Sokol Airport

Кіріспе

Магадандағы әуежай, Ресей Сокол әуежайы, ресми түрде Владимир Высоцкий халықаралық әуежайы (Аэропорт Сокол) - Ресейдің Магадандағы Сокол қаласындағы әуежай. Әуежай Магаданың солтүстігінде 50 км жерде орналасқан. Кейде әуежай Сахалин аралындағы Долинск Сокол әуе базасымен шатастырылады, ол 1983 жылы Korean Air Flight 007 ұшағын түсірген ұшақтардың мекені болды.

Тарих

Әуежай 1961 жылы 12 қаңтарда ашылды. Ол кезде Магаданда 56 деп аталды (Колыма тас жолының 56 км-інде орналасқандықтан) және аймақтағы барлық жолаушылар әуе қызметтерін өз қолына алды. Кейінгі жылдары Магадан 47 әуежайының құндылығы жоғалды, өйткені асфальтталмаған ұшу-қону жолағы жаңа техникалық талаптарға сай келмеді. 1978 жылы "Промстрой" ұшу-қону жолағын және жердегі қызмет ғимараттарын қайта құруды бастады. 1980 жылы 13 желтоқсанда Магадандағы әуежайға алғашқы Ил-62 ұшағы қонды. Келесі күннен бастап Магадандан Мәскеуге тұрақты ұшақтар ұшып бара бастады. 1979 жылы 20 мамырда Магадандағы әуежайдың алаңында еңбек даңқының ескерткішін ашу өтті: СССР 11355 санымен An 12 ұшағы. 13 жылдай уақыт бойы әуе кемесі Магадандағы эскадрильяда қызмет етіп, алыс солтүстік-шығыста тасымалдау жұмыстарын атқарды. 1963 жылы ескі әуе базаларының ұшқыштар экипажынан құрылған Магаданда эскадрилья 1991 жылға дейін, қайта ұйымдастыру жүргізілгенге дейін өмір сүрді. 1991 жылы Кеңес Одағы тарағаннан кейін Магадандағы әуежай халықаралық мәртебеге ие болды. 1992 жылы "Аэрофлот" Туполев Ту 154 ұшағын пайдалана отырып, Анкориджге тоқтамай қызмет көрсетуді ашты, ал 1994 жылы бұл бағыт Сиэтлге бір аялдамалық қызмет көрсету үшін кеңейтілді. "Нью-Йорк таймс" газетінде жарияланған бір оқиғаға сәйкес, "Аляска" әуе компаниясының алғашқы рейсі кезінде мұзсыздандыру қызметі қажет болды, бірақ олар қол жетімді емес еді, сондықтан ұшақ экипажы біршама арақ сатып алып, оны қанаттарға бүркіп тастады. 1995 жылы әуе компаниясы келісімшарт бойынша жұмыс істейтін жұмысшылармен болған қиындықтар салдарынан ресейлік қызмет көрсетуді тоқтатумен қорқытты. 1998 жылғы Ресей қаржы дағдарысынан кейін көп ұзамай 1998 жылдың қазан айында Аляска әуе компаниясының Магаданда және басқа жерлерде ұшулары тоқтатылды, бұл маршруттарды пайдасыз етті. Aeroflot 2009 жылдың 1 ақпанында Сокол әуежайына рейстерді тоқтатты, себебі Tu 154 ұшағы қызметтен шығарылады деп жоспарланған. Aeroflot әуежайдың сертификаттаудың жетіспеушілігін, мысалы, Airbus A320 және Airbus A330 сияқты заманауи ұшақтарды қабылдау және қызмет көрсетуде, ұшуды тоқтатудың басты себебі ретінде келтірді. Ол 2009 жылдың 30 наурызында қайтадан қызмет етті. Ресейдің Қиыр Шығысы мен АҚШ арасындағы рейстер тек кейбір кезеңдерде ғана қол жетімді болды. Алмақтық жолдар Хабаровск, Владивосток немесе басқа да ірі ресейлік қалалар, сондай-ақ Пекин, Сеул немесе Токио арқылы өтеді. Сонымен қатар, бұл әуежайда 2015 жылы 25 қазанда "Transaero" әуе компаниясының банкротқа ұшырағанға дейінгі соңғы рейсі болды.

The airport was inaugurated on 12 January 1961. It was then called Magadan 56 (due to its location on the 56 km on the Kolyma highway) and took over all passenger air services in the region. Only special purpose flights were operated from the old airport (Magadan 47; (Магадан 47/3 (Северный)) which was located at In subsequent years, the value of the Magadan 47 airfield was lost, because the unpaved runway did not meet the new technical requirements. In 1978, Promstroy began to reconstruct the runway and ground services buildings. On 13 December 1980, the first Il 62 aircraft landed at Magadan Airport. From the next day, airliners began to make regular non stop flights from Magadan to Moscow. On 20 May 1979, at the forecourt square in the Magadan airport, the unveiling of a monument of labor glory took place: the An 12 aircraft with tail number USSR 11355. For almost 13 years, the airliner worked in the Magadan squadron, performing transportation in the Far North East. The Magadan Squadron, formed in 1963 from the flight crew of old air bases, lasted until 1991, when a reorganization was carried out. In 1991, with the dissolution of the Soviet Union, Magadan Airport received international status, and the town gained exposure to the outside world with the inauguration of Alaska Airlines flights to the United States using Boeing 727 jets. In 1992, Aeroflot inaugurated nonstop service to Anchorage using Tupolev Tu 154 aircraft, and in 1994, this route was extended to provide same plane one stop service to Seattle. According to an anecdotal story published in The New York Times, the first Alaska Airlines flight needed deicing services, which were unavailable, so the flight crew acquired a quantity of vodka and sprayed it onto the wings. In 1995, the airline threatened to discontinue Russian service due to difficulties with contract workers. Alaska Airlines flights into Magadan and elsewhere in Russia were halted in October 1998 shortly after the 1998 Russian financial crisis, which rendered the routes unprofitable. Aeroflot suspended flights to Sokol airport on 1 February 2009, due to the planned removal from service of the Tu 154 aircraft. Aeroflot cited the lack of certification of the airport in the acceptance and servicing of more modern aircraft, such as the Airbus A320 and Airbus A330, as the primary reason for the suspension of flights. It resumed service on 30 March 2009. Flights between the Russian Far East and the United States have only been available for some periods. Alternative travel routes would be over Khabarovsk, Vladivostok, or other large Russian cities plus Beijing, Seoul or Tokyo. Notably, Transaero's last flight prior to bankruptcy was operated from this airport to Moscow Vnukovo on the 25th of October 2015.

Апаттар мен оқиғалар

2023 жылдың 7 маусымында Нью-Делиден Сан-Францискоға (Калифорния) ұшып бара жатқан Air India AI173 рейсі қозғалтқыштарының бірінде техникалық мәселе туындағандықтан әуежайға ауыстырылды. Ұшақ аман-есен жерге қонды, жолаушылар жергілікті мектепке орналасты, ал оларға басқа ұшақпен ұшуға жағдай жасалды.