Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMCS Gulnare - канадский правительственный корабль, который служил патрульным и охранным судном для Королевского канадского флота (RCN) во время Первой мировой войны. Купленный канадским правительством в 1902 году, Гульнарь использовался для рыболовного патрулирования и гидрографических исследований до 1914 года. После войны Гулнаре использовали для перехвата контрабандистов. Вернувшись на государственную службу в 1920 году, судно было преобразовано в световой корабль в 1925 году и продано в 1937 году частным интересам. Судно было разобранное на металлолом в конце 1940-х годов.
HMCS Gulnare was a Canadian government ship that served as a patrol boat and guard vessel for the Royal Canadian Navy (RCN) during the First World War. Acquired by the Canadian government in 1902, Gulnare was used for fisheries patrol and hydrographic survey duties until 1914. Following the war, Gulnare was used to intercept smugglers. Returned to government service in 1920, the vessel was converted to a lightship in 1925 and sold in 1937 to private interests. The vessel was broken up for scrap in the late 1940s.
Описание
Gulnare был стальной конструкцией и был длиной 137 футов (42 метра) с баллом 20,5 футов (6 метров) и водопотоком 14 футов (4 метра). Судно имело водоизмещение и тоннаж в 3 тонны.
Gulnare was of steel construction and was 137 feet (42 m) long with a beam of 20.5 feet (6 m) and a draught of 14 feet (4 m). The vessel had a displacement of and had a tonnage of Powered by a triple expansion steam engine, Gulnare was propelled by one screw creating
(nominal).
Истоки и ранние годы
Gulnare - стальное судно типа траулера, построенное компанией Charles Connell and Company на их верфи в Шотландии. Корабль был спущен на воду 23 марта 1893 года и завершен в апреле 1893 года. Первоначально судно использовалось британским Адмиралтейством для исследовательских работ в водах Ньюфаундленда. Купленный Канадой в 1902 году, Гулнаре был переоборудован и использовался для работы по изучению приливов и течений на восточном побережье и в нижней части реки Сент-Лоуренс. Будучи одним из кораблей Канадского гидрографического обследования, он был передан из Департамента морского хозяйства и рыболовства в Департамент военно-морской службы, когда последний был создан в 1910 году. В 1912 году он был переведен с работы по обследованию на обязанности тендерного и облегчающего фонаря в нижней части реки Сент-Лоуренс.
Gulnare was a steel trawler type vessel constructed by Charles Connell and Company at their yard in Scotsoun, Scotland. The ship was launched on 23 March 1893 and completed in April 1893. The ship was originally used by the British Admiralty for survey work in Newfoundland waters. Acquired by Canada in 1902 Gulnare was refitted and used for tidal and current survey work on the East Coast and the lower Saint Lawrence River. As one of the ships in the Canadian Hydrographic Survey, she was transferred from the Department of Marine and Fisheries to the Department of Naval Service when the latter was created in 1910. In 1912 she was transferred from survey work to duties as a tender and relief lightship in the lower Saint Lawrence River.
Первая мировая война
Гулнаре был помещен под контроль флота в 1914 году. В 1916 году Гулнаре был назначен патрулировать побережье Лабрадора от Белль-Айл до Наташквана. Корабль служил сторожевым судном для бассейна Бедфорд в Галифаксе, Новая Шотландия, во время взрыва в Галифаксе 6 декабря 1917 года, но получил минимальные повреждения. После окончания войны в 1918 году Гулнаре был оставлен в резерве РКМ.
Gulnare was placed under naval control in 1914. In 1916 Gulnare was assigned to patrol the coast of Labrador from Belle Isle to Natashkwan. The ship was serving as a guard vessel for Bedford Basin in Halifax, Nova Scotia at the time of the Halifax Explosion on 6 December 1917, but suffered minimal damage. Following the end of the war in 1918, Gulnare was kept in reserve by the RCN.
Послевоенный
Гулнаре использовался для контрабанды патрулирования в 1918 и 1919 годах, прежде чем быть возвращен в Департамент морского хозяйства и рыболовства в 1920 году после послевоенной реорганизации правительства. В 1925 году Гульнар был переоборудован в фонарь для использования Квебекским морским агентством, а также использовался в качестве тендера агентством до 1931 года. В 1934 году Гулнаре вернулся к работе по исследованию приливов и продолжался до вывода из эксплуатации в 1936 году. После завершения приливного обследования судно было признано агентством непригодным для дальнейших работ, и в сентябре 1937 года Gulnare был продан судостроительной компании Manseau Shipyards в Сореле, Квебек. В следующем году судно было приобретено компанией Marine Industries of Montreal. Источники не согласны с тем, когда судно было разобранно; Магинли и Коллин утверждают, что судно было разобранно в 1946 году, в то время как Мирамарский индекс судов утверждает, что судно было разобранно в 1949 году.
Gulnare was used for contraband patrols in 1918 and 1919 before being returned to the Department of Marine and Fisheries in 1920 following the postwar reorganization of the government. In 1925 Gulnare was converted to a lightship for use by the Quebec Marine Agency and also found use as a tender by the agency until 1931. In 1934 Gulnare returned to tidal survey work and continued until taken out of service in 1936. Following completion of the tidal survey, the vessel was deemed unsuitable for further work by the agency and in September 1937 Gulnare was sold to Manseau Shipyards of Sorel, Quebec. The following year, the vessel was acquired by Marine Industries of Montreal. Sources disagree on when the vessel was scrapped; Maginley and Collin claim the vessel was broken up in 1946 while the Miramar Ship Index claims the vessel was broken up in 1949.