HMCS Lady Evelyn

Кіріспе

HMCS Lady Evelyn - Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Канада Корольдік әскери-теңіз флотының қарауыл қайығы. Бастапқыда жолаушылар кемесі ретінде салынған Deerhound, оны 1907 жылы Канада үкіметі сатып алды және пошта кеңсесі үшін Lady Evelyn деп атады. Соғыстан кейін ол азаматтық қызметке сатылып, 1936 жылы жойылған.

Сипаттама

Бастапқыда жолаушылар көлігі ретінде салынған кеме ұзындығы 189 фут (58 м), көлбеулігі 8 метр, су астында қалуы 3 метр. Кеме екі ұңғылы үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышымен жұмыс істеді. Кемеде ең жоғары жылдамдықты 12 м/с құрайтын бір пулемет және бір QF 12 фунт 12 кВт әскери пулемет бар.

Қызмет тарихы

Deerhound 1901 жылы Джон Джонс және Ұлдар компаниясы Tranmere, Мерсисайд қаласындағы ауласында 180-ші нөмірмен салған. Кеме Блэкпулдің Норт-Пирс паровоз компаниясы үшін салынған және 1901 жылы мамыр айында аяқталды. 1905 жылы Солтүстік Пирс бу кемесі компаниясы кемені Батыс Корнуолл бу кемесі компаниясына сатып жіберді. 1905 жылдан 1907 жылға дейін ол Пензанс пен Сцилли аралдары арасында жұмыс істеді, ол ескі кеме, Лэди оф Айлс (Lady of the Isles) орнын ауыстырды. Канаданың пошта бас директоры 1907 жылы 65000 долларға Дирхаундты сатып алды. Леди Эвелин деп аталып, ол Сент-Лоуренс шығанағында океанды жағалай жүретін кемелерге келіп, поштаны жылдам жеткізу үшін Римускидегі (Квебек) пойыздарға жөнелтуді тапсырды. Ол бұрын осы міндеттерді атқарған Рода ескі және кіші кемесін алмастырды. 1914 жылы Леди Эвелин Римускидің маңында болған соққыдан кейін кеме суға батып кеткен тірі қалғандарды құтқару жұмыстарына қатысқан. Lady Evelyn - Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Канада Корольдік теңіз флоты басып алған бірнеше Канада үкіметі кемелерінің бірі. 1917 жылы маусымда әскери қызметке тағайындалған ол өзінің бойындағы уақытын Шығыс жағалауда өткізді. Кеменің патрульдік кеме ретінде әрекет ету қабілеті оның 9 түйіндік ең жоғары жылдамдығымен шектелген. Алайда, кеме ауыр теңізде жұмыс істей алмағанына қарамастан, ол әлі де неміс подводным катерлеріне қарсы теңізде қарауылдауға тағайындалды. 1917 жылдың желтоқсанында Галифакс жарылысы кезінде леди Эвелин порттың жағалауында қарауылдап жүрді. 1918 жылы 18 тамызда леди Эвелин перископты байқағаннан кейін ықтимал су асты кемесімен байланысқа түсуге тереңдік зарядын тастады. Канада суларында кемелерге шабуылдар көбейген сайын, леди Эвелин конвойларды алып жүруге пайдаланылды. Соғыстан кейін кеме 1919 жылы қызметінен шығарылды. 1921 жылы Леди Эвелин Монреальдің Gulf of St Lawrence Sg & Tdg компаниясына сатылды. Бір жылдан кейін Хоу Саунд Навигациялық Компания Леди Эвелинді Ванкуверге әкелді. 1923 жылы ол Британдық Колумбияның Юнион Бу Кеме компаниясы сатып алды және 1936 жылға дейін олармен бірге болды. Кеме 1936 жылдың төртінші тоқсанында Бедвелл шығанағында қоқыс шығаруға сатылып, бөлшектенді.

Deerhound was built by John Jones and Sons in 1901 at their yard in Tranmere, Merseyside with the yard number 180. The ship was constructed for the North Pier Steam Ship Company Limited of Blackpool and completed in May 1901. In 1905 the North Pier Steam Ship Company sold the vessel to the West Cornwall Steam Ship Company. From 1905 to 1907 she operated between Penzance and the Isles of Scilly, replacing the older ship, Lady of the Isles. Canada's Postmaster General purchased Deerhound in 1907 at a cost of some $65,000 to act as a mail tender for transatlantic steamers. Renamed Lady Evelyn, she met ocean liners in the Gulf of St. Lawrence to transfer mail to and from trains at Rimouski, Quebec in order to speed its delivery. She replaced Rhoda, an older and smaller ship that had previously performed these duties. In 1914 Lady Evelyn was involved in the rescue of survivors from when that ship sank following a collision off Rimouski. Lady Evelyn was one of a number of Canadian government ships taken over by the Royal Canadian Navy during the First World War. Commissioned in June 1917, she spent her career on the East Coast. The ship's ability as a patrol vessel was limited by her 9 knot maximum speed. However, the ship was still assigned to seaward patrols against German U boats, even though the ship was not capable of operating in heavy seas. At the time of the December 1917 Halifax Explosion, Lady Evelyn was patrolling off the harbour's approaches. On 18 August 1918 Lady Evelyn dropped depth charges on a possible submarine contact after spotting a periscope. As attacks on shipping in Canadian waters increased, Lady Evelyn was used to escort convoys. Following the war, the ship was decommissioned in 1919. In 1921 Lady Evelyn was sold to the Gulf of St Lawrence Sg & Tdg Company of Montreal. A year later, the Howe Sound Navigation Co. brought Lady Evelyn to Vancouver. In 1923 she was bought by the Union Steamship Company of British Columbia for service along the West Coast and remained with them until 1936. The ship was sold for scrap and broken up in Bedwell Bay in the fourth quarter of 1936.