Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Дербишире, Англия Железнодорожная станция Динтинг обслуживает деревню Динтинг в Дербишире, Англия. Это остановка на линии Глоссоп, а до закрытия линии Вудхед в 1981 году, Динтинг была станцией на Великой центральной магистрали между Манчестер Пикадилли и Шеффилд Виктория.
Railway station in Derbyshire, England
Dinting railway station serves the village of Dinting in Derbyshire, England. It is a stop on the Glossop Line and, prior to the Woodhead Line's closure in 1981, Dinting was a station on the Great Central Main Line between Manchester Piccadilly and Sheffield Victoria.
История
Ранее станция была открыта как Глоссоп на Шеффилдской, Эштонской под Лайнской и Манчестерской железной дороге в 1842 году, но была переименована, когда в 1845 году открылся филиал Глоссопа. В 1847 году на месте, где в 1848 году была построена нынешняя станция, была построена временная станция Глоссоп-Джанкшн. Прямой поворот с запада на юг был добавлен в 1884 году, когда станция была перестроена, что позволило проехать от Глоссопа до Манчестера. Большую часть дня все поезда используют платформу 2; однако в час пик платформа 1 является отправной платформой для поездов в Глоссоп через Хэдфилд, а платформа 2 используется для поездов в Манчестер Пикадилли (хотя это может быть обратным с поездами в Хэдфилд через Глоссоп, отправляющимися с платформы 2 и Манчестер Пикадилли, использующими платформу 1). Две платформы сохранились, но обе они не используются и огорожены; это старый восточный платформы магистрали в сторону Хэдфилда и ранее использовался Манчестер связанных поездов на ветке Глоссопа. На каждом из них до сих пор стоят здания, хотя сейчас ни один из них не используется в железнодорожной сфере. На первой платформе также есть здания и сигнальная коробка, которая контролирует треугольный перекресток и одиночные линии до обоих терминалов. Непосредственно рядом со станцией находится виадук Динтинга, где в сентябре 1855 года в аварии погибли три человека. Еще одна авария на юге станции, в 1906 году на Глоссопском филиале, привела к травмам 20 пассажиров и 3 членов экипажа поезда, когда два поезда столкнулись сзади. 10 марта 1981 года, незадолго до закрытия Вудхед, вдоль платформы Хэдфилда, движущейся на восток, произошло выхождение из рельсов грузового поезда, разрушив большую часть его первоначальной структуры. Динтинг считается частью железнодорожной сети Transport for Greater Manchester, находясь всего в нескольких километрах от административной границы; то же самое относится к станциям Glossop и Hadfield. Это означает, что продажа билетов, таких как железнодорожные рейнджеры, сезонные билеты и интегрированные многорежимные билеты, является тем же самым, что и Большой Манчестер, а не Дербишир. Билет Derbyshire Wayfarer Совета округа Дербишир не действителен в поездах на линии Глоссоп; однако, его можно использовать в автобусах в этом районе. В 1990-х и начале 2000-х годов была предложена новая железнодорожная станция на небольшом расстоянии вниз по линии через виадук в Геймсли, с финансированием в определенный момент для проекта, чтобы идти вперед после технико-экономического обоснования. Однако такие планы еще не пришли к успеху.
An earlier station had been opened as Glossop by the Sheffield, Ashton under Lyne and Manchester Railway in 1842, but was renamed when the Glossop branch opened in 1845. In 1847, a temporary Glossop Junction station was built, on the site which the present station was built in 1848. A direct west to south curve was added in 1884, when the station was rebuilt, allowing through running from Glossop to Manchester. For most of the day, all trains use platform 2; however, in the rush hour, platform 1 is the departure platform for services to Glossop via Hadfield, with platform 2 being used for trains to Manchester Piccadilly (although this can reverse with trains to Hadfield via Glossop departing from platform 2 and Manchester Piccadilly services using platform 1). Two further platforms survive, but both are out of use and fenced off; these are the old eastbound mainline platform towards Hadfield and that formerly used by Manchester bound trains on the Glossop branch. Buildings still stand on each one, though neither is now in rail use. There are also buildings on platform 1 and a signal box that controls the triangular junction and single lines to both termini. Immediately adjacent to the station is the Dinting viaduct, where three people were killed in an accident in September 1855. Another accident south of the station, in 1906 on the Glossop branch, resulted in 20 passengers and 3 members of train crew being injured when two trains were involved in a rear end collision. A derailment of a freight train took place along the then eastbound Hadfield platform on 10 March 1981, shortly before the Woodhead's closure, destroying much of its original structure. Dinting is considered to be part of the Transport for Greater Manchester rail network, being only a short distance from the administrative boundary; the same is true for Glossop and Hadfield stations. This means that ticketings, such as rail rangers, season tickets and integrated multi mode ticketing, is the same as Greater Manchester rather than Derbyshire. Derbyshire County Council's Derbyshire Wayfarer ticket is not valid on trains on the Glossop Line; however, it can be used on buses in the area. In the 1990s and early 2000s, a new railway station was proposed a short distance down the line across the viaduct at Gamesley, with funding in place at one point for the project to go forward after a feasibility study. However such plans have yet to come to fruition.
Объекты
Станция обслуживается неполный рабочий день (06:30 13:00, только в будние дни), касса билетов на платформе 2. За пределами указанных часов билеты должны быть куплены до поездки или в поезде. На этой платформе есть укрытие, в то время как навесы на зданиях на платформе 1 обеспечивают крытую зону ожидания, когда эта платформа используется. Доступ на обеих платформ доступен с парковки и входа в станцию. Информация о движении поездов предоставляется через автоматические объявления, плакаты с расписанием и цифровые дисплеи CIS.
The station is staffed part time (06:30 13:00, weekdays only), with the ticket office on platform 2. Outside the times listed, tickets must be purchased prior to travel or on the train. There is a shelter on this platform, whilst canopies on the buildings on platform 1 offer a covered waiting area when this platform is in use. Level access is available to both platforms from the car park and station entrance. Train running information is offered via automated announcements, timetable posters and digital CIS displays.
Услуги
Есть обычно полчасовой дневной рейс в Манчестер Пикадилли и Хэдфилд через Глоссоп. Некоторые пиковые поездки идут непосредственно в Хэдфилд и обратно по северной стороне треугольника, чтобы позволить более частым рейсам работать с тем же количеством поездов. Ранние утренние, пиковые и поздние вечерние службы начинаются и заканчиваются в Глоссопе. Поезда ходят по часам в вечернее время в каждом направлении.
There is generally a half hourly daytime service to Manchester Piccadilly and Hadfield, via Glossop. Some peak journeys go directly to and from Hadfield along the north side of the triangle, in order to allow a more frequent service to operate with the same number of train sets. Early morning, rush hour and late evening services start and terminate at Glossop. Trains operate hourly in the evenings in each direction.
Динтинский железнодорожный центр
Железнодорожный центр Динтинга базировался на станции Динтинга. Созданный Багамским локомотивным обществом, музей использовал для посещения таких известных железнодорожных двигателей, как Flying Scotsman, Mallard, Blue Peter и выжившие члены класса LMS Jubilee. В 1991 году музей был закрыт, и в настоящее время его коллекция находится на железнодорожной станции Ингроу-Уэст, недалеко от Кейли, Западной Йоркшир.
The Dinting Railway Centre was based at Dinting station. Formed by the Bahamas Locomotive Society, the museum used to feature visits by such famous railway engines as Flying Scotsman, Mallard, Blue Peter and surviving members of the LMS Jubilee Class. It was closed in 1991; the society and its collection are now based at Ingrow West railway station near Keighley, West Yorkshire.