Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Noarlunga Centre темір жол станциясы - Сифорд желісінің темір жол станциясы. Бұл станция 36 жыл бойы (1978 жылы 2 сәуір, 2014 жылы 23 ақпан) желісінің соңғы пункті болды. Аделаиданың оңтүстік маңындағы Ноарлунга орталығындағы Аделаида станциясынан 30,2 шақырым қашықтықта орналасқан. Станциямен тікелей автобус алмасу пункті орналасқан және үлкен жолаушылар паркі мен көлікпен жүру орталығы орналасқан.
Railway station and bus interchange in Adelaide, South Australia
Noarlunga Centre railway station is a railway station on the Seaford line, and for almost 36 years (April 2, 1978 February 23, 2014) it was the terminus of the line. Situated in the southern Adelaide suburb of Noarlunga Centre, it is 30.2 kilometres from Adelaide station. The station has a bus interchange directly alongside and is adjacent to a large commuter park & ride facility.
Тарих
Желі жолының 1970-ші жылдардың ортасында кеңейтілуінен бұрын, Аделаидадан келетін жергілікті пойыздардың көпшілігі Виллунгаға арналған жабық желідегі станция - Марино немесе Халлетт Ковта аяқталды. Noarlunga Centre 1978 жылы 2 сәуірде Christie Downs-тен ұзартылған кезде желісінің соңғы пункті ретінде ашылды. Ол екі темір жолдың және жоғарыдағы көпірдегі билет кеңсесінің арасындағы арал платформасы ретінде салынған. Жолаушылар платформаларға эскалаторлар немесе пандус арқылы кіреді және әдетте пойыз бен автобус арасында ұзақ жүреді. 1996 жылы батыс жолдың қасына үшінші тұғырнама беті қосылды, ал билет кеңсесі тұғырнама деңгейіне көшірілді. Жоба 2004 жылдың наурыз айында аяқталды және Seaford темір жол кеңейтуіне дейін көптеген пойыздар осы батыс жолды пайдаланды, бұл жолаушыларға автобустарды жалғастыруға қауіпсіз және тікелей мүмкіндік берді. Сифорд темір жол кеңейтуіне дейін 1-ші тұғырнама негізінен пайдаланылмайтын болды. Ноарлунга орталығында пойыздарды сақтауға арналған қоймалар жоқ. Алайда, желідегі ең көп жұмыс істейтін уақыт үшін қажетті қосымша вагондардың бір бөлігі түнде Лонсдейл станциясынан солтүстікке қарай төрт шақырымдай жердегі Порт Станвацта қауіпсіз жолға қойылады. 1990 жылдан бастап Ноарлунга орталығынан оңтүстікке қарай Сифорд және Олдингада маңызды тұрғын үй құрылысы жүргізілді. Жердің бір бөлігі бөлінген. 2009 жылы Сифордқа кеңейту құрылысын салу басталды және 2014 жылы 23 ақпанда ашылды. Аделаида және Солсбери теміржол вокзалдарында сияқты, жол ақысын төлеуден жалтаруға қарсы күресу үшін вокзалда билеттер қақпалары орнатылған.
Prior to the railway line being extended in the mid 1970s, most local trains from Adelaide terminated at either Marino or Hallett Cove, a station on the closed line to Willunga. Noarlunga Centre opened on 2 April 1978 as the terminus of the line when it was extended from Christie Downs. It was built as an island platform between the two rail tracks and the ticket office on the bridge above. Passengers accessed the platforms via escalators or a ramp and typically had a long walk between trains and buses. In 1996, a third platform face was added alongside the western track, and the ticket office relocated onto the platform level. The project was completed in March 2004 and until the Seaford rail extension most trains used this western track, giving passengers safer and more direct access to connecting buses. Prior to the Seaford rail extension, Platform 1 had been mostly disused. There are no storage facilities for trains at Noarlunga Centre. However a number of the extra railcars needed for peak hour services on the line are stabled overnight in secure sidings at Port Stanvac, around four kilometres north, just beyond Lonsdale station. Since the 1990s, there has been significant residential development at Seaford and Aldinga, south of Noarlunga Centre with several proposals to extend the rail line southwards from Noarlunga Interchange to serve the Seaford district. A corridor of land had been reserved. In 2009, construction of the extension to Seaford commenced, and was opened on 23 February 2014. Ticket gates have been installed for the station to combat against fare evasion, similar to those at Adelaide railway station and Salisbury.