Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дербиширдегі темір жол станциясы, Англия Динтинг темір жол станциясы Англияның Дербиширдегі Динтинг ауылына қызмет көрсетеді. Бұл Глоссоп желісінің аялдамасы, ал Вудхед желісі 1981 жылы жабылғанға дейін Дитинг Манчестер Пикадилли мен Шеффилд Виктория арасындағы Ұлы Орталық магистраль желісінің станциясы болды.
Railway station in Derbyshire, England
Dinting railway station serves the village of Dinting in Derbyshire, England. It is a stop on the Glossop Line and, prior to the Woodhead Line's closure in 1981, Dinting was a station on the Great Central Main Line between Manchester Piccadilly and Sheffield Victoria.
Тарих
Бұрынғы станция 1842 жылы Шеффилд, Аштон және Манчестер темір жолының астында Глоссоп деп ашылған, бірақ 1845 жылы Глоссоп филиалы ашылғанда қайта аталды. 1847 жылы қазіргі станция 1848 жылы салынған жерде уақытша Глоссоп Анкшн станциясы салынды. 1884 жылы станса қайта салынған кезде, батыстан оңтүстікке қарай тікелей қисық қосылды, бұл Глоссоптан Манчестерге жүруге мүмкіндік берді. Күні бойы барлық пойыздар 2-кезекті пайдаланады; алайда, ең көп жүру кезінде 1-кезекті Хэдфилд арқылы Глоссопқа жететін пойыздар үшін 2-кезекті пайдаланады. Тағы екі платформа сақталған, бірақ екеуі де пайдаланылмайды және қоршалған; бұл - Хэдфилдке қарай шығысқа қарайтын ескі магистральдық платформа және бұрын Манчестерге бағытталған Глоссоп тармағындағы пойыздар қолданған платформа. Қазір теміржолдар пайдаланылмай тұрса да, олардың әрқайсысында әлі күнге дейін ғимараттар тұр. Сонымен қатар 1-ші тұғырнамадағы ғимараттар және үшбұрышты түйісуді және екі терминалды да басқаратын сигнал қорабы бар. Станцияға жақын жерде 1855 жылы қыркүйекте болған апатта үш адам қаза болған Динтинг виадугы орналасқан. 1906 жылы Глоссоп бөлімшесінде тағы бір апат болды, нәтижесінде 20 жолаушы және пойыз экипажының 3 мүшесі зардап шекті. 1981 жылы 10 наурызда, Вудхед жабылғанға дейін, сол кездегі шығысқа қарай бара жатқан Хэдфилд платформасында жүк пойызының рельстерінен шығып, оның бастапқы құрылымының көп бөлігін жойды. Дитинг әкімшілік шекарадан аз қашықтықта орналасқандықтан, Ұлы Манчестердегі көлік желісінің бөлігі болып саналады; Глоссоп және Хэдфилд станциялары үшін де солай. Бұл дегеніміз, теміржол рейнджерлері, маусымдық билеттер және интеграцияланған көп реттік билеттер сияқты билеттер Дербиширдің орнына Үлкен Манчестермен бірдей. Дербишир округі кеңесінің Дербишир Уэйфарер билеті Глоссоп желісінің пойыздарында жарамсыз; алайда оны аймақтағы автобустарда пайдалануға болады. 1990 жылдары және 2000-жылдардың басында Gamesley-де виадукт арқылы қысқа қашықтықта жаңа темір жол станциясы ұсынылды, жобаның іске асырылу мүмкіндігін зерттеуден кейін жалғасуы үшін бір уақытта қаржыландыру болды. Алайда мұндай жоспарлар әлі жүзеге аспады.
An earlier station had been opened as Glossop by the Sheffield, Ashton under Lyne and Manchester Railway in 1842, but was renamed when the Glossop branch opened in 1845. In 1847, a temporary Glossop Junction station was built, on the site which the present station was built in 1848. A direct west to south curve was added in 1884, when the station was rebuilt, allowing through running from Glossop to Manchester. For most of the day, all trains use platform 2; however, in the rush hour, platform 1 is the departure platform for services to Glossop via Hadfield, with platform 2 being used for trains to Manchester Piccadilly (although this can reverse with trains to Hadfield via Glossop departing from platform 2 and Manchester Piccadilly services using platform 1). Two further platforms survive, but both are out of use and fenced off; these are the old eastbound mainline platform towards Hadfield and that formerly used by Manchester bound trains on the Glossop branch. Buildings still stand on each one, though neither is now in rail use. There are also buildings on platform 1 and a signal box that controls the triangular junction and single lines to both termini. Immediately adjacent to the station is the Dinting viaduct, where three people were killed in an accident in September 1855. Another accident south of the station, in 1906 on the Glossop branch, resulted in 20 passengers and 3 members of train crew being injured when two trains were involved in a rear end collision. A derailment of a freight train took place along the then eastbound Hadfield platform on 10 March 1981, shortly before the Woodhead's closure, destroying much of its original structure. Dinting is considered to be part of the Transport for Greater Manchester rail network, being only a short distance from the administrative boundary; the same is true for Glossop and Hadfield stations. This means that ticketings, such as rail rangers, season tickets and integrated multi mode ticketing, is the same as Greater Manchester rather than Derbyshire. Derbyshire County Council's Derbyshire Wayfarer ticket is not valid on trains on the Glossop Line; however, it can be used on buses in the area. In the 1990s and early 2000s, a new railway station was proposed a short distance down the line across the viaduct at Gamesley, with funding in place at one point for the project to go forward after a feasibility study. However such plans have yet to come to fruition.
Мекемелер
Станцияда жартылай жұмыс істейтін персонал бар (06:30 13:00, тек жұмыс күндері), билет кеңсесі 2-ші платформада орналасқан. Көрсетілген уақыттан тыс уақытта билеттерді саяхатқа дейін немесе пойызда сатып алу керек. Бұл платформада баспана бар, ал 1-ші платформадағы ғимараттардың шатырлары осы платформа қолданылған кезде күту аймағын қамтамасыз етеді. Екі платформаға да көлік тұрағы мен вокзалға кіреберіс арқылы жету мүмкіндігі бар. Пойыздың жүріп өтуі туралы ақпарат автоматтандырылған хабарландырулар, кесте плакаттары және цифрлық CIS дисплейлері арқылы ұсынылады.
The station is staffed part time (06:30 13:00, weekdays only), with the ticket office on platform 2. Outside the times listed, tickets must be purchased prior to travel or on the train. There is a shelter on this platform, whilst canopies on the buildings on platform 1 offer a covered waiting area when this platform is in use. Level access is available to both platforms from the car park and station entrance. Train running information is offered via automated announcements, timetable posters and digital CIS displays.
Қызметтер
Манчестер Пикадилли мен Хэдфилдке Глоссоп арқылы күндіз жарты сағат сайын қызмет көрсетіледі. Кейбір жолдар үшбұрыштың солтүстік жағында Хэдфилдке және одан тікелей барады, бұл пойыздар бірдей санымен жиі жүруге мүмкіндік береді. Ерте таңертең, кешкі уақытта және кешкі уақытта қызмет көрсетулер Глоссопта басталады және аяқталады. Пойыздар әр бағытта сағат сайын кешке жүреді.
There is generally a half hourly daytime service to Manchester Piccadilly and Hadfield, via Glossop. Some peak journeys go directly to and from Hadfield along the north side of the triangle, in order to allow a more frequent service to operate with the same number of train sets. Early morning, rush hour and late evening services start and terminate at Glossop. Trains operate hourly in the evenings in each direction.
Дининг теміржол орталығы
Дининг теміржол орталығы Дининг станциясында орналасқан. Багамдық локомотив қоғамы құрған мұражайда Flying Scotsman, Mallard, Blue Peter және LMS Jubilee Class-тің тірі қалған мүшелері сияқты танымал темір жол қозғалтқыштары болған. Ол 1991 жылы жабылды; қоғам мен оның коллекциясы қазір Батыс Йоркширдің Кейли қаласына жақын орналасқан Ингроу-Вест темір жол вокзалында орналасқан.
The Dinting Railway Centre was based at Dinting station. Formed by the Bahamas Locomotive Society, the museum used to feature visits by such famous railway engines as Flying Scotsman, Mallard, Blue Peter and surviving members of the LMS Jubilee Class. It was closed in 1991; the society and its collection are now based at Ingrow West railway station near Keighley, West Yorkshire.