Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMCS Laurentian - патрульное судно Королевского канадского флота, которое служило в Первой мировой войне и послевоенное время до 1919 года. До начала службы в канадском военно-морском флоте судно использовалось канадской таможенной превентивной службой. После войны "Лорансиан" был передан Министерству морского хозяйства и рыболовства и использовался в качестве буяльного тендера и судна снабжения маяков, пока не был выведен из эксплуатации в 1946 году и разобран на металлолом в 1947 году.
HMCS Laurentian was a commissioned patrol vessel of the Royal Canadian Navy that served in the First World War and postwar until 1919. Prior to Canadian naval service, the ship was used by the Canada Customs Preventative Service. Following the war, Laurentian was transferred to the Department of Marine and Fisheries and used as a buoy tender and lighthouse supply vessel until taken out of service in 1946 and broken up for scrap in 1947.
Описание
Длина лоуренциана составляет 45 метров, длина луча - 7 метров, а глубина - 3 метра. Судно имело валовую регистрационную тоннаж (ВРТ) 355 тонн и было приводимо в движение одним винтом, приводимым в действие паровым тройным двигателем расширения, создающим 84 л.с. Это дало кораблю максимальную скорость .
Laurentian was 149 feet (45 m) long overall with a beam of 24 feet (7 m) and a draught of 11 feet (3 m). The ship had a gross register tonnage (GRT) of 355 tons and was propelled by a single screw powered by a steam triple expansion engine creating 84 nhp. This gave the vessel a maximum speed of .
Строительство и обслуживание
Судно было заказано у компании Cook, Welton & Gemmell в Беверли, Великобритания. Судно было запущено как "Король Эдвард" 15 марта 1902 года и завершено 13 мая того же года. В 1911 году судно было продано компании A. C. & G. D. Davie и зарегистрировано в Квебеке. В 1911 году корабль был переименован в "Лауренциан". В 1911 - 1913 годах он был зафрахтован Канадской таможенной превентивной службой от имени Департамента морского хозяйства и рыболовства. В 1913 году судно было передано в собственность компании G. T. Davie & Sons, а в 1915 году - компании Canada Steamship Lines. В мае 1917 года "Лорантиан" был продан Королевскому канадскому флоту и вооружен одним 12-фунтовым орудием, установленным впереди. Судно было приобретено после того, как Королевский канадский флот расширил свои вспомогательные патрульные силы вдоль атлантического побережья Канады. Он служил патрульным судном до января 1919 года, базировался в Сиднее, Новая Шотландия. Однако к 1918 году Лоранциан больше не считался способным работать в плохую погоду. После передачи в управление Министерства морского хозяйства и рыболовства, "Лауренциан" использовался в качестве буя и маяка до 1946 года, когда он был выведен на пенсию, и был разобран на металлолом в следующем году. Лоранциан был сброшен И. Голдбергом в Сент-Джон, Нью-Брансуик.
The vessel was ordered from Cook, Welton & Gemmell in Beverley, United Kingdom. The vessel was launched as King Edward on 15 March 1902 and completed on 13 May later that year. Owned by James Holliday and registered in Hull, United Kingdom, the vessel was sold to A. C. & G. D. Davie in 1911 and registered in Quebec City. The ship was renamed Laurentian in 1911. Between 1911 and 1913, she was chartered to the Canadian Customs Preventive Service on behalf of the Department of Marine and Fisheries. In 1913, the vessel's ownership was transferred to G. T. Davie & Sons and again in 1915 to the Canada Steamship Lines. In May 1917, Laurentian was sold to the Royal Canadian Navy and armed with a single 12 pounder gun mounted forward. The vessel was acquired after the Royal Canadian Navy expanded its auxiliary patrol force along the Atlantic coast of Canada. She served as a patrol vessel until January 1919, based out of Sydney, Nova Scotia. However, by 1918, Laurentian was no longer considered capable of operating in heavy weather. After being transferred to the Department of Marine and Fisheries, Laurentian was used as a buoy tender and lighthouse supply vessel until 1946, when she was retired, and was broken up for scrap the following year. Laurentian was scrapped by I. Goldberg at Saint John, New Brunswick.