HMCS Festubert

Кіріспе

HMCS Festubert - Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Канаданың Корольдік әскери-теңіз флоты үшін салынған және пайдаланылған он екі әскери траулер қайығының бірі. Соғыстан кейін "Фестуберт" 1934 жылға дейін Канадада оқу кемесі ретінде қызмет етті. Екінші дүниежүзілік соғыста қайтадан іске қосылған кемені Галифаксты қорғауда қақпа кемесі ретінде пайдаланды. Соғыстан кейін траулер коммерциялық мақсатта сатылып, Инверли деп қайта аталды. Инверли 1971 жылы 30 маусымда Ньюфаундленд штатының Бургео қаласының маңында батып кеткен.

Дизайн және сипаттама

RCN-нің Battle класындағы траулерлері Канадаға Адмиралтействоның Атлантикалық мұхиттың батысындағы сауда кемелеріне неміс U-кемелерінің қатерлі әсері туралы ескертулеріне Канаданың теңіз күштері тарапынан жасалған жауаптың бір бөлігі болды. Канаданың шығыс жағалауында су асты кемелеріне қарсы патрульді күшейту мақсатында, бұл кемелер сол кездегі британдық Солтүстік теңіз траулерінен үлгіленді, өйткені Канадалық балық аулау кемелерінің стандартты түрлері патрульдік жұмысқа жарамсыз деп саналды. 1917 жылы 2 ақпанда екі кеме жасаушы компаниядан - Торонтодағы Полсон темір комбинатынан және Монреальдегі Канадалық Викерс компаниясынан он екі кемеге тапсырыс берілді. Бұл кемелер Полсон темір комбинатында салынған. Олардың ұзындығы 40 метр, ал ені 7 метр, су басу тереңдігі 4 метр болатын. Траулер бірінші дүниежүзілік соғыста канадалықтардың қатысқан батыс майданындағы шайқастардан кейін аталды. Олардың құны бір кемеге 155-160 мың доллар. 1917 жылы кеме қатынасы кезінде пайдалануға арналған кемелердің құрылысы АҚШ-тың соғысқа кіруінен кейінге қалды. Шекарадан оңтүстікке қарай жоғары жалақымен бірге кемежайларда білікті жұмыс күші жетіспеушілігі пайда болды, сонымен қатар құрылыс материалдарының жетіспеушілігі болды. 1917 жылы 13 қарашада траулер пайдалануға берілді. 1918 жылы Канада суларында кемелерді қорғау үшін Battle класының барлық мүшелері Сиднейден (Новая Шотландия) жұмыс істеуге тағайындалды. Сауда кемесі "Луз Бланка" Халифакста батып кеткеннен кейін, Фестуберт Жаңа Шотландия жағалауында жұмыс істеп тұрған SM U 156 неміс субмаринасын іздеумен айналысқан кемелердің бірі болды. Кеме соғыстың аяқталуынан кейін 1920 жылы төлем жасалмайынша Канада қызметінде болды. 1923 жылы 1 мамырда шығыс жағалауда оқу кемесі ретінде қайтадан іске қосылғаннан кейін, 1922 жылы мина сығушы деп қайта тағайындалды. "Фестуберт" бауырлас кемесімен бірге 1934 жылға дейін шығыс жағалаудағы эсминстермен жаттықты. Фестиберт 1939 жылы Галифакста қақпа кемесі ретінде қызмет етуге қайтадан іске қосылды. Қыркүйек айында 17-ші қақпа кемесі болып қайта тағайындалған кеме 1940 жылы 12 мамырда британдық соғыс кемесінің Іпрге соққы беріп, суға батырғанын көргеннен кейін, 5 тірі қалған адамды жинады. 1946 жылы коммерциялық қызмет үшін сатылып, 1947 жылы Инверли болып құрылды. 1971 жылы 30 маусымда Инверли Ньюфаундлендтің Бургео қаласының маңында батып кетті.

The RCN's Battle class trawlers formed part of the Canadian naval response to Admiralty warnings to Canada about the growing German U boat threat to merchant shipping in the western Atlantic. Intended to augment anti submarine patrols off Canada's east coast, these ships were modelled on contemporary British North Sea trawlers, since the standard types of Canadian fishing vessels were considered unsuitable for patrol work. Twelve vessels were ordered on 2 February 1917 from two shipyards, Polson Iron Works of Toronto and Canadian Vickers of Montreal. Those vessels built at Polson Iron Works displaced and were 130 feet (40 m) long overall with a beam of 23 feet (7 m) and a draught of 13 feet (4 m). They were propelled by a steam powered triple expansion engine driving one shaft creating giving the vessels a maximum speed of
All twelve trawlers were equipped with a QF 12 pounder 12 cwt naval gun mounted forward. The trawlers were named after battles of the Western Front during the First World War that Canadians had been involved in. They cost between $155,000 and $160,000 per vessel. Intended for use during the 1917 shipping season, the construction of the vessels was delayed by the entry of the United States into the war. With higher wages found south of the border, a shortage of skilled labour developed in the shipyards, coupled with a shortage of construction material. The trawler was commissioned on 13 November 1917. For the defence of shipping in Canadian waters in 1918, the entire Battle class was assigned to work out of Sydney, Nova Scotia. Following the sinking of the merchant vessel Luz Blanca off Halifax, Festubert was among the vessels tasked with hunting for the German submarine SM U 156, which had been operating off the coast of Nova Scotia. The ship remained in Canadian service following the end of the war until being paid off in 1920. After being recommissioned on 1 May 1923 as a training ship on the east coast, having been re designated a minesweeper in 1922. With sister ship , Festubert trained with the destroyers on the east coast until 1934 she was again paid off and was placed in reserve. Festubert was reactivated in 1939 for service as a gate vessel at Halifax. Re designated Gate Vessel 17 in September, the ship collected five survivors after Ypres was rammed and sunk by the British battleship on 12 May 1940. The ship was sold for commercial service in 1946, emerging as Inverleigh in 1947. On 30 June 1971 Inverleigh was scuttled off Burgeo, Newfoundland.