Кіріспе

Отын құбыры - отынды көлік құралының бір нүктесінен екінші нүктесіне тасымалдау үшін пайдаланылатын құбыр. АҚШ-тың қоршаған ортаны қорғау агенттігі отын құбырын "сутекті отын немесе отын буын ұстауға арналған барлық шлангтар немесе түтіктер" деп анықтайды. Бұл барлық шлангтарды немесе түтіктерді толтыру мойынтығына, қос отын резервуарлары арасындағы қосылымдарға және отын резервуарына көміртегі канистрын қосуға арналған. Бұл қозғалтқыштың сорғысына шанақ корпусының буын бағыттауға арналған шлангтарды немесе атмосфераға ашық кез келген басқа шлангтарды немесе түтіктерді қамтымайды".

Қауіпсіз

Көбінесе көліктерде шассидегі отын құбырларын отын сорғысына немесе қозғалтқыштағы карбюраторға жалғайтын резеңке отын шлангілері болады. Резеңке шлангтар икемді және қажетті ұзындығына дейін кесілуі мүмкін, бірақ олар уақыт өте келе жойылып кетеді және дұрыс бекітілмесе, сүрінуі мүмкін.

Пластик

Қазіргі заманғы көліктерде пластиктен, әдетте нейлоннан жасалған отын құбырлары орнатылуы мүмкін. Пластмассадан жасалған отын құбырлары металдан жасалған құбырларға қарағанда жеңіл және бұзылмайды, бірақ олар төмен температурада балқып, оңай жөндеуге болмайды.

Болат

Көптеген ФФ немесе ФР көліктері отын резервуарлары артқы жағында, шассидің ұзындығы бойымен цистернадан қозғалтқыш бөлмесіне дейін жүретін қатты болаттан жасалған отын құбырларымен жабдықталған. Болат құбырлар арзан және берік, бірақ отынның шығуына себеп болатын коррозияға ұшырауы мүмкін.

Мыс

Ескі көліктерде мыс түтікшелер орнатылуы мүмкін. Бұларды орнату және жөндеу оңай, бірақ мыс басқа нұсқалармен салыстырғанда ауыр және қымбат.

Қосымша жабдықтар

Дәстүрлі түрде отын құбырларында қатты құбырлар секцияларында жанып тұрған немесе қысылған фитингтер және металл бөлшектерге бекітілген резеңке шлангтар орналасқан шланг қыстырғыштары болды. Қазіргі заманғы пластикалық отын құбырлары бар автомобильдерде тез босатылатын арматуралар кеңінен таралуда, бұл отын жүйесінің компоненттерін бір-біріне оңай кесіп алуға мүмкіндік береді.

Бастапқы

Бастауыш шамды газ резервуары мен карбюратордың арасындағы отын құбырында табуға болады. Карбюраторды іске қосқанда, сіз углеродты ыдыстан отынды резеңке шам арқылы баррельге итермелейсіз.