Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ежелгі Мысырдағы әктас тас карьеры Тура (, , Τρωια немесе Τρωη) - ежелгі Мысырдағы әктас тас карьері. Ежелгі мысырлықтар Трою немесе Рою деп атаған бұл жер қазіргі Каир мен Хелванның ортасында орналасқан. Ежелгі Египет атын ежелгі грек географы Страбон дұрыс түсінбеген, ол Троялықтар мекендеген дегенді білдіреді деп ойлаған, сондықтан эллиндік қала Троя деп аталды. Карьердегі әктас тастар 42 миллион жыл бұрын эоцен дәуірінің соңғы лютеция кезеңінде жиналған деп есептеледі. Кейбір балықтардың қазба түрлерінің фоссилі сипатталған.
Limestone quarry in ancient Egypt
Tura ( , , Τρωια or Τρωη) was the primary quarry for limestone in ancient Egypt. The site, which was known by the ancient Egyptians as Troyu or Royu, is located about halfway between modern day Cairo and Helwan. Its ancient Egyptian name was misinterpreted by the ancient Greek geographer Strabo, who thought it meant it was inhabited by Trojans, thus the Hellenistic city was named Troia. The limestone from the quarry is thought to have been deposited during the late Lutetian stage of the Eocene epoch, about 42 million years ago. Some fossil fish species have been described from the quarry.
Ежелгі тау-кен қалашығы
Мысырдың барлық карьерлерінен Турадан алынған әк тас ең жақсы және ақ түсті болғандықтан, оны ең бай қабірлердің тас бетін қалау үшін, сондай-ақ мастабалардың едендері мен төбелері үшін қолданды. Ол Ежелгі патшалық кезінде қолданылған және Снеферудің "Ромбо пірамидасы" немесе бүктелген пирамидасы, Хуфудың Ұлы пирамидасы, Ежелгі патшалықтың көптеген ақсүйектерінің саркофагтары, Орта патшалықтың пирамидалары және кем дегенде Ахмоз I салған Жаңа патшалықтың кейбір ғибадатханалары үшін пайдаланылған әк тас көзі болды. Тұра әктасы жер астынан терең орналасқан, сондықтан ашық шахтада кен қазудың орнына кеншілер терең жер астынан үлкен тастарды кесу үшін туннель қазып, қалған үңгірлерді қолдау үшін кейбір әктасты қалдырды. 1941 жылы британдық әскерлер бұл туннельдерді зерттеп, 35-ші карьерден жұмысшылар Александрияның екі шіркеу атасы Ориген мен Дидим Соқырдың кітаптарынан көптеген бос сұрақтарын тапты. Оларды тапқан жұмысшылар ұрлап кетті, ал кейбірін билік иелері ұстап алғанмен, көпшілігі әлі де жоғалып кетті және ескіліктер нарығында кез-келген уақытта пайда болады. Алғашқы кітаптардың кейбіреулері 480 беттен тұратын деп есептеледі. Үңгірлерді британдық әскерлер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әртүрлі жабдықтарды, соның ішінде оқ-дәрілерді сақтауға қолданған. 1942 жылы олар Корольдік әуе күштері ұшақ қозғалтқыштарын жөндеу үшін бомбаға төзімді орын ретінде жақсы қызмет ететіндігі туралы шешім қабылданды. 1942 жылдың 22 тамызында Уинстон Черчилль тексерген 111 техникалық қызмет көрсету бөлімінің қозғалтқыш жөндеу бөлімі болды. Ол "Барлығы өте ақылды және тиімді көрінді. Бірақ менде фактілер мен сандар кестесі болды және мен қанағаттанбадым. Бұл шама тым аз еді". Үңгірлерді RAF ұшақ қозғалтқыштарын жөндеу үшін пайдалану 1945 жылға дейін жалғасты.
The limestone from Tura was the finest and whitest of all the Egyptian quarries, so it was used for facing stones for the richest tombs, as well as for the floors and ceilings of mastabas, which were otherwise made of mudbrick. It was used during the Old Kingdom and was the source of the limestone used for the "Rhomboidal Pyramid" or Bent Pyramid of Sneferu, the Great Pyramid of Khufu, the sarcophagi of many Old Kingdom nobles, the pyramids of the Middle Kingdom, and certain temples of the New Kingdom built by at least Ahmose I, who may have used Tura limestone to begin the temple of Ptah at Memphis and the Southern Harem of Amun at Thebes. The Tura limestone was deep underground and instead of open pit mining, the miners tunneled deep underground to cut large stones out, leaving some limestone behind to support the caverns left behind. These tunnels were surveyed by British Forces in 1941, and in quarry 35, workmen found many loose quires from books by Origen and Didymus the Blind, two Alexandrian Church Fathers. The workers who found them stole them, and although some were seized by the authorities, most are still missing, and turn up on the antiquities market from time to time. It is believed that some of the original books could have been up to 480 pages. The caves were adapted by British forces during World War II initially used to store a variety of equipment, including munitions. In 1942 it was decided they would serve better as a bomb proof location for the repair of aircraft engines by the Royal Air Force, and it was the engine repair section under 111 Maintenance Unit that was inspected on 22 August 1942 by Winston Churchill who recorded that "Everything looked very smart and efficient on the spot, and an immense amount of work was being done day and night by masses of skilled men. But I had my tables of facts and figures and remained dissatisfied. The scale was far too small." The use of the caves for RAF aircraft engine repairs continued until 1945.
Палеонтология
Кариерден теңіз жаңбырлы жаңбырлы балықтарының кейбір фоссилді таксондары сипатталған, оның ішінде Solea (Solea eocaenica) туысына жататын тұяқты балық түрлері, Pomadasys (Pomadasys sadeki) туысына жататын тұяқты балық, Mylomyrus (Mylomyrus frangens) туысына жататын балық және жұмбақ тегіссіз перкоид балық (Blabe). Бұл балықтардың барлығы осыдан 48,6 - 37,2 миллион жыл бұрын Орта эоцен кезінде осы аймақты алып жатқан мұхиттарда өмір сүрген болуы мүмкін.
Some fossil taxa of marine ray finned fish have been described from the quarry, including a species of sole in the extant genus Solea (Solea eocaenica), a grunt in the extant genus Pomadasys (Pomadasys sadeki), an eel in the extinct genus Mylomyrus (Mylomyrus frangens), and an enigmatic scaleless percoid fish (Blabe). All these fish would have inhabited the oceans that covered the area during the Middle Eocene, between 48.6 to 37.2 million years ago.