминалы бастапқыда Хадсон өзенінде Батыс 44-ші және Батыс 54-ші көшелердің арасында орналасқан 84, 86, 88, 90, 92 және 94-ші айлақтардан тұратын. Олар алғаш рет Челси пирстерін қаланың сәнді лайнер терминалы ретінде ауыстыру және Челси пирстерінен үлкен кемелерді орналастыру үшін жобаланған. Әрқайсысының ұзындығы 1000 фут болатын оңтүстікке қарай орналасқан екі айлақ бастапқыда 1920 жылдары теңіз қатынасының өсуіне сәйкес салынған. Алайда 1930 жылдары одан да үлкен ғимараттар қажет болды, бұл 1935-1937 жылдар аралығында 88-92 айлақтың құрылысы болды, әрқайсысы 340 метр ұзындықта және 120 метр арақашықтықта. Жоба 800 футтық пирстердің санын ұзарту еді, бірақ су жағалауын бақылайтын АҚШ Армиясының инженерлер корпусы пирхед желісін өзенге қарай ұзартуға рұқсат бермеді, сондықтан қала жерді кесу арқылы пирсті ұзартуға мәжбүр болды. Қала бұған дейін Челси айлақтарында осылай жасаған, алайда Челсиде тек қоқыс тастау орны алынып тасталды. Жолаушылар терминалында Манхэттен шистасы алынып тасталды. Мұның нәтижесі Вест-Сайд тас жолының Батыс 57-ші мен 42-ші көшеден шығысқа қарай бұрылуынан да көрінеді.
The New York Passenger Ship Terminal originally consisted of Piers 84, 86, 88, 90, 92 and 94, located on the Hudson River between West 44th and West 54th Street. They were first designed to replace the Chelsea Piers as the city's luxury liner terminal and accommodate bigger ships that had outgrown the Chelsea Piers. The two southernmost piers, each 1,000 feet long, were initially constructed in the 1920s to keep up with the growth in maritime traffic. By the 1930s, however, even larger facilities were needed, leading to the construction between 1935 and 1937 of Piers 88–92, each 1,100 feet (340 m) long and 400 feet (120 m) apart. The plan was to lengthen a number of existing 800 foot piers, but the US Army Corps of Engineers, who controlled the waterfront dimension, would not allow the extension of the pierhead line farther into the river, so the city was forced to extend the pier by cutting away at the land. The city had previously done this for the Chelsea Piers, however in Chelsea only landfill was removed. At the Passenger Terminal, actual Manhattan schist was taken away. The results of this can also be seen in the West Side Highway's diversion eastward from West 57th to 42nd Street.
Жаңғырту
1960 жылдары ескі нысандар нашарлап, заманауи круиздік терминалдың мүмкіндіктері болмады. Көп жылдар бойы жоспарланғаннан кейін 88 92 айлағының айналасында жаңа терминал жобаланды, оны порт басқармасы басқарады. Құрылыс 1971 жылы басталып, 1974 жылы аяқталды.
By the 1960s, the old facilities had deteriorated and lacked the amenities of modern cruise terminals. After years of planning, a new terminal was designed around Piers 88 92, to be operated by the Port Authority. Construction began in 1971 and was completed in 1974.
Қосымша жөндеу жұмыстары
2004 жылы NYPST айлақтары жаңа және үлкен круиздік кемелерді орналастыру үшін тағы 200 миллион долларлық жөндеуді бастады. Қайта жаңарту жоспарларына 92-келиені пайдалануға беруді және қалған кемежайлар бір мезгілде үш үлкен кемені қабылдауын қамтиды. Norwegian Cruise Line кемесі Norwegian Breakaway Нью-Йорк жолаушылар кемесі терминалынан жыл бойы жүзіп шығады. 2011 жылы қала круиздік терминалды кемеге орналастыру үшін жаңартып, жаңартуға 4 миллион доллар жұмсады.
In 2004, the NYPST piers began another $200 million renovation to accommodate newer and larger cruise ships. The renovation plans included the decommissioning of Pier 92 and for the remaining piers to handle three large ships at a time. Norwegian Cruise Line's ship the Norwegian Breakaway sails year round out of the New York Passenger Ship Terminal. In 2011 the city committed $4 million to renovate and upgrade the cruise terminal to accommodate the ship.
Ерекше оқиғалар
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде "Нормандия" кемесі өртеніп, кейіннен 88-ші айлағында батып кеткенде, айлақ жаңалықтарға айналды. COVID-19 пандемиясына жауап ретінде, теңіз кемесі 90-шы айлаққа тоқтап, аймақтық медициналық мекемелерге коронавирус емес, кейіннен коронавирус жұқтырған науқастарды емдеуге көмектесті.
During World War II, the pier was in the news when the SS Normandie caught fire and subsequently capsized at its Pier 88 berth. In response to the COVID 19 pandemic, the docked at Pier 90 to assist area medical facilities by treating non coronavirus, and later on, coronavirus positive patients.
Қазіргі жұмыс
Қазіргі кеме терминалы тек 88 және 90 Норт-Ривер айлақтарынан тұрады. Онжылдықтар бойы терминал Нью-Йорк портындағы жалғыз мұхитпен жүретін жолаушылар терминалы болды. Көптеген ірі жолаушылар кемелері, соның ішінде RMS Queen Mary 2 және Freedom of the Seas кемелері осы жерде жағажайда орналасқан. Круиздік кемелердің көбеюі және терминалдың бір мезгілде тек үш үлкен кемеге ыңғайлы қызмет көрсету мүмкіндігіне байланысты портта екі жаңа терминал ашылды. 2004 жылы Нью-Джерсидің Байонне қаласында ашылған Кэп Либерти Круиз Порты (Royal Caribbean Cruise Line, Celebrity Cruises және Azamara Cruises компаниялары пайдаланады) және Бруклин Круиз Терминалы (Queen Mary 2 және Карнавал корпорациясының басқа да кемелері пайдаланады) 2006 жылы Бруклинде ашылды. Қаланың басқа жерлерінде жаңа айлақтар ашылған кезде, 92 және 94 айлақтар 2009 жылы Vornado Realty Trust компаниясына орта көлемді сауда көрмесі мен көрме алаңын дамыту және пайдалану үшін жалға берілді, бұл жоба жүзеге асырылмаған. 92 және 94-ші пирстер 2012 жылы Сэнди даулымен зақымдалды, ал 2019 жылы қалалық тексеру барысында 92-ші пирстің құрылымы дұрыс еместігі анықталды. Қазіргі таңда Ворнадоның ұсынысы - 94-келида теледидар мен киностудиясын дамыту. Бір кезде United States Lines компаниясы пайдаланған 86-жай айлақ қазір Intrepid-тің үйі болып табылады, ол қазір Intrepid Sea, Air & Space Museum-тің бір бөлігі болып табылады. 2003 жылы терминал 900,000 жолаушыны, ал 2016 жылы 1,02 миллион жолаушыны өткізді.
The current ship terminal now consists only of North River piers 88 and 90. For decades, the terminal was the only ocean going passenger terminal in New York Harbor. Many major passenger ships have docked there, including the RMS Queen Mary 2 and Freedom of the Seas. With an upsurge in cruise ship traffic and the terminal's ability to comfortably handle only three large ships at a time, two new terminals have opened in the harbor — the Cape Liberty Cruise Port opened in 2004 in Bayonne, New Jersey (used by Royal Caribbean Cruise Line, Celebrity Cruises and Azamara Cruises), and the Brooklyn Cruise Terminal (used by the Queen Mary 2 and other ships of the Carnival Corporation cruise brands) opened in 2006 in Brooklyn. With the opening of new piers elsewhere in the city, Piers 92 and 94 were leased to Vornado Realty Trust in 2009, for the development and operation of a mid sized trade show and exhibition space, a project that has not been realized. Piers 92 and 94 were damaged by hurricane Sandy in 2012, and in 2019 a routine city inspection found Pier 92 to be structurally unsound. Vornado's current proposal is to develop a television and film studio on Pier 94. Pier 86, once used by United States Lines, is now home to the Intrepid , which is now part of the Intrepid Sea, Air & Space Museum. In 2003, the terminal handled 900,000 passengers, and in 2016, it handled 1.02 million.