Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англиядағы бұрынғы темір жол станциясы Пендлбери темір жол станциясы - Англияның Үлкен Манчестердегі Салфорд қаласындағы Пендлбери қаласына қызмет көрсететін станция. Оны 1960 жылы Британ темір жолы жабылды.
Former railway station in England
Pendlebury railway station was a station serving the town of Pendlebury in the City of Salford, Greater Manchester, England. It was closed in 1960 by British Railways.
Тарих
Станция Ланкашир және Йоркшир темір жолының Пендлтон және Хиндли желісінің бөлігі ретінде өмір сүруді бастады, ол Манчестер Викториядан Уиган Уоллгейт желісіне дейін өсті (бүгінде де бар). Манчестерден Уиганға қарай, алдыңғы бекет Ирламс о'т' Хайтте (1956 жылы жабылды), ал келесі бекет Свинтонда (әлі ашық). Пендлбери станциясы 1960 жылы жабылды. Қазіргі желілер арал платформасы болған жерде әлі де кеңейіп жатыр (1978 жылы алынып тасталды). 1922 жылы меншік Ланкашир және Йоркшир темір жолынан Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолына өтті, ал 1948 жылы ұлттандырудан кейін ол Британ темір жолына айналды. Ол Болтон жолындағы (A666) Санкт-Августин шіркеуінің және бұрынғы (тиісті атаумен) Стейшн-Отельдің пабында орналасқан, ол қазіргі кезде Trattoria итальяндық мейрамханасы. Темір жол вокзалы қазіргі Суинтон темір жол вокзалынан шығысқа қарай шамамен 760 метр жерде орналасқан. Станция Болтон жолының астындағы туннельге кірер алдында орналасқан. Станциядан бастап туннель Свинтон Холл жолынан шығып, Свинтонға қарай созылады. 1909 жылғы Ordnance Survey картасында туннельдің үстінде ешқандай ғимараттар жоқ, бұл сол кезде құрылысқа тұрақсыз болғандығын көрсетеді. 1953 жылы Қара Гарри туннелі құлаған кезде туннельдің бір бөлігі құлады. Екі үй Темпл-Драйвтегі үлкен бос орынға құлап түсті. Үйлердегі бес адам қаза тапты. 1960 жылдың 7 қазанындағы Swinton and Pendlebury Journal газетінде Pendlebury темір жол вокзалына соңғы тоқтаған пойыз 23: 21-де Манчестер Викториядан Уиганға дейін өткен сенбіде (1 қазан 1960 ж.) 6 адам болған, олардың бірі 37 жастағы дүкенші мистер Джексон, 419 Chorley Road, Swinton. Джексон мырза Пендлбери станциясында соңғы рет берілген билетті портёрдан, Д. Уайт мырзадан сатып алған. Сондай-ақ, Джексон 1956 жылы 3 наурызда Ирламс-о-Хайт қаласына барып, сол жерде шығарылған соңғы билетті сатып алған. Жолдың қарама-қарсы жағында "Стейшн отель" атты паб орналасқан. Ғимарат әлі де бар, бірақ Trattoria итальяндық мейрамханасына қайта жаңартылды. Станцияның сары кірпіш құрылысының кейбіреулері Болтон жолынан әлі күнге дейін көрінеді.
The station started life as part of the Lancashire and Yorkshire Railway's Pendleton and Hindley line that grew into (and still exists today as) the Manchester Victoria to Wigan Wallgate line. Heading from Manchester towards Wigan, the preceding station was at Irlams o' th' Height (closed in 1956), and the following station was at Swinton (still open). Pendlebury station was closed in 1960. The existing lines still widen where the island platform existed (removed in 1978). By 1922, ownership had passed from the Lancashire and Yorkshire Railway, to the London, Midland and Scottish Railway, and upon nationalisation in 1948 it became property of British Railways. It was located on Bolton Road (A666), opposite St. Augustine's Church and the former (appropriately named) Station Hotel pub which is nowadays the Trattoria Italian restaurant. The railway station was about 760 yards east of the present day Swinton railway station. The station was located just before the entrance to a tunnel underneath Bolton Road. From the site of the station the tunnel goes as far as Swinton Hall Road where it comes out and into a cutting on its way towards Swinton. A 1909 Ordnance Survey map shows no buildings on top of the tunnel's location, suggesting that it was not stable to be built upon at this time. In the Black Harry Tunnel collapse of 1953, part of the tunnel collapsed. Two houses fell into the resultant large void in Temple Drive, Swinton. Five people in the houses were killed. The Swinton and Pendlebury Journal of 7 October 1960 reported that the last train to call at Pendlebury railway station was the 23:21 from Manchester Victoria to Wigan on the previous Saturday (1 October 1960) there were 6 people aboard one of whom was a 37 year old shopkeeper Mr Jackson, proprietor of 419 Chorley Road, Swinton. Mr Jackson reportedly bought the last ticket ever issued at Pendlebury station from the porter Mr D. White a single to Swinton. Mr Jackson also reportedly travelled to Irlams o' th' Height on 3 March 1956 to purchase the last ticket issued there. A pub, the Station Hotel, was located on the opposite side of the road. The building still exists but has been refurbished into the Trattoria Italian restaurant. Some of the yellow brickwork of the station is still visible on Bolton Road.
Станция схемасы
Жобаның ені төрт жолды құраған, екі жолды қызмет ететін арал платформасы жаяу жүргіншілер көпірі арқылы Болтон жолымен байланысты. Станцияның шығыс шетінде бірнеше нүктелер орналасқан. Клифтон Холл туннелі (кейде Қара Гарри туннелі деп аталады), Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолының Клифтон бөлімшесінің бөлігі, вокзалының шығыс шетінен төмен жүреді. Бұл - теміржолшыларға ескі туннельдің қай жерде екенін көрсететін ескі платформаның шығыс шетіндегі белгі.
The layout was four tracks wide, with an island platform serving two of the tracks being connected to Bolton Road via a footbridge. Several sets of points lay at the eastern end of the station. The Clifton Hall Tunnel (sometimes called the Black Harry Tunnel), part of the London and North Western Railway's Clifton Branch, ran underneath the eastern end of the station. The is a sign at the eastern end of the old platforms indicating to railway workers where the line of the old tunnel is.
Мәдени байланыстар
Суретші Л. С. Лоури 117 Станция жолы (B5231), Пендлбериде, станциядан бір шақырымдай жерде тұратын. Лоури станцияда болған бір әсерлі сәтін еске түсіріп, оның айналасындағы өнеркәсіптік ландшафтқа деген көзқарасын өзгертті: "Бір күні мен Пендлбериден пойызды жібердім [орын] Мен жеті жыл бойы елемеген едім және стансадан шығып бара жатып, мен Acme Spinning Company фабрикасын көрдім. Бұл тәжірибе Лоуриге көптеген жұмыстарына жергілікті тоқыма фабрикалары мен фабрикалардың шымылдықтарының элементтерін қосуға мүмкіндік берді. Актегі диірменнің элементтері оның екі көрнекті суреттерінде: "Диірменнен келе жатыр" (1930) және "Диірмен, Пендлбери" (1941) суреттерінде көрінеді. 1953 жылы Лоури "Железоп платформасы" картинасын суретке түсірді, ол Пендлбери станциясындағы платформада тұрған теміржол жолаушыларының көрінісін бейнелейді. Сурет 2015 жылы аукционға 1,6 миллион фунтқа сатылды. Лоури Пендлбери станциясында 1950-ші жылдардың аяғында түсірілген деректі фильмдерде, оның ішінде Джон Рид түсірген 1957 жылғы BBC деректі фильмінде түсірілді.
The artist L. S. Lowry lived at 117 Station Road (B5231), Pendlebury, about a mile from the station. Lowry recalled an inspirational moment at the station which transformed his view of the industrial landscape around him: "One day I missed a train from Pendlebury – [a place] I had ignored for seven years – and as I left the station I saw the Acme Spinning Company's mill The huge black framework of rows of yellow lit windows standing up against the sad, damp charged afternoon sky. The mill was turning out I watched this scene — which I'd looked at many times without seeing — with rapture " This experience led Lowry to incorporate elements of local textile mills and factory chimneys into many of his works, and elements of the Acme Mill can be seen in two of his iconic paintings: Coming from the Mill (1930) and The Mill, Pendlebury (1941). In 1953, Lowry painted The Railway Platform, an oil on canvas depicting a scene of railway passengers standing on the platform at Pendlebury station. The painting sold in 2015 for £1.6 million at auction. Lowry was filmed at Pendlebury station in documentary films made in the late 1950s, including a 1957 BBC documentary produced by John Read.