Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMCS Cormorant - подводный вспомогательный корабль, служивший в канадских вооруженных силах. Она была оснащена двумя подводными лодками SDL 1. Это был первый корабль в канадских войсках, в экипаже которого были женщины. Первоначально построенный в 1965 году как траулер Aspa Quarto, корабль был приобретен канадскими силами в 1975 году и переименован в Cormorant. Корабль оставался в эксплуатации до 1997 года, когда Cormorant был продан покупателю из США. Корабль был заложен в Бриджвотере, Новая Шотландия в 2000 году и был выведен 18 ноября 2020 года для сброса в гавани Шит.
HMCS Cormorant was a diving support vessel that served in the Canadian Forces. She was equipped with two SDL 1 submersibles. The ship was the first in the Canadian Forces to have women assigned to their crew. Initially constructed as the trawler Aspa Quarto in 1965, the ship was acquired by the Canadian Forces in 1975 and renamed Cormorant. The vessel remained in service until 1997 when Cormorant was sold to a US buyer. The ship was laid up at Bridgewater, Nova Scotia in 2000 and was removed on 18 November 2020 to be scrapped in Sheet Harbour.
Описание
"Корморант" перевозил два подводных корабля SD 1 в обогреваемом ангаре на корме. Подводные лодки SD 1 могли работать на глубине 2000 футов (610 м) с отключенным отсеком для дайверов. Корабль был оснащен двумя навигационными радарами Decca 1229.
As built, Aspa Quarto was a stern factory trawler that had a and a The ship was long overall and between perpendiculars with a beam of The trawler was powered diesel electric propulsion system turning one propeller giving the ship a maximum speed of
After conversion, Cormorant had a fully loaded displacement of The vessel was long overall, with a beam of and a draught of Cormorant was powered by three Marelli Deutz ACR 12456 EV diesel engines as part of a diesel electric drive system rated at The engines drove one controllable pitch propeller, giving the ship a speed of and a range of at The ship had a complement of 65 which increased to 74 with the introduction of female crew members in 1980. Cormorant carried two SD 1 submersibles in a heated hangar aft. The SD 1 submersibles were capable of operating at depths of 2000 feet (610 m) with a lock out compartment for divers. The ship was equipped with two Decca 1229 navigational radars.
История службы
Судно было построено как итальянский кормовой траулер Aspa Quarto на Cantiere Navale Apuania, Marine Carrara в Италии. Построили ее 8 декабря 1963 года, запустили 11 апреля 1965 года и завершили 15 июня 1965 года. С 23 августа по 5 октября 1989 года Cormorant и CFAV Quest проводили исследования в области обороны в рамках операции Norploy 89, которая проходила в арктическом регионе Канады, в основном в заливе Баффина, проливе Ланкастер и проливе Дэвиса. Используя подводный корабль SDL 1, развернутый с корабля Cormorant, был обнаружен затонувший корабль Breadalbane, который не был замечен со времени его затопления в 1853 году. Корморан был неотъемлемой частью ноябрьской экспедиции 1994 года, чтобы восстановить колокол корабля из обломка в озере Верхнее. 2 июля 1997 года она была выведена из эксплуатации и продана владельцам из США для проведения дайвинг-операций. Судно было переоборудовано в судно поддержки в 1998 году. 21 марта 2015 года судно затонуло в реке ЛаХейв из-за количества льда на палубе. Канадская береговая охрана взяла под контроль спасательные работы в мае из-за опасений загрязнения. Владельцы судна остаются неясными, поскольку в судебных процессах утверждается, что судно принадлежит компании из Техаса и порту Бриджвотер, и поэтому они несут ответственность за очистку. Порт Бриджвуотер утверждает, что корабль затонул из-за саботажа и что клапаны через корпус корабля были открыты. В октябре 2020 года RJ MacIsaac Construction из Антигониша, Новая Шотландия, выиграла тендер федерального правительства на утилизацию судна. 18 ноября 2020 года экс-корморант был вывезен из гавани Бриджвотер для утилизации в гавани Шит. 7 июля 2021 года было объявлено, что снос корабля завершен. Колокол корабля HMCS Cormorant в настоящее время находится в аренде в корпусе кадетов ВМС в Британской Колумбии. Проект "Крестные колокола" в Канадском военно-морском музее включает информацию о колоколе корабля HMCS Cormorant, который использовался для крещения младенцев на борту корабля.
The vessel was built as the Italian owned stern trawler Aspa Quarto at Cantiere Navale Apuania, Marine Carrara in Italy. Aspa Quarto was laid down on 8 December 1963, launched on 11 April 1965 and completed on 15 June 1965. Between 23 August and 5 October 1989, Cormorant and CFAV Quest conducted defence research as part of Operation Norploy 89, which took place in the Arctic region of Canada, mainly in Baffin Bay, Lancaster Sound and the Davis Strait. Using the submersible SDL 1 deployed from Cormorant, the sunken vessel Breadalbane was discovered, a ship not seen since its sinking in 1853. Cormorant was an integral part of the November 1994 expedition to recover the ship's bell from the wreck of in Lake Superior. She was decommissioned on 2 July 1997 and sold to United States owners for diving operations. The ship underwent conversion to an offshore support vessel in 1998 As of 21 March 2015, the ship had sunk in the LaHave River due to the amount of ice on the deck. The Canadian Coast Guard took control of the salvage effort in May due to pollution concerns. The ownership of the vessel remains unclear, with lawsuits claiming that a Texas based company and the Port of Bridgewater own the ship, and therefore liable for the cleanup. The Port of Bridgewater claims that the vessel's sinking was due to sabotage and that the ship's thru hull valves had been opened. In October 2020, RJ MacIsaac Construction of Antigonish, Nova Scotia was awarded the federal government tender to dispose of the ship. On 18 November 2020, the ex Cormorant was towed out of Bridgwater Harbour for scrapping at Sheet Harbour. Demolition of the ship was declared completed on 7 July 2021. The ship's bell of HMCS Cormorant is currently on loan to a Navy League Cadet Corps in British Columbia. The Christening Bells Project at Canadian Forces Base Esquimalt Naval and Military Museum includes information from the ship's bell of HMCS Cormorant, which was used for baptism of babies on board ship.