Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMCS Cormorant - Канада әскерлерінің суға түсуге көмектесетін кемесі. Ол екі SDL 1 су асты кемесімен жабдықталған. Бұл кеме Канада әскерлерінің ішінде әйелдер экипажына тағайындалған алғашқы кемесі болды. Бастапқыда 1965 жылы траулер Aspa Quarto ретінде салынған кеме 1975 жылы Канада әскерлері сатып алып, Cormorant деп атады. 1997 жылы Cormorant АҚШ сатып алушысына сатылғанға дейін кеме қызметте болды. Кеме 2000 жылы Новая Шотландияның Бриджвотер қаласында орналастырылды және 2020 жылдың 18 қарашасында Шит-Харборда бұзылуға шығарылды.
HMCS Cormorant was a diving support vessel that served in the Canadian Forces. She was equipped with two SDL 1 submersibles. The ship was the first in the Canadian Forces to have women assigned to their crew. Initially constructed as the trawler Aspa Quarto in 1965, the ship was acquired by the Canadian Forces in 1975 and renamed Cormorant. The vessel remained in service until 1997 when Cormorant was sold to a US buyer. The ship was laid up at Bridgewater, Nova Scotia in 2000 and was removed on 18 November 2020 to be scrapped in Sheet Harbour.
Сипаттама
Аспа Кварто - бұл зауыттың құйрықты траулері, ол ұзындығы және ұзындығы шамамен 2 м. Кеме дизельдік электр қозғалтқышымен жұмыс істеді. Бір пропеллер айналдыру арқылы кемеге ең жоғары жылдамдықты берді. "Корморант" екі SD 1 су асты кемесін жылытылатын ангарда алып жүреді. SD 1 су асты кемелері 2000 фут (610 м) тереңдікте жұмыс істей алатын. Кеме екі Decca 1229 навигациялық радарымен жабдықталған.
As built, Aspa Quarto was a stern factory trawler that had a and a The ship was long overall and between perpendiculars with a beam of The trawler was powered diesel electric propulsion system turning one propeller giving the ship a maximum speed of
After conversion, Cormorant had a fully loaded displacement of The vessel was long overall, with a beam of and a draught of Cormorant was powered by three Marelli Deutz ACR 12456 EV diesel engines as part of a diesel electric drive system rated at The engines drove one controllable pitch propeller, giving the ship a speed of and a range of at The ship had a complement of 65 which increased to 74 with the introduction of female crew members in 1980. Cormorant carried two SD 1 submersibles in a heated hangar aft. The SD 1 submersibles were capable of operating at depths of 2000 feet (610 m) with a lock out compartment for divers. The ship was equipped with two Decca 1229 navigational radars.
Қызмет тарихы
Кеме Италияның Карера қаласында Aspa Quarto атты итальяндық артқы траулер ретінде салынған. Aspa Quarto кемесі 1963 жылы 8 желтоқсанда салынды, 1965 жылы 11 сәуірде іске қосылды және 1965 жылы 15 маусымда аяқталды. 1989 жылдың 23 тамызы мен 5 қазаны аралығында Cormorant және CFAV Quest Канаданың Арктика аймағында, негізінен Баффин шығанағында, Ланкастер саундта және Дэвис бұғазында өткен Norploy 89 операциясының шеңберінде қорғаныс зерттеулерін жүргізді. Cormorant-тен орналастырылған су астындағы SDL 1 кемесі арқылы 1853 жылы суға батқаннан бері көрінбеген суға батқан кеме Breadalbane табылды. Cormorant 1994 жылы қарашада Супериор көлінде кеме апатынан кеме қоңырағын қалпына келтіру экспедициясының ажырамас бөлігі болды. 1997 жылы 2 шілдеде қызметінен босатылып, Америка Құрама Штаттарының иелеріне суға түсуге арналған. Кеме 1998 жылы оффшорлық көмекші кемеге айналдырылды. 2015 жылдың 21 наурызында кеме палубада мұздың көптігіне байланысты ЛаХейв өзенінде батып кеткен болатын. Канадалық жағалау күзеттері ластану мәселесіне байланысты мамыр айында құтқару жұмыстарын өз бақылауына алды. Кеме иесі белгісіз, Техаста орналасқан компания мен Бриджвотер порты кемеге ие және сондықтан тазалауға жауапты деп мәлімдеген сот ісімен. Бриджвотер порты кеменің суға батуы саботажға байланысты болды және кеменің корпус клапандары ашылды деп мәлімдейді. 2020 жылдың қазан айында Новая Шотландиядағы Антигониш қаласындағы RJ MacIsaac Construction компаниясы кемеден бас тарту үшін федералды үкіметтің тендерін алды. 2020 жылдың 18 қарашасында бұрынғы Cormorant Бриджвотер гаваньнан Шит гаваньда бөлшектеу үшін сүйретілді. Кеменің бұзылуы 2021 жылдың 7 шілдесінде аяқталды деп жарияланды. Кемедегі "Корморант" кемелік қоңырауы қазіргі уақытта Британдық Колумбиядағы әскери-теңіз академиясының кадеттер корпусына берілген. Канадалық әскери базаның Эскимальт әскери-теңіз мұражайындағы "Құшақ қоңыраулары" жобасы кемедегі нәрестелерді шомылдыру рәсімінен өткізу үшін пайдаланылған "Корморант" кемелік қоңырауынан алынған ақпаратты қамтиды.
The vessel was built as the Italian owned stern trawler Aspa Quarto at Cantiere Navale Apuania, Marine Carrara in Italy. Aspa Quarto was laid down on 8 December 1963, launched on 11 April 1965 and completed on 15 June 1965. Between 23 August and 5 October 1989, Cormorant and CFAV Quest conducted defence research as part of Operation Norploy 89, which took place in the Arctic region of Canada, mainly in Baffin Bay, Lancaster Sound and the Davis Strait. Using the submersible SDL 1 deployed from Cormorant, the sunken vessel Breadalbane was discovered, a ship not seen since its sinking in 1853. Cormorant was an integral part of the November 1994 expedition to recover the ship's bell from the wreck of in Lake Superior. She was decommissioned on 2 July 1997 and sold to United States owners for diving operations. The ship underwent conversion to an offshore support vessel in 1998 As of 21 March 2015, the ship had sunk in the LaHave River due to the amount of ice on the deck. The Canadian Coast Guard took control of the salvage effort in May due to pollution concerns. The ownership of the vessel remains unclear, with lawsuits claiming that a Texas based company and the Port of Bridgewater own the ship, and therefore liable for the cleanup. The Port of Bridgewater claims that the vessel's sinking was due to sabotage and that the ship's thru hull valves had been opened. In October 2020, RJ MacIsaac Construction of Antigonish, Nova Scotia was awarded the federal government tender to dispose of the ship. On 18 November 2020, the ex Cormorant was towed out of Bridgwater Harbour for scrapping at Sheet Harbour. Demolition of the ship was declared completed on 7 July 2021. The ship's bell of HMCS Cormorant is currently on loan to a Navy League Cadet Corps in British Columbia. The Christening Bells Project at Canadian Forces Base Esquimalt Naval and Military Museum includes information from the ship's bell of HMCS Cormorant, which was used for baptism of babies on board ship.