Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Тарих
1986 жылдан 2004 жылға дейін Savage ретінде шығарылып, сатылатын мотоцикл 2005 жылғы модель үшін Boulevard S40 деп қайта аталды. LS650 1993 жылы 4 емес, 5 жылдамдықты беріліс алған кішігірім косметикалық өзгерістерден басқа өзгеріссіз қалды. Салмағы 400 кг-ға жететін S40 "круизер желісіне кіру деңгейі" ретінде сатылады. Орындықтың биіктігі 28 дюймге дейін жетеді, ал рульдің төсегі тегіс, сондықтан велосипед қысқа жолаушыларға ыңғайлы.
Manufactured and marketed as the Savage from 1986 to 2004, the motorcycle was renamed for model year 2005 as the Boulevard S40. The LS650 has remained unchanged except for minor cosmetic changes, receiving a 5 rather than 4 speed transmission in 1993. With a weight of , Suzuki markets the S40 as "an entry level model to the cruiser line." With a seat height of 28 inches and flatter handlebar, the bike is suitable for shorter riders.
Жарыс
LS650 Savage - 1986 жылы Suzuki компаниясы шығарған алғашқы крейсер. V қос қозғалтқышты Kawasaki Vulcan 400 кроссері Suzuki Savage-мен бір жылы, ал қос қозғалтқышты параллельді Vulcan 500 LTD 1990 жылы таныстырылды. Шағын крейсерлік мотоциклдердің бірі, шынжыр немесе белбеудің соңғы қозғалтқышына балама ретінде валмен қозғалатын, Ямаха Вираго 535 1987 жылы енгізілді. Honda Shadow VLX-ті 583 куб.см V қос қозғалтқышымен 1988 жылғы модельге Савидж бір цилиндрліге бәсекеге түсу үшін шығарды. Savage-дің кейіпкері зиянды жолдан алыс тұрған, моторы күшті (бірақ оның орын ауыстыруы үшін аз қуатты) мотоцикл болды, ол жүргізушіге көп талап қоймайды. Бұрынғы 30 c.i.d. бір цилиндрлі қозғалтқышы бар, біршама ауыр тербеліске ие болған, тоқтатылған Buell Blast-пен салыстырғанда, S40 көпжақты және арзан кіру деңгейлі мотоцикл. Екі тұрақты бәсекелестер - Suzuki S40-тен де ұзақ уақыт бойы өндірісте болған ауамен салқындатылған бір цилиндрлі қозғалтқыштармен мотоциклдер: Royal Enfield Bullet және Yamaha SR400. Соңғысы 2014 жылы Жапониядан тыс нарықтарға қайта шығарылды.
The LS650 Savage was the first cruiser manufactured by Suzuki in 1986. The Kawasaki Vulcan 400 entry level cruiser with a V twin engine was introduced the same year as the Suzuki Savage, and the Vulcan 500 LTD with a parallel twin engine was introduced in 1990. One of the few small cruiser motorcycles available with a shaft drive as an alternative to either chain or belt final drive, the Yamaha Virago 535 was introduced in 1987. Honda launched the Shadow VLX, with a 583 cc V twin for the 1988 model year to compete with the single cylinder Savage. The Savage's persona was a bike that stayed out of harm's way, with a torquey engine (although underpowered for its displacement) that made few demands on the rider. Compared to the discontinued Buell Blast, which had a 30 c. i. d. single cylinder engine with somewhat heavier vibration, the S40 is a more versatile and less expensive entry level motorcycle. Two enduring competitors are motorcycles with air cooled single cylinder engines that have been in production even longer than Suzuki's S40: Royal Enfield's Bullet, and Yamaha's SR400. The latter was reintroduced to markets outside of Japan in 2014.
Өнер көрсету
Бульвар 40 қозғалтқышы 40 c.i.d. (652 см3), төрт соққылы, ауамен салқындатылған, бірден аспандағы кэма ошағы бар, Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC) цилиндр бас конструкциясы алғаш рет Suzuki GSX сериялы мотоцикл қозғалтқыштарында қолданылған. Бұл қозғалтқыш 31 ат күші бар теңгерім шахтасымен жабдықталған. Жылдық жылдамдығы 60 миль/сағ. қозғалтқыш 3940 айналымда айналады. 1996 жылы Motorcycle Consumer News LS650 Savage артқы дөңгелегінде 31 ат күші мен артқы дөңгелектің айналым күші 30,5 фунт футқа тең екенін өлшеді. LS650 81.1 миль/сағ жылдамдықпен 15.3 секундта 1/4 миль уақытын тіркеді және орташа отын шығыны 55 миль/сағ болды. 2006 жылғы жол сынағында Motorcycle Cruiser журналы 1/4 мильді 77,2 миль/сағ жылдамдықпен 16,35 секундта бағындырды. S40-тың орташа отын шығыны 52,9 миль/сағ болды. S40 "бұға" қозғалтқышы (бір цилиндрлі, төрт соққылы) 2018 жылы Suzuki DR650SE және KTM 690 Duke-мен бірге өндірістегі ең үлкен бір цилиндрлі мотоцикл қозғалтқыштары болып табылады.
The Boulevard 40's engine is a 40 c. i. d. (652 cc), four stroke, air cooled, single overhead camshaft power plant, incorporating a Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC) cylinder head design first used in the Suzuki GSX series motorcycle engines. This engine features a balance shaft and an output of 31 horsepower. At 60 mph the engine is spinning at a moderate 3940RPM. In 1996 Motorcycle Consumer News measured 31 horsepower at the rear wheel of an LS650 Savage, and a rear wheel torque of 30.5 pound foot. The LS650 registered a quarter mile time of 15.3 seconds at a speed of 81.1 mph, and an average fuel mileage of 55 mpg. In a 2006 road test, Motorcycle Cruiser magazine recorded a quarter mile time of 16.35 sec at 77.2 mph. Average fuel mileage for the S40 was 52.9 mpg. The S40's "thumper" engine (single cylinder, four stroke), is among the largest displacement single cylinder motorcycle engines in production as of 2018, alongside the Suzuki DR650SE and KTM 690 Duke.