Thomas Keefer

Кіріспе

Канадалық инженер-құрылысшы Томас Колтрин Кифер (Томас Колтрин Кифер) (1821 жылы 4 қараша - 1915 жылы 7 қаңтар) - Канадалық инженер-құрылысшы.

Өмірбаян

Торольд қалашығында, Жоғарғы Канадада, Джордж Кифер мен Джейн Эморидің ұлы, тумасы МакБрайд, оның әкесі Велленд каналы компаниясының төрағасы болды. Жоғарғы Канада колледжінде оқығаннан кейін инженерлік білімін Эри каналында жұмыс істеуден бастады және кейіннен Велленд каналында білім алу тәжірибесін жалғастырды. Ол өзінің жазбалары, әсіресе темір жол философиясы және Канаданың каналдары: олардың перспективалары мен ықпалы, және Кингстон, Онтарио және Торонтоны байланыстыратын темір жолды зерттеді (1851), Монреаль мен Кингстон арасындағы желіге арналған зерттеуді жүргізді және Сент-Лоуренс өзенінен Монреальға өтетін Виктория көпірінің орнын анықтады. Алайда оның инженерлік жұмысының басты бағыты сумен қамтамасыз ету болды. Ол Монреаль су басқармасының бас инженері болды, сондай-ақ Оттава су құбырын салды. Оның ең танымал жетістіктерінің бірі - Гамильтон су құбырының құрылысы, бұл жетістік насос станциясының сақталуымен еске алынды. Виктория көпірінің іргетастары үшін оның дизайны көпірдің құрылысында пайдаланылды. Кифер Канаданың құрылыс инженерлері қоғамының негізін қалаушы және бірінші президенті болды. Ол сонымен қатар Американың азаматтық инженерлер қоғамының (1888) және Канада институтының президенті болды. 1890 жылы Канада Корольдік қоғамының мүшесі болды және 1898-1899 жылдар аралығында оның президенті болды. Ол Монреаль су басқармасының бас инженері болып қызмет етті және Онтарионың Гамильтон қаласын сумен жабдықтау жүйесін (1859) және Оттавадағы су құбырын (1874) жобалады. Оның Гамильтондағы сорғы станциясы, оның жұмыс істейтін Гартшор балқалы қозғалтқыштары ұлттық тарихи нысан деп жарияланды. "Канадалық инженерлердің деканы" ретінде ол көптеген құрметке ие болды, соның ішінде Америка инженерлік инженерлер қоғамының президенті болды. Ол Санкт-Михаил және Санкт-Георгий орденінің серіктесі және Француз Құрмет Легионының офицері болып тағайындалды. Ол 1915 жылы Оттавада қайтыс болды. Оның ұлы Чарльз Кифер де Канаданың танымал инженер-құрылысшы болды. Кифер медалі 1942 жылы құрылған және оны жыл сайын Канаданың құрылыс инженерлері қоғамы гидротехникалық, көлік немесе экологиялық инженерлік саласындағы ең жақсы құрылыс инженерлік жұмысы үшін береді.

Born into a United Empire Loyalist family in Thorold Township, Upper Canada, the son of George Keefer and Jane Emory, née McBride, his father was chairman of the Welland Canal Company. After attending Upper Canada College he began his engineering training by working on the Erie Canal and continued his learning experience later on the Welland Canal. He became well known for his writings, particularly Philosophy of Railroads and The Canals of Canada: Their Prospects and Influence, and surveyed a railway connecting Kingston, Ontario, and Toronto (1851), was in charge of the survey for a line between Montreal and Kingston, and determined the site for the Victoria Bridge that crosses the St. Lawrence River into Montreal. However, his engineering focus was on water supply. He became chief engineer of the Montreal Water Board and also built the Ottawa Water Works. One of his best known achievements was the construction of the Hamilton Waterworks, an achievement commemorated by the preservation of the pumping station as the Hamilton Museum of Steam and Technology. His design for the foundations of the Victoria Bridge (“Keefer’s Shoes”) was used in the construction of the bridge. Keefer was a co founder and the first president of the Canadian Society of Civil Engineers. He was also president of the American Society of Civil Engineers (1888) and of the Canadian Institute. He was made a fellow of the Royal Society of Canada in 1890 and was its president from 1898 to 1899. He served as chief engineer of the Montreal Water Board and designed the water supply system for Hamilton, Ontario (1859), as well as the waterworks in Ottawa (1874). His Hamilton pumping station, with its working Gartshore beam engines, has been declared a national historic site. As the "Dean of Canadian engineers," he received many honours, including the presidency of the American Society of Civil Engineers. He was appointed a Companion of the Order of St Michael and St George and an officer of the French Legion of Honour. He died in Ottawa in 1915. His son, Charles Keefer, was also a notable Canadian civil engineer. The Keefer Medal was established in 1942, and is awarded annually by the Canadian Society for Civil Engineering for the best civil engineering paper in hydro technical, transportation or environmental engineering.