Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMCS Laurentian - Канада Корольдік әскери-теңіз флотының патрульдік кемесі. Бірінші дүниежүзілік соғыста және соғыстан кейін 1919 жылға дейін қызмет етті. Канаданың әскери-теңіз флотына кірмес бұрын кеме Канаданың Кедендік алдын алу қызметімен жұмыс істеді. Соғыстан кейін "Лорантиан" теңіз және балық шаруашылығы министрлігіне беріліп, 1946 жылы қызметтен шығарылғанға дейін буялар мен маяқтарды жеткізу кемесі ретінде пайдаланылды.
HMCS Laurentian was a commissioned patrol vessel of the Royal Canadian Navy that served in the First World War and postwar until 1919. Prior to Canadian naval service, the ship was used by the Canada Customs Preventative Service. Following the war, Laurentian was transferred to the Department of Marine and Fisheries and used as a buoy tender and lighthouse supply vessel until taken out of service in 1946 and broken up for scrap in 1947.
Сипаттама
Лоуренциан кемесінің ұзындығы 45 метр, ал ені 7 метр, су астында қалуы 3 метр болатын . Кеме жалпы тоннажы 355 тонна болатын. Кеме 84 ат күші бар үш еселенген булы қозғалтқышпен жұмыс істейтін бір бұрандамен қозғалатын. Бұл кемеге максималды жылдамдықты берді .
Laurentian was 149 feet (45 m) long overall with a beam of 24 feet (7 m) and a draught of 11 feet (3 m). The ship had a gross register tonnage (GRT) of 355 tons and was propelled by a single screw powered by a steam triple expansion engine creating 84 nhp. This gave the vessel a maximum speed of .
Құрылыс және қызмет көрсету
Кеме Кук, Велтон және Геммеллден Беверлиден (Ұлыбритания) тапсырыспен алынған. Кеме 1902 жылы 15 наурызда "King Edward" деп теңізге шығарылды және сол жылдың 13 мамырында аяқталды. Джеймс Холлидейге тиесілі және Ұлыбританияның Халл қаласында тіркелген кеме 1911 жылы A. C. & G. D. Davie компаниясына сатылып, Квебек қаласында тіркелген. 1911 жылы кеме Лорантиан деп қайта аталды. 1911 және 1913 жылдар аралығында ол Канаданың Балық және теңіз шаруашылығы министрлігінің атынан Канаданың Кедендік алдын алу қызметіне жалданып алынды. 1913 жылы кеме иелігі G. T. Davie & Sons компаниясына, ал 1915 жылы Canada Steamship Lines компаниясына берілді. 1917 жылы мамыр айында Лорантиан Канаданың Корольдік әскери-теңіз флотына сатылып, алдыға орнатылған 12 фунттық бір ғана пулеметпен қаруланды. Кеме Канаданың Атлантика жағалауында көмекші патрульдік күшін кеңейткеннен кейін сатып алынды. Ол 1919 жылдың қаңтарына дейін Сиднейде (Новая Шотландия) орналасқан патрульдік кеме ретінде қызмет етті. Алайда 1918 жылы Лорантиан ауыр ауа райында жұмыс істей алмайды деп есептелді. Теңіз және балық шаруашылығы министрлігіне ауысқаннан кейін, Лорантиан 1946 жылға дейін буялы тендер және маякпен қамтамасыз ету кемесі ретінде пайдаланылды, ол зейнеткерлікке шыққаннан кейін, келесі жылы қоқыс үшін бөлінді. Лорантианды И. Голдберг Сент-Джон қаласында, Нью-Брансуик қаласында скрептирді.
The vessel was ordered from Cook, Welton & Gemmell in Beverley, United Kingdom. The vessel was launched as King Edward on 15 March 1902 and completed on 13 May later that year. Owned by James Holliday and registered in Hull, United Kingdom, the vessel was sold to A. C. & G. D. Davie in 1911 and registered in Quebec City. The ship was renamed Laurentian in 1911. Between 1911 and 1913, she was chartered to the Canadian Customs Preventive Service on behalf of the Department of Marine and Fisheries. In 1913, the vessel's ownership was transferred to G. T. Davie & Sons and again in 1915 to the Canada Steamship Lines. In May 1917, Laurentian was sold to the Royal Canadian Navy and armed with a single 12 pounder gun mounted forward. The vessel was acquired after the Royal Canadian Navy expanded its auxiliary patrol force along the Atlantic coast of Canada. She served as a patrol vessel until January 1919, based out of Sydney, Nova Scotia. However, by 1918, Laurentian was no longer considered capable of operating in heavy weather. After being transferred to the Department of Marine and Fisheries, Laurentian was used as a buoy tender and lighthouse supply vessel until 1946, when she was retired, and was broken up for scrap the following year. Laurentian was scrapped by I. Goldberg at Saint John, New Brunswick.