1926 24 Hours of Le Mans

Кіріспе

1926 жылғы 24 сағаттық Ле-Ман - 4 сағаттық Гран-при, 1926 жылы 12 және 13 маусымда өтті. Бұл жеңімпаздың орташа жылдамдығы өткен алғашқы Ле-Ман жарысы, сондай-ақ 1907 жылы Бруклендте Селвин Эдждің 24 сағаттық қашықтық рекордын бұзған алғашқысы болды. Бұл жылы Peugeot құрама командасы жарысқа қатысып, басқа жерлерде турнирлер мен Гран-при жарыстарында үлкен жетістіктерге қол жеткізді. Олардың бәсекелесуі қашықтықтан жеңімпаздар Лоррейн Дитрих пен Бентлиден басталады. Шенард Уокер алғашқы жылдары көшбасшы болғаннан кейін, айтарлықтай болмады. Бастау-мақсат сызығы мен питс-плейс бастапқы нүктесіне қайтарылды және трибуналар мен көрермендерге арналған ғимараттар көптеп салынды. Басталудан бастап "Пьежо" бенлилер мен лорейндердің соңынан еріп, жылдамдықты белгіледі. Басқалар механикалық мәселелерге тап болғандықтан, тәжірибелі Лотарингиялық жүргізушілер ешқашан бас тартпаған 1x2 мықты көшбасшылықты құрды. Bentley-дің кешіктірілген айыппұл сағаты Сами Дэвис уақытында тоқтап, көлікті Мулсанн түзуінің соңында құм жағасына түсіре алмады. Алғашқы қашықтықта Роберт Блох пен Андре Россиньоль (1925 жылғы жеңісін қайталады) болды. Лорейн Дитрихті біртіндеп жеңіп, биенналь кубогының жүлдегері атанды.

Практика

Жарыстың жаттығулары үшін жолдар жұма күні кешкі 10-дан сенбі күні таңғы 6-ға дейін жабық болды. Henneguet/Aladame қатты үстіне арналған Overland жаттығу кезінде апатқа ұшырап, өртенді және оны бастауға уақытында жөндеуге болмайды. Бұл кездесуге келгендердің саны рекордтық көрсеткішке жетті. Бірінші көлік - "Жосе" салоны болды, өйткені оның капотын қоюға болмайды! Бірақ бірінші рет Бойлоның Пежосы алдыңғы қатарда болды, ол 300 метрге дейін жұмыс істейтін Бентлиден (Клемент пен Дэвис) алда болды, олар жекеменшік Бентлиден, Блохтың Лоррейн Дитрих пен Вагнерден басқа Пежода алда болды. Блох көп ұзамай Бентлилерді басып өтіп, Бойлоға жақындады, бірақ оның күш-қуаты жеткіліксіз болды. Жорж Ират 1925 жылғы жарыстан тыс қалды, бірақ осы жылы екі машинамен оралды. Алғашқы зейнеткерлер ертерек шыққан. Команда үшін екі жарыста төрт көлік 55 айналымға ғана жетті. Бірнеше сағаттан кейін және 20 айналымнан кейін алғашқы пит-стоптар басталды және ең бірінші тоқтаған Джоусет қатты шашы болды - жаңа команда отын шығыны жағынан көліктерін алаңдататын ауыр деп тапты. Жүргізуші ауысқаннан кейін, бұл Бентлилер Бойло / Ригал Пежоға қарсы күресті. Джордж Даллер жаңа айналым рекордын орнатып, 26-шы айналымда Ригалдан өтті. Бірақ ол Арнедж бұрышын асып өтіп, 20 минут пен екі айналды құм жағасынан қазып шықты. Уақытында алып шыға алмағаны үшін, көлікті жіктеуге болмайды. Сонымен қатар, соңғы сағатта үшінші ОМ-де Ренато Балестрероны қызметкерлер шақырды. Ол неге ол түстен кейін Мулсанн тік жолында тоқтап, OM механикінің ыңғайлы түрде қалдыруға рұқсат етілмеген кейбір құралдарды алу үшін тоқтағанын түсіндіруі керек болды. Нәтижесінде спорттық жарыстан шеттетілді. "Американ Оверленд" соңғы сағатта алтыншы орынға көтерілді, ол пит-шоуға барып, мақсатына екі айналым қалғанда тоқтады. Тіпті, ол сыныпталмаса да, жетекші Бентли келесі Биенналь кубогына қатысу үшін ең аз қашықтықты орындады. Бигнан және Оверленд, ресми қозғалтқыш кластары болмаса да, Индекс мақсаттарына сәйкес келетін ресми емес санаттардағы ең жоғары орындар қалың мәтінде. Сыныбы*** Команда жүргізушілері Шасси Двигательдік шиналар Мақсат қашықтығы* Индекс ұпай 1 5.0 6 Société Lorraine De Dietrich et Cie Андре Россингол Роберт Блок Лорейн Дитрих B3 6 Ле-Манс Лорейн Дитрих 3.4L S6 122 148 1.213 2 5.0 5 Société Lorraine De Dietrich et Cie Жерар де Курсель Марсель Монгин Лорейн Дитрих B3 6 Ле-Манс Лорейн Дитрих 3.4L S6 122 [B] 147 1.200 3 5.0 4 Société Lorraine De Dietrich et Cie Эдуард Бриссон Анри Стальтер Лорейн Дитрих B3 6 Ле-Манс Лорейн Дитрих 3.4L S6 122 [B] 139 1.130 4 2.0 17 Офисник механик Фердинанд Миноя Джулио Форести О. М. Типо 665 Супер ОСБА О. М. СКК 1998 113 [B] 1.201 135 2.0 18 5 Офисник Марио Даниэли Офисник Типо 665 ОСБА О. Тино М. 665 ОСБА ОСБА 1998 М. Тиноя Типо 615138 [Б] 131 131 [Б] 276 Офисник Автомобилер Schneider SA Pierre Tabourin Auguste Lefranc Th. (Шнайдер) компаниясының бас директоры Шнайдер 25 SP Th. Шнайдер 1954cc S4 112 118 1.053 7 2.0 21 Автомобильдер компаниясыRolland et Pilain SA Аим Незелофф Жан Лассалл Ролланд Пилан C23 Super Sport Rolland Pilain 1997cc S4 113 118 1.044 N/C** 3.0 15 Анри Фалькнет Париж Морис Дюмонт Морис Депрез Шеті 93 Шеті 2.8L S6 119 117 8 1.5 37 Эtablissements Анри Преклокс Анри де Костиер Пьер Bussienne Е. H. P.

The roads were closed for race practice over the Friday night from 10pm till 6am on Saturday. The Henneguet/Aladame hardtop Overland had an accident and fire during practice and could not be repaired in time to take the start. encouraging a record crowd to attend. First car away was the Jousset saloon – as it had no hood to put up! But in front at the first time around was Boillot's Peugeot, with a handy 300 metre lead over the works Bentleys (Clement and Davis), themselves well ahead of the privateer Bentley, Bloch's Lorraine Dietrich and Wagner in the other Peugeot. Bloch soon passed the Bentleys and closed in on Boillot though he did not have enough power to overtake him. Georges Irat had missed the 1925 race but returned with two cars this year. The first retirements, both were out early. For the team, four cars in two races had achieved only 55 laps put together. After several hours, and 20 laps, the first pit stops were due and first to stop was the Jousset hard top – the new team finding their cars disturbingly heavy on fuel consumption. After the driver changes, it was the Bentleys which took the fight to the Boillot/Rigal Peugeot. George Duller set a new lap record and passed Rigal on the 26th lap. But he then overshot the Arnage corner and lost 20 minutes and two laps digging himself out of the sandbank. Unable to be extricated in time, the car could not be classified. Also, in the last hour Renato Balestrero in the third OM, was called in by the officials. He had to explain why he had stopped on the Mulsanne Straight after midday to pick up some tools which was not permitted conveniently left by an OM mechanic. Not surprisingly, disqualification was the result. The American Overland had moved up to sixth into the last hour when it pulled into the pits to retire, only two laps short of its target. Even though it was not classified, the lead Bentley had still met its minimum distance to qualify for the next Biennial Cup. Bignan and Overland, Although there were no official engine classes, the highest finishers in unofficial categories aligned with the Index targets are in Bold text. Class*** Team Drivers Chassis Engine Tyre Targetdistance* Indexscore 1 5.0 6 Société Lorraine De Dietrich et Cie André Rossignol Robert Bloch Lorraine Dietrich B3 6 Le Mans Lorraine Dietrich 3.4L S6 122 148 1.213 2 5.0 5 Société Lorraine De Dietrich et Cie Gérard de Courcelles Marcel Mongin Lorraine Dietrich B3 6 Le Mans Lorraine Dietrich 3.4L S6 122 [B] 147 1.200 3 5.0 4 Société Lorraine De Dietrich et Cie Édouard Brisson Henri Stalter Lorraine Dietrich B3 6 Le Mans Lorraine Dietrich 3.4L S6 122 [B] 139 1.130 4 2.0 17 Officine Meccaniche Ferdinando Minoia Giulio Foresti O. M. Tipo 665S Superba O. M. 1998cc S6 113 [B] 135 1.201 5 2.0 18 Officine Meccaniche Mario Danieli Tino Danieli O. M. Tipo 665S Superba O. M. 1998cc S6 113 [B] 131 1.158 6 2.0 27 Automobiles Th. Schneider SA Pierre Tabourin Auguste Lefranc Th. Schneider 25 SP Th. Schneider 1954cc S4 112 118 1.053 7 2.0 21 Établissements AutomobilesRolland et Pilain SA Aimé Nezeloff Jean Lassalle Rolland Pilain C23 Super Sport Rolland Pilain 1997cc S4 113 118 1.044 N/C** 3.0 15 Henri Falconnet Paris Maurice Dumont Maurice Deprez Overland Six 93 Overland 2.8L S6 119 117 8 1.5 37 Établissements Henri Précloux Henri de Costier Pierre Bussienne E. H. P. Type DS CIME 1204cc S4 101 111 1.099 9 1.1 46 Société des Moteurs Salmson Georges Casse André Rousseau Salmson Grand Sport Salmson 1094cc S4 99 111 1.121 10 1.5 33 Société Française desAutomobiles Corre Jean Errecaldé André Galoisy Corre La Licorne V16 10CV Sport SCAP 1425cc S4 107 109 1.018 N/C** 2.0 20 Établissements AutomobilesRolland et Pilain SA Gaston Delalande Louis Sire Rolland Pilain C23 Super Sport Rolland Pilain 1997cc S4 113 [B] 109 11 1.1 42 Société des Applications àRefroidissements par Air André Marandet Gonzaque Lécureul SARA BDE SARA 1099cc S4 99 [B] 109 1.096 12 1.1 43 Société des Applications àRefroidissements par Air Gaston Duval Henri Armand SARA BDE SARA 1099cc S4 99 104 1.050 N/C** 1.5 35 Automobiles Louis Ravel SA Paul van Cuyck Roger Camuzet Ravel Type C Ravel 1.5L I4 106 102 13 1.1 49 Société des Automobile Ariès Fernand Gabriel Louis Paris Ariès CC2 Super Ariès 1045cc S4 99 102 1.030 N/C** 1.5 30 Automobiles Jousset SA Léon Molon Lucien Molon Jousset M1 Berline CIME 1496cc S4 107 101

Аяқталмаған

Поз сынып*** No команда жүргізушілері Шасси Двигательдік шиналар Мақсат қашықтық* Түсірілім себепDNF 3.0 7 Bentley Motors Limited Sammy Davis Dr Dudley Benjafield Bentley 3 Литр жылдамдық Bentley 3.0L S4 120 137 Апат 24 сағат) DNF 2.0 25 Établissements IndustrielsJacques Bignan Пьер Клауз Джордж Готье Бигнан 2 Литр спорт Bignan 1984cc S4 112 [B] 112 Engine (бұртса) DNF 3.0 9 Bentley Motors Limited Т. Thistlewayte (жеке қатысушы) Томми Thistlewayte Клайв Галлоп Bentley 3 Литр Super Sport Bentley 3.0L S4 120 105 105 Engine (бұртса) DSQ 2.0 19 Officine Механика Ренато Балестреро Тедериксон O. Tipo 665S O. Tipo 665 Обаба 1998 Scc 113 946 Сырда көмек) SADSQ 2 5 5 Андре Пейот Автомобильдер Louis Bignan 2 Литр спорт Bignan 1984cc S4 112 [B] 112 Engine (бұртса) ДNF 3.0303 Bentley Motors Limited Т. Schneider SA Роберт Пуари Антонин Фонтейн Т. Шнайдер 25 SP Th. Шнайдер 1954cc S4 112 61 Апаттылық ((сағат) DNF 1.5 39 Société des Moteurs Salmson Lionel de Marmier Жан Сахот Salmson D2 типті Salmson 1193cc S4 101 54 Апаттылық ((сағат) DNF 2.0 22 АвтомобильдерRolland et Pilain SA Пол Шаламель Пол Штромлер Rolland Pilain C23 Super Sport Rolland Pilain 1997cc S4 113 53 ? (бұршақ) DSQ 1.5 36 Автомобильдер Louis Ravel SA Georges Kling Пьер Рей Равел C типті Ravel 1465cc S4 106 46 жеткіліксіз қашықтық (12 сағат) DSQ1.534 Автомобильдер Louis Ravel SA Louis Abit Charles Duverger Ravel C типті Ravel 1465cc S4 106 45 жеткіліксіз қашықтық (12 сағат) DNF 1.1 47 Société des Moteurs Salmson Jean Hasley André Victor de Salmson Grand Sport Salmson 1094cc S4 99 35 Апаттық жағдай (((9 сағат) DNF 1.5 28 Établissements Guy Henri Précloux Bouriat Guy Dollfuss E. H. P. Түрі DT Spéciale 'Tank' CIME 1496cc S4 107 [B] 34 Engine (Тұңғыш) 48 Ariane 1.1 Société des Automobiles Closès Delano Edès Ariane CC2 Super Ariane 1045 S4 106 106 45 Апаттық жағдай (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (1 сағат) DNF 2.0 23 Автомобильдер Жорж Ират Морис Рост Эдмонд Бюри Жорж Ират 4А типті спорт Жорж Ират 1993cc S4 113 6 ? (1 сағат) Ақпарат көздері: Ескерту *: [B] = машина 1925 жылғы 6-жылдық Кубокка да қатысты. Ескерту: ** Жіктеусіз, себебі мақсатты қашықтыққа жетпеді. Ескерту ***: Бұл жарыста ресми сыныптық бөліністер болған жоқ. Бұл индекс мақсаттарына байланысты (кейінгі жылдары пайдаланылатын) ресми емес санаттар.

Pos Class*** No Team Drivers Chassis Engine Tyre Targetdistance* Laps ReasonDNF 3.0 7 Bentley Motors Limited Sammy Davis Dr Dudley Benjafield Bentley 3 Litre Speed Bentley 3.0L S4 120 137 Accident(24 hr)DNF 2.0 25 Établissements IndustrielsJacques Bignan Pierre Clause Georges Gautier Bignan 2 Litre Sport Bignan 1984cc S4 112 [B] 112 Engine(afternoon)DNF 3.0 9 Bentley Motors Limited T. Thistlethwayte (private entrant) Tommy Thistlethwayte Clive Gallop Bentley 3 Litre Super Sport Bentley 3.0L S4 120 105 Engine(17 hr)DSQ 2.0 19 Officine Meccaniche Renato Balestrero Frédéric Thelusson O. M. Tipo 665S Superba O. M. 1998cc S6 113 94 Outside assistance(24 hr)DSQ 5.0 2 Société des Automobiles Peugeot André Boillot Louis Rigal Peugeot Type 174 Sport Peugeot 3.8L S4 123 82 Broken windscreen(13 hr)DSQ 5.0 3 Société des Automobiles Peugeot Louis Wagner Christian Dauvergne Peugeot Type 174 Sport Peugeot 3.8L S4 123 76 Starter(night)DNF 3.0 8 Bentley Motors Limited George Duller Frank Clement Bentley 3 Litre Speed Bentley 3.0L S4 120 72 Engine(13 hr)DNF 3.0 10 Société des Automobile Ariès Jean Chassagne Robert Laly Ariès Type S GP2 Surbaissée Ariès 3.0L S4 120 [B] 65 Flat battery(9 hr)DNF 1.5 29 Automobiles Jousset SA René Bonneau Raymond Saladin Jousset M1 Tourisme CIME 1496cc S4 107 64 Radiator(morning)DNF 1.5 38 Établissements Henri Précloux Marcel Ballot Philippe Morac E. H. P. Type DS CIME 1204cc S4 101 62 Accident(morning)DNF 2.0 26 Automobiles Th. Schneider SA Robert Poirier Antonin Fontaine Th. Schneider 25 SP Th. Schneider 1954cc S4 112 61 Accident(dawn)DNF 1.5 39 Société des Moteurs Salmson Lionel de Marmier Jean Sachot Salmson Type D2 Salmson 1193cc S4 101 54 Accident(dawn)DNF 2.0 22 Établissements AutomobilesRolland et Pilain SA Paul Chalamel Paul Stremler Rolland Pilain C23 Super Sport Rolland Pilain 1997cc S4 113 53 ? (dawn)DSQ 1.5 36 Automobiles Louis Ravel SA Georges Kling Pierre Rey Ravel Type C Ravel 1465cc S4 106 46 Insufficient distance (12 hr)DSQ1.534 Automobiles Louis Ravel SA Louis Abit Charles Duverger Ravel Type C Ravel 1465cc S4 106 45 Insufficient distance (12 hr)DNF 1.1 47 Société des Moteurs Salmson Jean Hasley André de Victor Salmson Grand Sport Salmson 1094cc S4 99 35 Accident(9 hr)DNF 1.5 28 Établissements Henri Précloux Guy Bouriat Guy Dollfuss E. H. P. Type DT Spéciale 'Tank' CIME 1496cc S4 107 [B] 34 Engine(night)DNF 1.1 48 Société des Automobile Ariès Roger Delano Edmond Closset Ariès CC2 Super Ariès 1045cc S4 99 31 Accident(night)DNF 1.5 31 Société Française desAutomobiles Corre Waldemar Lestienne Louis Balart Corre La Licorne G6 Sport Corre 1496cc S6 107 [B] 31 Accident(evening)DNF 3.0 11 Société des Automobile Ariès Arthur Duray Charles Flohot Ariès Type S GP3 Ariès 3.0L S4 120 31 Fire(evening)DNF 1.5 32 Société Française desAutomobiles Corre Fernand Vallon Albert Colomb Corre La Licorne V16/G6 Corre 1496cc S6 107 [B] 11 Radiator(evening)DNF 5.0 1 Henri Falconnet Paris Paul Gros Paul Leduc Willys Knight 66 Great Six Knight 3.9L S6 123 8 Fuel line(2 hr)DNF 2.0 24 Automobiles Georges Irat Léon Derny Amedée Rossi Georges Irat Type 4A Sport Georges Irat 1993cc S4 113 7 ? (1 hr)DNF 2.0 23 Automobiles Georges Irat Maurice Rost Edmond Burie Georges Irat Type 4A Sport Georges Irat 1993cc S4 113 6 ? (1 hr)Sources:
Note *: [B]= car also entered in the 1925 6 Biennial Cup. Note **: Not Classified because did not meet target distance. Note ***: There were no official class divisions for this race. These are unofficial categories (used in subsequent years) related to the Index targets.

Басталмаған

Поз сынып No Команда жүргізушілері Шасси Двигатель себебі DNS 3.0 16 Анри Фалькнет Париж Хеннегует Аладэм Оверленд Алты 93 Оверленд 2.8L S6 Практикалық апатDNS 1.5 40 Автомобильдер Gendron& Cie Марсель Мишельот Люсьен Боссоутрот GM GC3 Sport CIME 1099cc S4 Қайтарып алындыDNS 1.5 41 Автомобильдер Gendron& Cie Марсель Гендрон Адриен Дрансе GM GC3 Sport CIME 1099cc S4 Қайтарып алындыDNA 3.0 12 Sunbeam Motor Co Sunbeam 3 Литрлік Super Sports Sunbeam 2.9L S6 келмедіDNA 3.0 14 Sunbeam Motor Co Sunbeam 3 Литрлік Super Sports Sunbeam 2.9L S6 келмедіDNA 1.1 44 Ченнард Уолкер Андре Лаша Ренеард Уолкер Ченнард Уолкер 1 Шпециал Ченнард Уолкер 10954 Шпециал Ченнард Леккар 10951 Шпециал Ченнард Леккар

1925-26 Купе биенналесі Рудж-Уайтворт

Пос командасы жүргізушілері Шасси 1925ЛепсОвер 1926ЛепсОвер командасы Нәтижесі 1 17 Officine Meccaniche Ferdinando Minoia Giulio Foresti O. M. Tipo 665S Superba +13 +22 1.201 2 5 Société Lorraine De Dietrich et Cie Gérard de Courcelles Марсель Монгин Лорейн Дитрих B3 6 Ле-Манс +10 +25 1.200 3 18 Officine Meccaniche Марио Даниэли Тино Даниэли O. M. Tipo 665S Superba +13 +18 1.158 4 4 Société Lorraine De Dietrich et Cie Эдуард Бриссон Стальтер Лорейн Дитрих B3 6 Ле-Манс +6 +17 1.130 5 42 Société des Applications àRefroidissements par Air André Marandet Gonzaque Lécureul SARADE B3 +10 +096 1.