Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMCS Gulnare - Канаданың бірінші дүниежүзілік соғысы кезінде Корольдік Канада теңіз флотының (RCN) қарауыл қайығы және күзет кемесі ретінде қызмет еткен үкіметтік кемесі. 1902 жылы Канада үкіметі сатып алған Гулнаре 1914 жылға дейін балықшылық патрульді және гидрографиялық зерттеу міндеттерін атқарды. Соғыстан кейін Гүлнар контрабандистерді ұстауға пайдаланылды. 1920 жылы мемлекеттік қызметке қайта оралған кеме 1925 жылы жарық кемесіне айналдырылды және 1937 жылы жеке мүдделерге сатылды. 1940-жылдардың соңында кеме сынық үшін бөлінді.
HMCS Gulnare was a Canadian government ship that served as a patrol boat and guard vessel for the Royal Canadian Navy (RCN) during the First World War. Acquired by the Canadian government in 1902, Gulnare was used for fisheries patrol and hydrographic survey duties until 1914. Following the war, Gulnare was used to intercept smugglers. Returned to government service in 1920, the vessel was converted to a lightship in 1925 and sold in 1937 to private interests. The vessel was broken up for scrap in the late 1940s.
Сипаттама
Гүлнаре темірден жасалған кеме, ұзындығы 42 метр, ал ені 6 метр, су басу тереңдігі 4 метр болатын. Кеме үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышымен жұмыс істеді, Гулнаре бір бұрандалы (номиналды) қозғалтқышпен қозғалды.
Gulnare was of steel construction and was 137 feet (42 m) long with a beam of 20.5 feet (6 m) and a draught of 14 feet (4 m). The vessel had a displacement of and had a tonnage of Powered by a triple expansion steam engine, Gulnare was propelled by one screw creating
(nominal).
Шығуы және алғашқы жылдары
Гулнаре - Шотландияның Скотсон қаласындағы Чарльз Коннелл мен компанияның кеме жасақтаған темір траулер типті кемесі. Кеме 1893 жылы 23 наурызда суға қосылып, 1893 жылы сәуірде аяқталды. Кемені бастапқыда Британдық Адмиралтейство Ньюфаундленд суларында зерттеу жұмыстарын жүргізу үшін қолданған. 1902 жылы Канада сатып алған Гулнарь қайта жөнделіп, Шығыс жағалауда және Сент-Лоуренс өзенінің төменгі жағында су тасқыны мен ағымдық зерттеу жұмыстарына пайдаланылды. Канаданың гидрографиялық зерттеулер жөніндегі кемелерінің бірі ретінде ол 1910 жылы құрылғанда Теңіз және балық шаруашылығы департаментінен Теңіз әскери қызметі департаментіне ауыстырылды. 1912 жылы ол геодезиялық зерттеу жұмысынан Сент-Лоуренс өзенінің төменгі жағында тендерлік және рельефтік жарық кемесі ретінде ауыстырылды.
Gulnare was a steel trawler type vessel constructed by Charles Connell and Company at their yard in Scotsoun, Scotland. The ship was launched on 23 March 1893 and completed in April 1893. The ship was originally used by the British Admiralty for survey work in Newfoundland waters. Acquired by Canada in 1902 Gulnare was refitted and used for tidal and current survey work on the East Coast and the lower Saint Lawrence River. As one of the ships in the Canadian Hydrographic Survey, she was transferred from the Department of Marine and Fisheries to the Department of Naval Service when the latter was created in 1910. In 1912 she was transferred from survey work to duties as a tender and relief lightship in the lower Saint Lawrence River.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Гүлнар 1914 жылы әскери-теңіз бақылауына алынды. 1916 жылы Гулнаре Лабрадордың Бель аралынан Наташкванға дейінгі жағалауын қарауылдауға тағайындалды. Кеме 1917 жылы 6 желтоқсанда Галифакс жарылысы кезінде Жаңа Шотландиядағы Галифакста Бедфорд бассейніне күзет кемесі ретінде қызмет етті, бірақ аз ғана зақымданды. Соғыс аяқталғаннан кейін 1918 жылы Гулнаре РКН-нің резервінде қалды.
Gulnare was placed under naval control in 1914. In 1916 Gulnare was assigned to patrol the coast of Labrador from Belle Isle to Natashkwan. The ship was serving as a guard vessel for Bedford Basin in Halifax, Nova Scotia at the time of the Halifax Explosion on 6 December 1917, but suffered minimal damage. Following the end of the war in 1918, Gulnare was kept in reserve by the RCN.
Соғыстан кейінгі
Гүлнар 1918 және 1919 жылдары контрабандалық патрульдер үшін пайдаланылды, содан кейін 1920 жылы үкіметтің соғыстан кейінгі қайта ұйымдастырылуынан кейін теңіз және балық шаруашылығы департаментіне қайтарылды. 1925 жылы Гулнаре Квебек теңіз агенттігінің пайдалануы үшін флагманға айналдырылды және 1931 жылға дейін агенттіктің тендерінде пайдаланылды. 1934 жылы Гулнаре су-құлық зерттеу жұмысына оралды және 1936 жылы қызметтен шығарылғанға дейін жалғасты. Кеме суға қарсы зерттеуді аяқтағаннан кейін агенттік оны одан әрі жұмыс істеуге жарамсыз деп тапты және 1937 жылдың қыркүйегінде Гулнаре Квебек штатының Сорель қаласындағы Мансо кеме жасаушыларына сатылды. Келесі жылы кеме Монреальдің теңіз өнеркәсібімен сатып алынды. Мағанли мен Коллин кеме 1946 жылы, ал Мирамар кеме индексі 1949 жылы бұзылған деп мәлімдейді.
Gulnare was used for contraband patrols in 1918 and 1919 before being returned to the Department of Marine and Fisheries in 1920 following the postwar reorganization of the government. In 1925 Gulnare was converted to a lightship for use by the Quebec Marine Agency and also found use as a tender by the agency until 1931. In 1934 Gulnare returned to tidal survey work and continued until taken out of service in 1936. Following completion of the tidal survey, the vessel was deemed unsuitable for further work by the agency and in September 1937 Gulnare was sold to Manseau Shipyards of Sorel, Quebec. The following year, the vessel was acquired by Marine Industries of Montreal. Sources disagree on when the vessel was scrapped; Maginley and Collin claim the vessel was broken up in 1946 while the Miramar Ship Index claims the vessel was broken up in 1949.