Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
HMS Sir Isaac Brock 1812 жылғы соғыс кезінде Жоғарғы Канаданың Йорк қаласында аяқталмай тұрып жойылған соғыс кемесі болды. Кемеге атақты соғыс батыры генерал-майор сэр Исаак Броктың есімі берілген.
HMS Sir Isaac Brock was a warship which was destroyed before being completed at York, Upper Canada during the War of 1812. The ship was named after the famed hero of the war, Major General Sir Isaac Brock.
Тарих
1812 жылдың соңында британдықтар америкалықтардың Нью-Йорк штатындағы Саккет портта әскери кемелер жасап жатқанын біліп, оған жауап ретінде екі соғыс кемесін суға түсірді. Сэр Исаак Броктың құрылысы Йорк қаласында басталды. Жаңа кеме Кингстонда салынған "Кингстон" кемесіне бауыр болған. Екі кемеде де құрылыс бір уақытта басталса да, 1813 жылдың сәуір айының аяғында, "Вулф" кемесі іске қосылуға дайын болды, ал сэр Исаак Брок кемесі бітірілуіне әлі бірнеше апта қалды. Ол сол жақтағы жағында жартылай тақтаға ілінген, ал сол жағында тіпті жақын да емес еді. Дайындықтың кешіктірілуіне байланысты жауапкершіліктің басым бөлігі кеме жасау зауытының бастығы Томас Плюкнеттің мойнына тиді. Кеменің тіркелген салмағы 637 тонна, ал 24 пулеметті деп бағаланды. Шын мәнінде, рейтингтік жүйеде көбінесе каронадтар жоқ, ал сэр Исаак Броктың қызметінде 30 немесе одан да көп пулясы болған. (Волф қол жетімді қарулардың қоспасымен толықтырылды). 1813 жылы 26 сәуірде түстен кейін америкалық флотилияның күшті жаяу әскері мен артиллериялықтармен бірге Йорк қаласының маңында байқалды. Келесі күні Йорк шайқасы басталды. Британдықтардың тұрақты әскерлері мен отаршылдары саны жағынан басым болғандықтан, кері шегінуге мәжбүр болды. Жоғарғы Канаданың вице-губернаторы генерал-майор Роджер Хейл Шефф өзінің тұрақты жасағына Кингстонға шегінуге бұйрық берді, сонымен қатар Корольдік Ньюфаундленд полкінің капитаны Фрэнсис Тито ЛеЛиеврді (1794-1830) сер Исаак Брокты өртке жіберу үшін жіберді. ЛеЛиверге бұл тапсырмада Томас Плюкнет көмек көрсеткен болуы мүмкін, өйткені кеме жасаушы суперинтендант сэр Исаак Броктің жартылай салынған күйінде болуына ең жауапты адам болды. Америкалықтар кемені жергілікті отаршылдармен берілу туралы келіссөздер әлі жалғасып жатқан кезде өртеп жібергенін білгенде ашуланды. Ақыры, бас тарту туралы келісім жасалып, сэр Исаак Брок күйдірілген ағашқа айналды.
At the end of 1812, the British learned that the Americans were building warships at Sackett's Harbor, New York, and laid down two sloops of war in response. Construction of Sir Isaac Brock began at York. The new ship was a sister ship to , which was constructed at Kingston. Although construction on both ships began around the same time, as the end of April 1813 approached, Wolfe was very nearly ready to be launched while Sir Isaac Brock was still many weeks away from being complete. She had been partially planked on her starboard side but was not even close to that far along on her port side. Most of the responsibility for the delay in readiness could be laid on the shoulders of shipyard Superintendent, Thomas Plucknett. The ship had a registered weight of 637 tons, and was rated as having 24 guns. In fact, the rating system often omitted carronades, and Sir Isaac Brock would have had 30 guns or even more in service. (Wolfe was completed with a medley of whatever guns were available). Late in the afternoon 26 April 1813, the American flotilla was sighted off York, with a strong embarked force of infantry and artillerymen. The next day, the Battle of York was fought. The outnumbered British regulars and militia were forced to fall back. The Lieutenant Governor of Upper Canada, Major General Roger Hale Sheaffe, ordered his regulars to retreat to Kingston, but also dispatched Captain Francis Tito LeLièvre (1794 1830) of the Royal Newfoundland Regiment to set fire to Sir Isaac Brock to prevent her falling intact into enemy hands. LeLièvre may have been assisted in this task by Thomas Plucknett, as shipyard superintendent was the man most responsible for Sir Isaac Brock being in her partially built condition. The Americans were enraged to find that the ship had apparently been set ablaze while negotiations for surrender with the local militia were still taking place. When eventually, a surrender was arranged, Sir Isaac Brock had been reduced to charred timbers.